'Nararamdaman ko ang pangangailangan…ang pangangailangan – para sa bilis!' Ang mga channel dive ay kabilang sa mga pinaka-nakakapanabik na libangan sa Maldives, ngunit isama ang isang scooter at mayroon ka ng lahat ng sangkap para sa isang malaking halaga ng kasiyahan! Ulat ni MARK EVANS
Hinahampas ako ng agos mask at ang aking mga bula ay napupunit mula sa aking tambutso habang ako ay humihinga. Ang hose sa aking pangunahing pangalawang yugto ay umaalon na parang ahas sa isang buhawi, kaya mas mahigpit kong hinawakan ang aking bibig sa pagitan ng aking mga ngipin.
Nasa gitna ako ng isang channel dive sa Maldives, ang sikat na Kuredu Express site, at ang asul na tubig sa harapan ko ay puno ng umiikot na kulay abong reef shark na walang kahirap-hirap na dumadausdos sa mga agos na dumadaloy sa atoll. Sa ibaba ko, nakita ko ang gilid ng bahura kung saan ito bumagsak sa kailaliman.
Sa gilid ng aking mga mata, nakita ko ang aming guide na si Karola na sinenyasan akong sundan siya sa kahabaan ng bahura, Bahagyang tumagilid ang aking mga balikat sa kanyang direksyon, itinulak ako ng agos patagilid at pagkatapos ay sumipa ang kapangyarihan ng Apollo scooter na nasa pagitan ng aking mga paa at Nag-zoom off ako, feeling ko parang pelagic predator ako habang lumulusot at sumisid sa asul.
Naawa ako sa iba pang mga diver sa ibaba na nakakabit sa ilalim ng channel at hindi makagalaw, lalo na noong nalampasan namin sila at natangay ang isang malaking grupo ng mga batik-batik na ray ng agila na nakasabit sa agos. Pinagsasama ang mga scooter sa channel-dives ay isang mahusay na hakbang, ngunit ako ngayon ay nasira nang tuluyan – walang channel-dive na muling magkukumpara!
Paandarin mo na ang motor mo
Ang Maldives ay kilala sa buong mundo para sa kanyang adrenaline-fuelled channel-dives. Ang makitid na mga channel nito kung minsan ay nagpapalabas ng tubig na dumadaloy sa mga atoll sa napakagandang bilis, at ito ay isang magnet para sa marine life, lalo na ang mga pating, ray at iba pa.
Ang karaniwang paraan ng paggawa ng isang channel-dive ay ang paghuhulog sa tubig na paakyat ng pasukan at i-drop pababa ang pader habang naaanod ka patungo sa bibig. Habang nakikita ang gilid ng pasukan, ikaw palikpik tulad ng impiyerno upang makakuha ng mas malapit sa drop-off hangga't maaari, at pagkatapos ay kasalukuyang-hook sa mabatong ilalim.
Kapag na-secure na sa posisyon, maaari mong palakihin ang iyong BC at mag-buffet sa agos tulad ng saranggola sa hangin at panoorin ang walang katapusang parada ng mga pating, barracuda at iba pang pelagic habang sumasakay sila sa agos sa harap mo. Kapag tapos na ang iyong bottom-time, ilalabas mo ang iyong kasalukuyang-hook at mag-zoom off sa a operation dive bago kunin ng iyong dive-boat.
Iyon ang 'normal' na gawain, ngunit nagpasya ang Prodivers sa Kuredu na maglagay ng sarili nitong spin sa mga channel dives, at magdala ng mga scooter ng Apollo AV2 Evolution. Ngayon ang pagsakay sa scooter ay nagdudulot ng isa pang dimensyon sa anumang pagsisid, dahil mas marami ka pang masakop sa lupa, habang ang simpleng pagkilos ng kakayahang umikot ay magbibigay ng malaking ngiti sa iyong mukha. Gayunpaman, magdagdag ng scooter sa halo sa Maldivian channel-pagsisid at ikaw ay nasa kurso para sa isang hindi malilimutang karanasan.
