Mga Shipwreck Dive Sites mula sa Unang Digmaang Pandaigdig 1918

WRECK DIVE

Ito ang huling taon ng Unang Digmaang Pandaigdig, ngunit ang pagkasira ng pagpapadala ay nagpapatuloy hanggang Nobyembre, na iniiwan sa paligid ng British Isles ang ilan sa mga wrecks na nananatili sa mga paborito ng mga diver ngayon. Naalala ni JOHN LIDDIARD ang mga highlight ng diving na nilikha 100 taon na ang nakakaraan

Mula sa isang estratehikong pananaw, masasabi mong medyo boring ang 1918. Ang USA ay nasa digmaan. Dumating na ang mga tangke sa larangan ng digmaan at ang mga taktika ay umuusbong nang higit pa sa mga singil sa bayonet sa mga machine-gun. Sa dagat, ang walang limitasyong pakikidigma sa ilalim ng tubig ay karaniwan na ngayon, at aralin ay natutunan tungkol sa mga convoy.

Din basahin ang: Ang barko ay gaganapin kaugnay ng pagnanakaw sa libingan ng digmaan ng Britanya 

Sa akumulasyon ng mga pagkatalo sa larangan ng digmaan at gutom mula sa pagharang ng Royal Navy, malinaw na matatalo ang Germany. Ang tanging tunay na tanong ay kung gaano ito katagal.

Ngunit lahat ng iyon ay pinasinungalingan ang interes mula sa isang diving point of view. Dahil nagkomento na ang 1917 ay ang taon ng diveable wreck, gayundin ang 1918. Habang papalapit ang digmaan, magpapakasawa ako at magsusulat tungkol sa ilan sa mga wrecks mula 1918 na nasiyahan ako sa pagsisid at gumagawa ng magagandang kuwento ng pagkawasak ng barko.

Gwladmena Wreck

Pagsisimula sa Shetland Islands, noong 2 Enero ang bapor na Gwladmena ay lumubog sa angkla sa isang banggaan sa Fora. Ang tanging kalaban na nasasangkot ay kadiliman at pagsisiksikan sa anchorage.

Nagsisiksikan sa Shetland Islands? Ang natural na anchorage sa timog ng Lerwick ay isang assembly point para sa mga convoy, kung saan ang lumang, mabagal na si Gwladmena ay may dalang kargamento ng karbon.

Ang tubig dito ay non-tidal at kadalasang maaliwalas, na ginagawang kagalakan ang pagkawasak na sumisid. Ang isang kawili-wiling anomalya ay ang tuktok na bahagi ng makina, na ngayon ay nakabaligtad at nasa harap ng mga boiler, marahil ay kinaladkad doon ng isa pang angkla ng barko.

Ang ilalim na kalahati ng makina ay nananatili sa karaniwang lugar. Nananatili pa rin sa propeller-shaft tunnel ang ilan sa mga kahoy na takip nito. Sa hulihan ang baril ay nasa gilid lamang ng starboard.

Mag-ingat sa mga madurog na puting tipak ng posporus. Kahit na ang mantsa sa iyong guwantes ay kusang mag-aapoy kapag nalantad sa hangin.

Hindenburg

Kahit na malayo sa aming tahanan, isang paglalakbay na talagang nagbigay inspirasyon sa akin ay ang Aland, ang hanay ng mga isla sa Baltic sa pagitan ng Sweden at Finland.

Ang Finland ay isang Duchy sa loob ng Imperyo ng Russia mula pa noong 1809, nagkamit ng kalayaan noong 1917, bagaman sa kaguluhan sa labanang sibil hanggang 1918. Pinakamabuting mailarawan ang Sweden bilang neutral sa mga simpatiya ng Aleman.

Noong Marso 9, 1918, pinamunuan ng ice-breaker na Hindenburg ang isang convoy ng mga barkong mangangalakal ng Aleman pauwi mula sa Sweden, na kargado ng mga kinakailangang suplay. Sa kabila ng paglabas ng Russia sa digmaan, isang minahan ng Russia na nagyelo sa yelo ang nagpahinto sa convoy habang ito ay sumabog sa ilalim ng busog ng Hindenburg.

