BALITA NG DIVING
Bagama't huli na ang araw, 108 taon mula sa paglubog nito, ang iconic na pagkawasak ng Gahigante ay nakatakdang "mas mahigpit na protektahan" sa ilalim ng isang bagong internasyonal na kasunduan sa pagitan ng UK at USA.
Din basahin ang: Wreck Tour 161 Espesyal: Ang Titanic
Ang mga batas na ipinasa ng parehong bansa ay nagbibigay sa kanila ng kapangyarihang magbigay o tanggihan ang mga lisensya na nagpapahintulot sa mga tao na makapasok sa Gahigantemga seksyon ng katawan ng barko at alisin ang mga artifact na matatagpuan sa labas ng katawan ng barko.
Ang hakbang ay idinisenyo upang palakasin ang pangunahing antas ng proteksyon na dating ibinibigay ng pagtatalaga ng wreck bilang isang UNESCO Cultural Heritage Site, at kumakatawan sa isang "napakalaking makabuluhang hakbang pasulong", ayon sa gobyerno ng UK.
Dahil sa posisyon nito sa international waters ang Gahigante ay hindi tahasang naprotektahan, at ang mga alalahanin ay lumalaki tungkol sa hindi kinokontrol na panghihimasok.
"Nakahiga dalawa at kalahating milya sa ibaba ng ibabaw ng karagatan, ang RMS Gahigante ay ang paksa ng pinaka-dokumentadong trahedya sa dagat sa kasaysayan,” sabi ng Ministro ng Maritime ng UK na si Nusrat Ghani noong 21 Enero. "Ang napakahalagang kasunduang ito sa Estados Unidos upang mapanatili ang pagkawasak ay nangangahulugan na ito ay ituturing na may sensitivity at paggalang na dapat bayaran sa huling pahingahan ng higit sa 1500 buhay.
"Makikipagtulungan na ngayon ang UK sa iba pang mga estado ng North Atlantic upang magdala ng higit pang proteksyon sa pagkawasak ng Gahigante.” Pangunahing mangangahulugan ito ng paghikayat sa Canada at France na sumali sa kasunduan.
Nakarehistro sa Britain at itinayo sa Belfast, ang Gahigante nagsimula sa unang paglalayag nito mula sa Southampton noong 10 Abril 1912, isang banggaan ng iceberg na nagtapos sa paglalayag pagkalipas ng limang araw. Ang sakuna ay humantong sa 1914 Safety of Lives at Sea Convention na nagtatakda pa rin ng mga minimum na pamantayan sa kaligtasan para sa mga barko.
Natuklasan ng explorer ng karagatan na si Robert Ballard ang pagkawasak noong 1985 mga 350 nautical miles mula sa Newfoundland. Hanggang sa 2005, maraming mga manned submersible na pagbisita ang ginawa sa mabilis na nabubulok na pagkawasak, kabilang ang mga komersyal na pagsisid ng turista mula 1998. Ang mga pagtatangka na muling simulan ang mga ito sa mga nakaraang taon ay nabigo sa ngayon.
Sa paglipas ng mga taon, humigit-kumulang 5500 artifact ang naalis mula sa pagkawasak, kabilang ang isang malaking bahagi ng katawan ng barko, ng RMS Titanic Inc, at ang ilan sa mga ito ay naibenta sa auction.
Noong nakaraang taon, inorganisa ng Caladan Oceanic ni Victor Vescovo ang unang siyentipikong manned submersible dives sa Gahigante sa 14 taon.
Ang mga ito ay nagsiwalat ng "nakakabigla" na pagkasira sa pamamagitan ng kaagnasan ng asin at mga mikrobyong kumakain ng bakal na ginagawang "mga rusticles" ang 50,000 toneladang metal at pagkatapos ay tinangay ng agos ang pulbos.
Inilarawan ng koponan ang pagkawasak bilang "pagbabalik sa Kalikasan" at, ayon sa ilang siyentipikong pagtatantya, walang bakas ng barko na maiiwan sa 2030.