Nakasakay sa Apollo
Nakasakay ako ng iba't ibang scooter at DPV sa paglipas ng mga taon, mula sa maliliit na hand-held unit tulad ng mga mula sa SeaDoo hanggang sa clip-on beast gaya ng Suex XK1, ngunit hindi pa ako nakagamit ng Apollo. Ang mga unit na ito ay medyo malaki at mabigat kumpara sa ilan sa mga mas bagong scooter na nandoon, ngunit mayroon silang isang natatanging kalidad na kung ano ang nakaakit ng Prodivers sa kanila sa unang lugar - kasama ang pagdaragdag ng isang plastic na "saddle" sa harap, maaari mong umupo at sumakay sa kanila.
Mayroong maraming mga pakinabang dito, hindi bababa sa ang katunayan na ang iyong mga kamay ay libre upang hawakan at patakbuhin ang iyong camera, ngunit ito rin ay hindi gaanong nakakapagod kaysa sa pagkontrol ng scooter gamit ang iyong mga kamay. Medyo matagal bago masanay "nagmamaneho” isa sa mga Apolo na ito, ngunit sa lalong madaling panahon makuha mo ang diwa ng pag-angle ng iyong katawan mula sa iyong mga balikat upang umiwas sa kaliwa at kanan at umakyat at pababa.
Ang mga prospective na scooter channel riders ay kailangan munang sumakay sa isang test drive sa isang normal na reef dive upang ipakita na kaya nilang hawakan ang isang scooter at nakabisado ang mga diskarteng kinakailangan upang lumipad ng isa nang ligtas at mahusay. Huwag itong tingnan bilang isang "wasted dive", dahil ang pag-zoom sa anumang dive sa isa sa mga scooter na ito ay mag-iiwan sa iyo ng ngiting parang Cheshire cat.
Ikakabit mo ang scooter sa isang D-ring sa iyong BC na may maikling tether, upang kung huminto ka at bumaba sa saddle ay hindi ito mawala sa kailaliman, kahit na ito ay bahagyang negatibong buoyant at, sa kabila ng laki nito, madali hawakan.
Ang mga kontrol ay pagiging simple mismo - abutin mo lang pababa sa pagitan ng iyong mga hita at magpapatakbo ng isang pingga. Mula sa off position, maaari kang magtakda ng iba't ibang bilis, mula sa banayad na cruise hanggang sa full-on blast sa pinakamataas na bilis.
Kapag na-sign off ka na, makakalabas ka na para sa isang channel- o operation dive. Ginawa namin ang ilan sa mga ito sa kabuuan ng aming paglalakbay, ngunit ang binanggit sa simula ng artikulo ay ang pinaka hindi malilimutan.
Ang papasok na agos ay maganda at malakas, kaya pumasok kami sa tubig sa labas ng bahura, pinutol ang aming mga scooter, bumaba sa halos 15m at pagkatapos ay gumawa ng kapangyarihan upang lumipad sa kahabaan ng reef sa pagbuo. Nang lumitaw ang reef-edge sa harap namin, lumipat kami sa buong bilis at tumungo sa tamang channel.
Ito ay nakakatuwang lumilipad sa kasalukuyang pag-agos sa channel. Palibhasa'y nakasanayan na na nakaangkla sa isang lugar sa isang kasalukuyang-hook, ang antas ng kalayaan na ibinibigay sa pamamagitan ng pagiging naka-scooter ay hindi kapani-paniwala. Nagmo-motor kami sa gilid ng drop-off at, kapag nakatagpo kami ng ilang nakakatuwang aksyon, dumiretso kami sa papasok na kasalukuyang.
Sa buong lakas ng mga scooter, halos nahawakan namin ang posisyon sa rumaragasang agos, at kamangha-mangha na nasa gitna ng mga pating habang lumilipad sila sa asul.