Ang katawan ng barko na pinalakas ng yelo ay napigilan ang mas maraming pinsala kaysa sa maraming mga barko na natamo. Lahat maliban sa tatlo sa mga tripulante ay bumaba sa yelo at naglakad patungo sa susunod na barko sa convoy.

Sa 43m sa halos sariwang tubig na may mababang oxygen at malapit sa pagyeyelo, ang pagkawasak ay halos hindi nabulok. Pati na rin ang mga makintab na feature tulad ng steam whistle, namangha ako sa maliliit na detalye gaya ng buo na kahoy na plate-racks sa galera.

Timog Kanluran

Pinapatakbo ng London at South Western railway, ang pampasaherong ferry na South Western ay nagpatakbo ng isang regular na serbisyo sa Channel Islands. Noong gabi ng Marso 16, sa likod ng Isle of Wight, ang South Western ay pinatay ng UB59.

Sa oras na sumisid ako sa South Western, ito ay hindi kilala. Natagpuan ng isa sa mga diver ang isang kutsarita na may taglay na railway-line crest na malinaw na kinilala ang wreck bilang South Western at hindi natukoy na isang wreck na dating inaakala na itong maliit na steamship.

Kung naglakbay ka sa Scilly Isles sa Scillonian, magkakaroon ka ng ilang ideya sa layout - humahawak pasulong, passenger cabin sa likuran, tulay sa pagitan ng dalawa.

Dahil dati ay hindi kilala, marami pa ring mahahanap sa wreck na ito. Halimbawa, nandoon pa rin ang mount para sa 13-pounder stern gun, ngunit hindi ang baril.

Madali itong nasa buhangin sa malapit.

Baygitano Wreck

Para sa mga barkong wala sa isang escort na convoy, ang pagpapasingaw malapit sa baybayin ay isang hakbang na ginamit upang maiwasan ang mga U-boat, ngunit nabigo ang diskarteng iyon na iligtas ang 3073-toneladang Baygitano.

Noong ika-18 ng Marso, isang torpedo mula sa UC77 ang lumikha ng isang sikat na wreck sa kanluran ng Lyme Regis.

Isinasaalang-alang na ito ay 18m lamang ang lalim sa tubig ng tagsibol at halos kasinglapit ng South Coast sa aking tahanan sa Bristol, hindi ko alam kung bakit umabot ito ng isang dekada sa aking diving career bago ako sumisid sa Baygitano. Ang iba ay sinisid ito. Marami ang gumawa ng kanilang unang open-water dives dito.

Ang wreck lies ay kumalat sa tubig at, tulad ng karamihan sa mga wrecks sa lugar, ay isang fish-magnet. Para sa isang wreck na napakahusay na nasira, medyo marami ang makikita.

Karaniwang magandang visibility, mababaw na tubig at isang grid ng hull ribs ay ginagawang madali ang pag-navigate, bukod sa kung saan ang hulihan ay minsan nawawala sa ilalim ng nagbabagong buhangin.

HMT Balfour Pagkawasak ng Barko

Ang tungkulin ng pag-escort ng mga convoy ay kadalasang ginagampanan ng mga armadong trawler. Noong 13 Mayo si HMT Balfour ay nag-escort sa isang maliit na convoy sa kabila ng Channel patungong Dieppe.

Nagsimula ang isang kuwento ng mga pagkakamali at kabayanihan nang masagasaan ng steamship na Nidd ang isang U-boat. Ang submarino ay lumutang sa likuran ng Nidd, at ang Balfour ay lumiko nang husto sa daungan upang sumali sa aksyon, sa prosesong tumatawid sa busog ni Nidd at naging impaled.

Ang mga tripulante ng Balfour ay umakyat sa Nidd, na may isang mabilis na pag-iisip na seaman na naglalaan muna ng oras upang i-disarm ang mga rack ng depth-charge. Kung naiwang armado ay natangay na nila ang ilalim ng Nidd habang lumubog ang Balfour.

Samantala, pinaputukan ng mga mamamaril ng Nidd ang U-boat, mula nang kinilala bilang UB74, at inangkin ang isang tama.

Ang isang near-miss ay tila mas malamang, dahil ang UB74 ay lumubog makalipas ang 13 araw mula sa Portland.

