Ang Brazilian Navy ay nagpalubog ng isang matandang naka-decommission na sasakyang panghimpapawid-carrier sa timog Atlantiko - binabalewala ang mga babala tungkol sa pinsala sa kapaligiran na itinuturing na posibleng idulot nito.
Ang kontroladong paglubog ay isinagawa mga 190 nautical miles mula sa baybayin ng Brazil sa isang lugar na may lalim na 5km noong Pebrero 3. Ang 266m Sao Paulo, na nagsimula ng buhay sa France noong huling bahagi ng 1950s bilang ang Foch, ay nasira matapos ang sunud-sunod na mga daungan sa loob at labas ng Brazil ay tumangging tanggapin ito.
Din basahin ang: 'Nakakita kami ng matagal nang ipinagbabawal na mga pollutant na 8,000m ang lalim'
Sinabi ng mga environmental group na ang barkong pandigma ay puno ng mga nakakalason na materyales kabilang ang tinatayang 760 tonelada ng asbestos, higit sa 300 tonelada ng PCB-contaminated na materyal at mabibigat na metal na maaaring tumagas sa tubig upang dumihan ang marine eco-system. Inilarawan nila ang pagkawasak hindi bilang isang artipisyal na bahura ngunit bilang isang "30,000-toneladang nakakalason na pakete".
"Nabigla kami, dahil hinihiling namin sa Brazilian Navy na ibalik na lang ang barko sa isang naval base sa loob ng maraming buwan, para makakuha ng tamang survey sa mga mapanganib na materyales na sakay," sabi ni Jim Puckett ng Basel Action Network (BAN) . Ang Charity sa US ay pinangalanan para sa 1989 UN Basel Convention, na nilayon upang paghigpitan ang kalakalan sa mga mapanganib na basura sa pagitan ng higit pa at hindi gaanong maunlad na mga bansa.
"Ngayon ay naging malinaw na na mas gugustuhin nilang makontamina ang kapaligiran at mawalan ng milyun-milyong dolyar upang maiwasan ang karagdagang pagsusuri sa mga tunay na nilalaman ng barko," sabi ni Puckett, na tumutukoy sa pag-aaksaya ng napakaraming recyclable na bakal. "Ang paglubog ay ganap na hindi kailangan."
'Tanging paglabag'
Ang aksyon ng Brazilian Navy ay lumabag sa tatlong internasyonal na kasunduan sa kapaligiran, sabi ng BAN - hindi lamang ang Basel Convention kundi ang Stockholm Convention on Persistent Organic Pollutants at ang London Convention & Protocol upang itaguyod ang kontrol sa lahat ng pinagmumulan ng marine pollution.
"Ang nangyari kagabi ay mauuwi sa kasaysayan bilang nag-iisang pinaka lantad na paglabag sa mga kemikal at mga tratado sa basura na naganap sa kamay ng isang bansa," komento ni Nicola Mulinaris ng NGO Shipbreaking Platform. "Ang isang independiyenteng pagtatanong kung bakit ito nangyari ay dapat gawin upang matiyak na hindi na mauulit ang ganoong bagay."
Bilang Foch, ang sasakyang panghimpapawid ay lumahok sa unang nuclear test ng France sa Pasipiko noong 1960s, at kalaunan ay ginamit sa Africa, Middle East at dating Yugoslavia. Binili ng Brazil ang barko sa halagang $12m noong 2000, at noong nakaraang taon ay inatasan ang isang Turkish company na i-scrap ito.
Itinatag ang planong ito sa mga kamay ng Turkish na mga awtoridad sa kapaligiran noong Agosto, noong malapit nang hilahin ang Sao Paolo patungo sa Mediterranean. Bumalik sa Brazil, ang barko ay hindi pinayagang pumasok sa daungan -dahil ang mga awtoridad ay itinuturing na isang "mataas na panganib" sa kapaligiran.
Gayundin sa Divernet: Nag-iskor Muli ang Petrel – Gamit ang Aircraft-Carrier, Sinusundan ng Wreck-Hunters si Hornet – With The Wasp, Matatagpuan ang Pearl Harbor Attack Carrier, WW2 Aircraft Carrier Wreck Natagpuan,
