Ang "pinakamalaking sementeryo ng barko" na matatagpuan sa Norway ay na-map sa dalawang malalaking lawa ng tubig-tabang na konektado ng Telemark Canal - na may paggalugad sa ilalim ng dagat gamit ang mga ROV at pati na rin ang scuba diving na nakatakdang magsimula sa huling bahagi ng taong ito.
Isang kabuuan ng 75 wrecks ay matatagpuan sa 12sq km Heddalsvatnet kanluran ng Oslo, na may isa pang limang natagpuan sa 55sq km Norsjø sa timog. Ang dalawang lawa ay konektado sa pamamagitan ng kanal, na tumatakbo sa pagitan ng mga bayan ng Skien at Dalen sa layong 105km.
Bagama't matatagpuan sa malayong lupain sa timog-silangan ng Norway, ang mga anyong tubig ay dating konektado sa dagat bago naputol noong Panahon ng Tanso, hanggang 4,000 taon na ang nakalilipas.
Naging bahagi sila ng mahalagang ruta para sa pagdadala ng iron ore, whetstone, troso at iba pang mga kalakal mula sa mahigit 1,000 taon na ang nakalilipas, sa pagtatapos ng panahon ng Viking, bagaman ang karamihan sa mga wrecks ay iniisip na malamang na mga paglubog mula sa mas kamakailang industriyal na nakaraan ng Norway. .
Ang Norwegian Maritime Museum, bahagi ng collaborative Proyekto ng Norsjø 2022 na naglalayong imapa ang buong daanan ng tubig ng Telemark, ay inilarawan ang mga natuklasan bilang isang "archaeological treasure trove".
Ang Sonar scanning ng mga lawa ay isinagawa sa nakalipas na dalawang taon ng maritime tech na kumpanya na Sperre AS. Kabilang sa mga sasakyang-dagat na nakakalat sa buong Heddalsvatnet, nakamapa ito ng humigit-kumulang 50 cargo barge na nauugnay sa pag-unlad ng industriya sa lungsod ng Notodden, ang pinakamalaking daungan ng tubig-tabang sa Norway. Nakahiga malapit sa hilagang dulo ng lawa, ito ay bahagi ng isang UNESCO World Heritage Site.
Ang isa pang 25 wrecks na may iba't ibang laki ay pinaniniwalaang mas maliliit na sasakyang-dagat at dalawang sailing vessel ang natukoy, bawat isa ay higit sa 30m ang haba. Isa sa mga ito, minarkahan Tinfos 35, ay pinaniniwalaang kabilang sa isang pabrika ng papel o timber-mill.
"Ginamit namin ang pinakamahusay na teknolohiya sa pagmamapa sa mundo mula sa Kongsberg Maritime at EIVA," sabi ni Prof Fredrik Søreide ng Norwegian University of Science & Technology (NTNU). "Ang Heddalsvatnet ay na-map na may sentimetro na resolution at, kahit na inaasahan naming makahanap ng ilang mga wrecks, ang resulta ay lumampas sa lahat ng inaasahan."
"Ang lalim ng mga wrecks ay mula 30 hanggang 170m, at ito ay sariwang tubig," sabi ni Thor Olav Sperre, CEO ng Sperre AS at Norsjø 2022 project manager, sinabi Divernet, na nagpapahiwatig na ang mga wrecks ay mahusay na napanatili. “Gagamit tayo ng mga ROV para tuklasin ang mga ito ngunit marahil ay scuba dive ang ilan sa mga nasa mas mababaw na bahagi ng mga lawa.
"Naniniwala kami na ang mga cargo barges ay higit sa 100 taong gulang at maaaring mayroon ding mga sinaunang bangka sa mga natuklasan - pagkatapos ng lahat, nagkaroon ng trapiko sa mga lawa na ito sa nakalipas na tatlo hanggang apat na libong taon."
Noong Nobyembre, isang pagkawasak ng barko na maaaring umabot sa 700 taong gulang ay natuklasan sa lalim ng 410m sa pinakamalaking lawa ng Norway, ang Mjosa sa pamamagitan ng isang sonar-scanning AUV na naghahanap ng itinapon na ordnance, gaya ng iniulat sa Divernet.
Gayundin sa Divernet: Ang Norway Club Divers ay Gumawa ng 'Hindi kapani-paniwala' na Paghahanap, Nakahanap ang Divers ng 300-Taong-gulang na Irish Ship