HMS Moldavia Wreck

Sisingaw sa convoy, ang armadong merchant cruiser na HMS Moldavia ay na-torpedo ng UB57 noong 20 Mayo. Ang wreck ay nasa 50m mula sa Sussex.

Bilang isang P&O liner na na-convert sa isang cruiser, ang wreck ay nagbibigay ng halos lahat ng bagay na gusto ng mga divers: malaking propulsion machinery, mga cabin na may portholes, mga banyo kasama ang lahat ng kanilang mga fitting, at hindi bababa sa walong 6in na baril.

Para sa akin, ang Moldavia ang pinakahuling proyekto ng Wreck Tour, na kinasasangkutan ng paghahanap ng lahat ng baril at pagpuno sa lahat ng uri ng maliliit na detalye. Ilang taon na ang nakalilipas, hiniling sa akin ng Editor na magsulat tungkol sa aking nangungunang tatlong dives, at hindi ako nag-alinlangan sa pagpili ng isa sa mga iyon sa Moldavia.

Kyarra Wreck

Anim na araw lamang matapos i-torpedo ang Moldavia, naglagay ng torpedo ang UB57 sa isa pang P&O liner, ang Kyarra, na nagsisilbing barko ng ospital.

Sa pamamagitan ng mga shuttle boat na tumatakbo mula sa Swanage, mga charter mula sa Poole at madaling paglulunsad para sa mga RIB, ang Kyarra ay para sa marami sa mga go-to dive. Ang mga regular ay may kanilang mga paboritong lugar kung saan kukuha ng pagkain at ang mga photographer ay may kanilang mga paboritong lugar para sa pagkuha ng mga larawan.

May mga pagkakataon sa aking karera sa pagsisid na sumakay kami ng isang kaibigan sa isang kotse at nagkaroon ng apat na sumisid sa Kyarra, na may mga latak sa Swanage pier sa pagitan. Para sa akin ito ay isang mainam na pagkawasak para sa mga conger eel, lobster at umiikot na shoals ng bib. Habang tinataas ng tubig ang mga guhit na kamag-anak ng bakalaw na ito ay mas humihigpit ang paggalaw sa loob ng pagkawasak, na nagbibigay ng sabaw ng isda kung saan maaaring lumangoy.

Sa kalahati ng tonelada at dalawang-katlo ng haba ng Moldavia, at mas mababaw sa 30m, ang Kyarra ay isang pagkawasak na maaaring matakpan ng bow-to-stern sa isang dive nang hindi nagmamadali.

Ang nakamamatay na UB57 ay tumagal lamang ng dalawang buwan pa. Noong 13 Agosto ang kanyang huling biktima ay ang Lungsod ng Brisbane sa labas ng Sussex. Makalipas ang isang araw, bumangga ang UB57 sa isang minahan habang pabalik sa Zeebrugge.

Pagbabaril sa St Kilda

Noong 31 Mayo, pumasok ang U90 sa Village Bay sa St Kilda at nagpaputok ng 72 shell upang sirain ang istasyon ng signal ng Royal Navy at mga nauugnay na gusali ng mga tindahan. Mapili ang paghahabla, na hindi nagdulot ng pinsala sa alinman sa mga tahanan ng mga taga-isla. Isang tupa lang ang napatay.

Ang U90's Captain, Walter Remy, ay malamang na nagustuhan ang mga isla ng Scottish, dahil isa pa sa kanyang mga pagsasamantala ay ang regular na huminto sa North Rona para sa mga sariwang supply ng mutton.

Ang tugon ng British ay maglagay ng 4in na baril kung saan matatanaw ang bay, ngunit hindi kailanman nagpaputok ang baril sa galit. Ito ay naroroon pa rin, at naging isa sa mga atraksyon sa baybayin para sa pagbisita sa mga diver.

Berwind at Lake Portage

Noong Agosto 3, ang Berwind ang una sa dalawang barkong pina-torpedo ng UB88 sa kanluran ng Brittany. Hindi nagtagal ay sumunod ang Lake Portage.

Ang dalawang wrecks ay ilang milya lamang ang layo, at ako ay masuwerte na sumisid sa kanila sa magkakasunod na araw sa perpektong kondisyon, na may patag na dagat at nakamamanghang visibility.