Sa sandaling lumipat sila, o napagod kami sa nakikita namin, sumandal lang kami sa isang direksyon o sa iba pa at pumunta kami sa ibang lokasyon. Sa isang pagkakataon, bumagsak kami sa isang malaking grupo ng mga batik-batik na sinag ng agila, na nakasabit sa agos na parang isang iskwadron ng mga hindi makamundong sasakyang pangkalawakan. Sa isa pang pagkakataon ay sumabay kami sa isang shoal ng barracuda.
Habang papalapit ang aming NDL, nagsimula ang tunay na saya. Sumenyas si Karola na lumiko kami at tumungo sa channel, at sa sandaling umikot kami at may agos sa likod namin, literal kaming lumipad sa hiwa.
Sa buong bilis ng mga scooter at ang daloy sa amin, ang topograpiya sa ilalim ng tubig ay lumampas sa isang seryosong bilis ng mga buhol. Paminsan-minsan ay may makikita kaming kawili-wiling bagay, humihila ng isang matalim na 180° na pagliko, hayaan ang kapangyarihan ng scooter na hawakan kami sa posisyon habang kami ay tumingin, at pagkatapos ay bumaling pabalik upang ipagpatuloy ang aming bilis ng pag-anod. Ito ay isang tunay na high-speed na paraan upang i-round out ang isang kahanga-hangang channel-dive.
Apolo ay gumagawa ng mga underwater scooter mula noong 1988, at ang AV2 Evolution ang pinakabagong modelo. Nagtatampok ito ng runtime na hanggang 190 minuto bawat charge, depth-rated hanggang 70m, nag-aalok ng tatlong bilis - hanggang sa maximum na 2.8mph, na maaaring hindi gaanong tunog ngunit, maniwala ka sa akin, mabilis ang pakiramdam sa ilalim ng tubig - at ginawa mula sa matibay na resin ng ABS.
Sa ibabaw ang mga ito ay medyo isang bukol, tumitimbang sa humigit-kumulang 21kg, ngunit sa ilalim ng tubig sila ay negatibong buoyant lamang ng ilang libra, kaya napakadaling hawakan.
Mga producer mula noong '88
Mga tagapagbigay ay ginalugad ang Maldives sa loob ng 34 na taon, na nagbukas ng mga pinto sa Kuredu Resort & Spa noong 1988. Mula noon ay lumago ito upang maging isa sa pinakamalaking dive operation sa lugar, na may mga sentro sa Hurawalhi, Innahura, Komandoo, Lily Beach at pati na rin si Vakarufalhi.
Maaari itong mag-alok ng malawak na hanay ng mga kurso, kabilang ang entry-level at iba't ibang specialty, pati na rin ang catering para sa mga snorkeller at sa mga naghahanap ng topside watersports. Isa rin itong sentro ng PADI 5* IDC, at nagpapatakbo ng mga kurso sa dive pros pana-panahon sa buong taon. Kung gusto mong sumubok ng bago, nag-aalok din ito ng closed-circuit rebreather try-dives.
Mayroong higit sa 60 dive-site na naa-access mula sa Kuredu, kaya kahit na nasa isla ka nang matagal. bakasyon, malamang na makakapag-dive ka at hindi kailanman makakarating sa parehong site nang dalawang beses bagaman, maniwala ka sa akin, ang mga iconic na lokasyon tulad ng Kuredu Express at Kuredu Caves ay nangangailangan ng higit sa isang pagbisita.
Ang kaligtasan ay pinakamahalaga, sabi ng Prodivers, kaya lahat ng kwalipikadong nitrox diver ay gumagamit ng oxygen-enriched na hangin nang walang bayad sa kanilang dives at, sa hindi malamang na pangyayari ng a pagsisid insidente, nakakatiyak na mayroong hyperbaric chamber at pangkat ng mga dive doctors doon mismo sa isla ng Kuredu.
Mga larawan ni Mark Evans
Gayundin sa Divernet: Ang Tiger Sharks Ng Fuvahmulah, Scuba + Spa = Maligayang Araw, Paggawa ng Pagkakaiba Sa Maldives, Batty Bilang Frogfish Sa Mga Bike, Isang Tugma na Ginawa Sa Maldives
