Nagkaroon ng GahiganteSinunod ng kapitan ang babala ng iceberg mula sa Mesaba, isang merchant steamship sa paligid, ang luxury liner ay maaaring ligtas na natapos ang kanyang unang paglalakbay noong 1912. Gaya noon, ang mensahe sa radyo ay kinilala ngunit nabigong maabot Gahigante’s tulay, na humahantong pagkaraan ng dalawang oras sa trahedya na kumitil ng 1,500 buhay.
Din basahin ang: Ang mga Titanic scanner ay pumili ng Megalodon na kuwintas
Mesaba ay na-torpedo makalipas ang anim na taon sa Irish Sea sa pagtatapos ng WW1, ngunit ngayon lang positibong natukoy ang 96m-deep wreck at nakumpirma ang posisyon nito. Ito ay isa sa 129 na bagong Irish Sea site na itinampok sa shipwreck expert na si Dr Innes McCartney's Alingawngaw mula sa Kalaliman, isang bagong aklat na available ding basahin libreng mga online.
Ang 146m Mesaba ay dati nang nalilito sa mga chart na may isa pang pagkawasak mula sa parehong convoy, ang Lungsod ng Glasgow. Mesaba ay na-torpedo ng U-boat UB118 noong 1 Setyembre at lumubog sa loob ng siyam na minuto sa pagkawala ng 20 buhay, na itatala bilang pangalawang pinakamalaking pagkawasak ng Irish Sea.
Si Dr McCartney, isang research fellow sa Bangor University, ay nakipagtulungan sa pangkat na nagsasagawa ng multibeam echo-sounding survey mula sa sasakyang pandagat ng unibersidad Prinsipe Madog upang i-map ang isang 7,500sq milya na lugar ng Irish Sea. Sa proseso ay nakapagtala sila ng 273 na pagkawasak ng barko.
Din basahin ang: Paano namin natuklasan ang pagkawasak ng isang torpedoed WW1 British ship
Ang kanilang layunin ay itatag kung gaano karaming mga wrecks sa isang partikular na heyograpikong rehiyon ang maaaring matukoy sa pamamagitan ng paggawa ng mga de-kalidad na modelong 3D upang ihambing sa mga talaan ng pagkawala ng pagpapadala.
Ang mga wrecks ay cross-reference laban sa database ng UK Hydrographic Office at iba pang mga mapagkukunan, pag-aaral ng mga sukat, geographic na posisyon at paglalarawan ng archival ng bawat paglubog.
Inakala na 101 sa 273 na mga wrecks ay hindi natukoy, ngunit ang bilang ng mga bagong natukoy na mga wrecks ay naging mas mataas kaysa doon dahil marami, kabilang ang Mesaba, ay maling natukoy sa nakaraan.
'Game-changer para sa marine archaeology'
Sa lahat ng 87% ng mga barko sa pag-aaral ay naiulat na ngayon ay positibong natukoy, mula sa mga trawler, cargo vessel at submarino hanggang sa mga ocean line at tanker.
Ang mga bihirang disenyo ng barko, pagkawala ng pambansang kahalagahan at mga libingan ng hukbong-dagat ay kasama sa mga natuklasan na naitala sa aklat, na may pagkakaroon ng ilan sa mga wrecks na sinasabing nagpapataas ng mga potensyal na alalahanin sa kapaligiran.
"Ang kadalubhasaan at natatanging mapagkukunan na mayroon kami sa Bangor University, tulad ng Prinsipe Madog, ay nagbibigay-daan sa amin na makapaghatid ng mataas na kalidad na siyentipikong pananaliksik sa isang lubhang cost-effective na paraan," sabi ni Dr Michael Roberts mula sa School of Ocean Sciences, na nanguna sa mga sonar survey.
"Ang pagtukoy sa mga pagkawasak ng barko tulad ng mga nakadokumento sa publikasyon para sa makasaysayang pananaliksik at pag-aaral sa epekto sa kapaligiran ay isa lamang halimbawa nito.
"Sinusuri din namin ang mga wreck-site na ito upang mas maunawaan kung paano nakikipag-ugnayan ang mga bagay sa seabed sa mga pisikal at biological na proseso, na makakatulong naman sa mga siyentipiko na suportahan ang pag-unlad at paglago ng sektor ng marine-energy."
"Ang mga resulta ng gawaing inilarawan sa aklat ay napatunayan ang multi-disciplinary technique na ginamit at ito ay isang 'game-changer' para sa marine archaeology," sabi ni Dr McCartney. "Dati ay makakapag-dive kami sa ilang mga site sa isang taon upang makitang makita ang mga wrecks.
"Ang Prinsipe MadogAng mga natatanging kakayahan ng sonar ay nagbigay-daan sa amin na bumuo ng medyo murang paraan ng pagsusuri sa mga nasira. Maaari naming ikonekta ito pabalik sa makasaysayang impormasyon nang walang mahal na pisikal na pakikipag-ugnayan sa bawat site.
"Dapat itong maging pangunahing interes sa mga marine scientist, environmental agencies, hydrographers, heritage managers, maritime archaeologists at historians." Hindi banggitin ang mga scuba divers.
Bilang isang teknikal na maninisid, ang Innes McCartney ay may mahabang talaan ng paghahanap at pagtukoy ng mga pagkawasak ng barko, partikular na ang mga submarino. Ang kanyang trabaho sa Alingawngaw ng Kalaliman nagsimula sa ilalim ng isang Leverhulme Fellowship habang nagtatrabaho sa Bournemouth University, at ang mga balita mula sa proyekto ay lumitaw sa mga nakaraang taon.
Noong Mayo 2020, inihayag na ang 90m-lalim na pagkawasak ng landing craft LCT 326 ay natagpuan sa labas ng Bardsey Island bilang bahagi ng mga survey ng Bangor University, higit sa 100 nautical miles mula sa dapat nitong posisyon sa pagkawala, tulad ng iniulat sa oras sa Divernet.
At noong Setyembre 2021 bilang bahagi ng parehong proyekto ang minesweeper HMS Merkuryo, lumubog noong 1940, ay natagpuan din.
Ang 258pp hardback na bersyon ng Echoes Of The Deep nagkakahalaga ng 175 euro, ang paperback ay 60 euro at ang eBook ay 15 euro.
Gayundin sa Divernet: Bagong Take For the Centenary, Mabuhay ang Black Panther, Huling British Jutland Casualty Located