Tulad ng maraming mga wrecks na nakalantad sa kanluran, ang parehong mga barko ay mga skeleton na ngayon sa seabed, ang Berwind sa 40m at ang Lake Portage na 10m na ​​mas malalim.

Bilang ang Berwind ay ang mas malaki sa dalawang wrecks, iyon ay gumagana nang maayos. Parehong tipikal na four-hold steamships. Ang Berwind ay may baril sa busog at ang Lake Portage ay walang armas.

Bretagne Wreck

Sa lahat ng aktibidad ng U-boat, nagpatuloy ang karaniwang mga aksidente sa pagpapadala.

Noong Agosto 10 sa isang tipikal na ulap ng dagat sa tag-araw sa silangan ng Devon, ang 1439-toneladang Bretagne ay lumubog sa isang banggaan sa barque na Renee Marthe.

Ang pagkawasak ay patayo at buo sa isang 30m seabed. Sa ilalim ng popa, ang iron propeller ay nananatili sa lugar. Sa starboard na bahagi ng bow, ang mga labi ng isang maliit na cabin ay sumasakop sa isang anemone-encrusted toilet.

Le Polynesien Wreck

Para sa mga naghahanap ng mas mainit na tag-araw kaysa doon sa ating tahanan, noong Agosto 10, ang French liner at troopship na Polynesien ay pina-torpedo ng UC22 sa silangan ng Malta.

Ang wreck ay nasa mas mababaw na dulo ng teritoryo ng trimix sa 65m hanggang sa seabed. Ang mga itaas na bahagi ay nasa loob lamang ng hanay ng hangin, ngunit hindi ko ito ipagsapalaran.

Karaniwang tinatangay ng agos ang pagkawasak mula sa kanluran habang dumadaloy ang tubig sa Malta patungo sa silangang basin ng Mediterranean. Ang katawan ng barko at mga rehas ng barko ay nababalutan ng mga espongha at nagbibigay ng maraming kulay para sa mga litrato.

Sa gitna ng mga barko sa gilid ng daungan ay mga tambak ng mga babasagin mula sa silid-kainan. Pagkatapos, ang isang maliit na pasulong, ay isa sa mga pinakamagandang hanay ng mga urinal na maaari mong sumisid.

UC-70 Wreck

Napakaraming sasakyang pandagat ang naging biktima ng mga U-boat sa baybayin o ang mga minahan na kanilang inilatag, ngunit hindi ito nakuha ng mga U-boat sa kanilang sariling paraan. Noong Agosto 26 sa labas ng Whitby, ang UC-70 ay nagkaroon ng pagkakaiba sa pagiging unang U-boat na lumubog sa pamamagitan ng air attack mula sa isang fixed-pakpak sasakyang panghimpapawid.

Ang U-boat ay malamang na nakaranas na ng kaunting pinsala sa isang minefield at may pagtulo ng mantika. Sa kalmadong mga kondisyon ng tag-araw, ito ay nakita ng isang nagpapatrolyang Blackburn Kangaroo bomber. Sinundan ng aircrew ang makinis hanggang sa makita nila ang U-boat sa ibaba, at ibinagsak ang kanilang mga bomba.

Sumunod ang bumubulusok na bula at mas maraming langis, na naglabas ng isang malapit na destroyer sa pinangyarihan upang sundan ang mga depth-charge.

Ang UC-70 ang una kong U-boat sa klase na ito, at isang paghahayag. Pasasalamat sa mga German: sa karamihan ng mga makinarya sa labas ng pressure-hull, ang mga U-boat ay karaniwang gumagawa ng mas kawili-wiling mga pagsisid kaysa sa kanilang mga katumbas na British.

HMS Otranto Wreck

Papalapit sa North Channel sa isang unos noong Oktubre 6, pinamunuan ng mga liner na sina Otranto at Kasmir ang dalawang hanay ng isang convoy ng tropa mula sa Amerika.

Sa masamang visibility, ang mga breaker ay nakita dalawang milya sa unahan sa mabatong baybayin ng Islay. Ang Kasmir ay lumiko nang husto sa starboard. Ang Otranto ay pumihit nang husto sa daungan sa kabila ng busog ng Kasmir at nasugatan nang husto.

