Paghanap ng pagkawasak ng Arlington ilang 200m ang lalim sa Lake Superior ay nalutas ang misteryo kung saan lumubog ang 74m bulk-carrier - ngunit hindi ang mga aksyon ng kanyang kapitan 84 taon na ang nakakaraan.
Ang makabuluhang pagtuklas, mga 56km hilaga ng Keweenaw Peninsula ng Michigan, ay inihayag ng Great Lakes Shipwreck Historical Society (GLSHS). Ang non-profit na katawan na ito ay nabuo noong 1978 ng isang grupo ng mga scuba diver at educator upang tuklasin ang mga makasaysayang wrecks sa silangang Lake Superior mula sa base nito sa Michigan, USA.
Din basahin ang: 108m-deep steamer wreck ay may 'bagong hitsura'
Sa nakalipas na 10 taon, pinag-aaralan ng researcher ng shipwreck na si Dan Fountain ang remote sensing data sa lawa nang, sa paghahanap ng isang partikular na malalim na anomalya, humingi siya ng tulong sa lipunan.
Noong nakaraang taon ay sumali siya sa GLSHS director ng marine operations na si Darryl Ertel at sa crew ng research vessel David Boyd upang suriin ang marka gamit ang side-scan sonar. Natukoy nila na ito ay isang pagkawasak ng barko, at ngayon ay positibong kinilala ito ng ROV dives bilang ang matagal nang nawala. Arlington.
Noong Abril 30, 1940, Arlington ay umalis sa Port Arthur sa Ontario na may buong kargada ng trigo patungo sa isa pang daungan ng Ontario sa Owen Sound sa Lake Huron.
Ang barko at isang mas malaking cargo vessel, ang Collingwood, ay tumatawid sa lawa sa hamog na ulap ngunit, nang lumubog ang gabi, isang bagyo ang humampas at humampas sa magkabilang barko, na nagdulot ng Arlington para kumuha ng tubig.
Ang kanyang unang asawa na si Junis Macksey ay naghangad na magtago mula sa hangin at alon sa pamamagitan ng pagpipiloto malapit sa hilagang baybayin ng Canada, ngunit ang karanasang kapitan na si Frederick “Tatey Bug” Burke ay tumugon sa utos ni Macksey at itinakda. Arlington bumalik sa bukas na tubig.
Noong 1 Mayo bandang 4.30am ang Arlington nagsimulang lumubog, at pinatunog ng punong inhinyero na si Fred Gilbert ang alarma dahil, nang walang utos mula kay Captain Burke, nagsimulang iwanan ng mga tripulante ang barko. Lahat maliban sa kapitan ay ligtas na nakasakay sa mga sumusunod Collingwood.
Nabigo ang sumunod na pagsisiyasat kung bakit lumusong ang kapitan kasama ang kanyang barko, dahil tila hindi na kailangan ang kanyang kamatayan sa Collingwood malapit lang. Ayon sa mga salaysay ng nakasaksi na siya ay malapit sa Arlington's pilot-house na kumakaway sa kabilang barko ilang minuto lang bago siya lumubog.
“Kami ay mapalad na magkaroon ng napakaraming dedikadong mga istoryador at mananaliksik ng pagkawasak ng barko bilang mga kaibigan ng GLSHS,” ang sabi ng executive director ng lipunan na si Bruce Lynn. “At ito ay ganap na ipinakita nang lumapit sa amin ang residente ng Negaunee na si Dan Fountain na may potensyal na target malapit sa lugar ng Copper Harbor ng Lake Superior.
“Ang mga target na ito ay hindi palaging katumbas ng anuman... ngunit sa pagkakataong ito ay talagang isang pagkawasak ng barko, isang pagkawasak na may kawili-wili at marahil misteryosong kuwento. Kung hindi kami inabot ni Dan, baka hindi namin mahanap ang Arlington… at tiyak na hindi namin malalaman ang tungkol sa kanyang kuwento tulad ng alam namin ngayon.”
“Nakakatuwang lutasin ang isa pa sa maraming misteryo ng Lake Superior, ang paghahanap Arlington sa malayo sa lake,” komento ng Fountain. "Umaasa ako na ang huling kabanata sa kanyang kuwento ay maaaring magbigay ng ilang sukat ng pagsasara sa pamilya ni Captain Burke."
Pinapatakbo ng GLSHS ang Great Lakes Shipwreck Museum sa Whitefish Point at sa US Weather Bureau Building sa Sault Sainte Marie, parehong sa Michigan. Ang museo ay bukas sa publiko mula sa simula ng Mayo hanggang Oktubre.
Gayundin sa Divernet: 100 taong gulang na pagkawasak: bumalik ang asawa para sa aso, Nadiskubre ang satellite tug sa 90m sa Lake Superior, Natukoy ang pagkawasak ng Atlanta sa malamig na Lake Superior