Isang escoring destroyer ang dumating sa tabi ng Otranto at nagtangka ang mga tropa na tumawid. Tulad ng maraming nahulog sa pagitan ng mga crashing hulls bilang aktwal na ginawa ang pagtalon.

Ang Otranto ay nanirahan sa mabatong seabed ilang daang metro mula sa dalampasigan. Mabilis na nasira ang barko. Sa natitirang mga tropa at tripulante, 16 lamang ang nakarating sa pampang.

Ang pagkawasak ay kumakalat sa mabatong mga tagaytay sa 10m, mahusay na nabasag ng mga bagyo sa taglamig.

Anim na boiler ang nakatayo sa dalawang basag-basag na linya, na may mga labi mula sa silid ng makina sa likod ng mga ito.

Ang Hunsdon Wreck

Sa labas lamang ng Strangford Lough sa Northern Ireland, ang steamship na Hunsdon ay pina-torpedo ng UB92 noong 18 Oktubre.

Ang Hunsdon ay pumasok sa digmaan bilang ang Arnfried ng Hamburg-America na linya, na nakuha ng mga pwersang British sa German West Africa at pinilit sa paggamit ng British.

Sa pangkalahatang lalim na 35m at wala sa tubig, ang Hunsdon ay ang pinakamadali sa mas malalalim na pagkawasak sa lugar. Maaaring masakop ang buong pagkawasak nang hindi nalalayo sa decompression.

Ang mga highlight ay ang malaking makina at boiler, at ang baril sa hulihan.

Dahil sa isa pang buwan, nakaligtas sana ang Hunsdon sa digmaan. Ang mga alingawngaw ng Irish pub ay nagtalaga sa kanyang torpedoing sa espionage sa Dublin at isang misyon ng paghihiganti.

Ang Occam's Razor ay nagmumungkahi na ang Hunsdon ay kapus-palad lamang kapag umuusok sa isang matatag na U-boat stalking ground.

Pag-aalsa at rebolusyon

Mula nang tumakbo pabalik sa kaligtasan pagkatapos ng Labanan sa Jutland noong 1916, ang mga mandaragat ng armada ng Aleman ay lalong hindi nasisiyahan sa kanilang mga kondisyon sa pamumuhay, mahihirap na rasyon at labis na masigasig na disiplina.

Ang utos ng hukbong-dagat ay napunit sa pagitan ng pagbibigay ng mga tripulante para sa mga U-boat at pagpapanatili ng armada sa kahandaan para sa isang huling malaking labanan – isang engrandeng kilos ng pagmamalaki ng mga admirals na kung saan ay hindi makita ng mga mandaragat ang punto.

Noong Oktubre 28, lumaki ang pagsuway at maliliit na welga at hindi pinamamahalaan hanggang, noong Nobyembre 3, pinaputukan ng mga tropa ang mga nagpoprotestang mandaragat at mga taong-bayan sa Kiel. Pagsapit ng 4 Nobyembre, pumanig na ang mga sundalo sa mga mutineer at taong-bayan.

Sinamantala ng mga politikal na agitator ang pag-aalsa upang bumuo ng mga konseho ng mga manggagawa sa parehong linya tulad ng sa Rebolusyong Ruso noong nakaraang taon. Noong Nobyembre 6, ang Hamburg ay kontrolado din ng mga nagpoprotesta.

Kung hindi dahil sa pagbibitiw ng Kaiser at sa Armistice, maaaring maabutan ng isang komunistang rebolusyon ang Alemanya.

SMS Viribus Unitis

Sa maliliit na oras ng Nobyembre 1, dalawang Italyano na manlalangoy ang sumakay sa isa sa mga unang torpedo ng tao papunta sa Austro-Hungarian naval base ng Pola at naka-attach

limpet-mines sa barkong pandigma na Viribus Unitis. Ang mga minahan ay sumabog sa madaling araw, lumubog ang barkong pandigma na may sakay na admiral at isang malaking bahagi ng mga tripulante.

Ang barko ay nagpapalipad ng bandila ng Croatian noong panahong iyon, na kaka-donate pa lang sa bagong estado na malapit nang maging Yugoslavia, upang maiwasang maibigay siya sa Allies with the Armistice.

Ngunit nasa isang Austro-Hungarian base pa rin siya, at nagdadala pa rin ng Austro-Hungarian crew.

Armistice

Noong 9 Nobyembre, nagbitiw si Kaiser Wilhelm at ipinatapon sa Netherlands. Noong ika-11 ng Nobyembre sa ganap na ika-11 ng umaga sa oras ng Pransya, ang Armistice ay nagsimula at tumigil ang labanan.

Ang aktwal na Treaty of Versailles ay hindi nilagdaan hanggang 28 Hunyo, 1919, at hindi nagkabisa hanggang 10 Enero, 1920.

Ang Great War ay tapos na, ngunit ang legacy nito para sa mga diver ay hindi pa. Karamihan sa kahalagahan ay mangyayari pa noong 1919 at higit pa, at isasalamin natin iyon sa susunod na taon.

MUNDO SA DIGMAAN

• 28 Enero - Ang pagsalakay ng mga sasakyang panghimpapawid sa London ay pumatay ng 67 at ikinasugat ng 166. Isang eroplanong Aleman ang bumaril.
• 31 Enero - Idineklara ang batas militar sa Berlin at Hamburg.
• 6 Pebrero - Ang Representasyon ng People Act ay nagpapalawak ng karapatang bumoto sa lahat ng lalaki na higit sa 21 at kababaihan na higit sa 30 na may £5 na halaga ng mga asset.
• Marso 3 - Natapos ang mga negosasyon sa kasunduan sa pagitan ng Germany at Soviet Russia.
• Marso 21 - Inulit ng opensiba ng Aleman si Somme.
• Marso 23 - Ang Paris ay pinaulanan ng long-range na baril na "Big Bertha" mula sa 75 milya ang layo.
• Marso 26 - Hinirang ni Foch ang Supreme Allied Commander sa Western Front.
• 1 Abril - Ang Royal Flying Corps at Royal Naval Air Service ay pinagsama upang lumikha ng Royal Air Service.
• 21 Abril - Ang air ace na si Manfred von Richthofen, ang "Red Baron", ay napatay sa dogfight.
• 23 Abril - Ang Guatemala ay nagdeklara ng digmaan sa Alemanya.
• 29 Abril - Gavrilo Princip, assassin of Archduke Ferdinand, namatay sa bilangguan ng tuberculosis.
• Mayo 8 - Nagdeklara ng digmaan ang Nicaragua sa Alemanya.
• Mayo 18 - Bomba ng RAF sa Cologne.
• Mayo 23 - Ang Costa Rica ay nagdeklara ng digmaan sa Alemanya.
• 28 Hunyo - Si Trotsky ay naging pinuno ng mga komunista sa Russia.
• 8 Hulyo - Nasugatan si Ernest Hemingway sa Italy habang nagtatrabaho bilang driver ng ambulansya.
• 12 Hulyo - Ang Haiti ay nagdeklara ng digmaan sa Alemanya.
• 16 Hulyo - Pinatay si Tsar Nicholas at ang pamilya.
• 18 Hulyo - Alied counter-atake.
• 19 Hulyo - Ang Honduras ay nagdeklara ng digmaan sa Alemanya.
• 2 Agosto - Ang British Expeditionary Force ay dumaong sa Arkanghel upang suportahan ang mga pwersang White Russian laban sa mga Bolshevik.
• 5 Agosto - Ang huling pagsalakay ng zeppelin sa England ay tinanggihan kung saan 70 ang nawasak.
• 11 Agosto - Ang 450 massed tank ay nagbibigay-daan sa pag-atake ng British sa Amiens na sumulong.
• 6 septiembre - Natalo ang opensibong Aleman. Ang mga pwersang Aleman ay umatras sa Linyang Hindenburg.
• 27 septiembre - Unang Allied breakthrough ng Hindenburg Line.
• 29 septiembre - Tinapos ng Bulgaria ang mga negosasyon sa armistice.
• 5 Oktubre - Hiniling ng Germany kay US President Woodrow Wilson na mamagitan sa mga usapang armistice
• 17 Oktubre - Muling nabawi ng mga kaalyadong pwersa ang Ostend.
• 19 Oktubre - Muling nabawi ng mga pwersang Belgian ang Zeebrugge.
• 30 Oktubre - Tinapos ng Turkey ang mga negosasyon sa armistice
• 3 Nobyembre - Si Trieste ay nakuha ng mga Allies. Tinapos ng Austria-Hungary ang mga negosasyon sa armistice.
• 7-11 Nobyembre - Nakipag-usap ang Germany sa isang armistice sa mga Allies sa punong-tanggapan ng karwahe ng riles ni Ferdinand Foch sa Compiegne.
• 9 Nobyembre - Nagbitiw si Kaiser Wilhelm.
• 11 Nobyembre – ARMISTICE DAY - Ang labanan ay huminto sa 11am.

MGA PANGYAYARI SA DAGAT

• 4 Enero - Ang barko ng ospital na Rewa ay nag-torpedo sa Bristol Channel.
• 14 Enero - Pinagbabaril ng mga German destroyer ang Yarmouth.
• 27 Enero - Turkish Dead Sea flotilla na nakuha ng Arab camel cavalry.
• 29 Enero - Nawalan ng dalawang submarino ang Royal Navy at ang iba ay napinsala ng banggaan sa tinatawag na Battle of May Island.
• 05 Pebrero - Nag-torpedo ang Tuscania sa baybayin ng Ireland habang dinadala ang mga tropang US.
• 15 Pebrero - Ang pagsalakay ng German destroyer sa Straits of Dover ay nagpalubog ng maraming armadong trawler at maliliit na barko.
• 24 Pebrero - Ang raider na si Wolff ay bumalik sa Germany.
• Marso 1 - Ang armadong merchant cruiser na HMS Calgarian ay na-torpedo at lumubog sa baybayin ng Ireland.
• 04 Abril - Ang mga submarino ng Britanya sa Helsingfors (Finland) ay kumalat upang maiwasan ang paghuli.
• 23 Abril - Sinubukan ng Zeebrugge raid na harangan ang port na ginamit bilang U-boat base.
• Mayo 15 - U90 shells St Kilda (Outer Hebrides).
• Mayo 25 - U-boat na tumatakbo sa baybayin ng US.
• 10 Hunyo - Ang barkong pandigma ng Austro-Hungarian na St Istvan ay lumubog ng Italyano na torpedo-boat.
• 3 Agosto - Ang barko ng ospital na Warilda ay na-torpedo sa English Channel.
• 12 septiembre - Ang Union-Castle liner na Galway Castle ay nag-torpedo nang walang babala sa Channel, na may 154 na buhay ang nawala.
• 21 Oktubre - Nasuspinde ang patakaran ng walang limitasyong pakikipagdigma sa U-boat.
• 29 Oktubre - Ang pag-aalsa sa mga barkong pandigma ng Aleman ay pumipigil sa pagpapakamatay laban sa armada ng Britanya.
• 1 Nobyembre - Ang barkong pandigma ng Austro-Hungarian na Viribus Unitis ay lumubog sa daungan ng Pola ng mga Italian charioteer.
• 3 Nobyembre - Kiel Mutiny – ang buong German surface fleet mutinies.
• 5 Nobyembre - Ang HMS Campania ay lumubog sa banggaan sa Firth of Forth.
• 10 Nobyembre - Ang Minesweeper HMS Ascot ay ang huling barkong pandigma ng Britanya na na-torpedo at lumubog noong WW1.
• 21 Nobyembre - Dumating ang German High Seas Fleet sa Rosyth, bago ilibing sa Scapa Flow.

MGA PAGKAWAL SA PAGPAPADALA NG BUWAN (tonelada)

Enero	179,973
Pebrero	226,896
Marso	199,458
Abril	215,543
Mayo	192,436
Hunyo	162,990
Hulyo	165,449
Agosto	145,721
Setyembre	136,859
Oktubre	59,229
Nobyembre	10,195
TOTAL	2,327,326

AT PEAlas

• 28 Hunyo 1919 - Nilagdaan ang Treaty of Versailles.
• 10 Enero 1920 - Nagkakabisa ang Treaty of Versailles. Opisyal nang natapos ang digmaan.