BALITA NG DIVING
'Nakakadismaya ang MoD' sabi ni Goodwin Sands SOS
Ang paglaban ng mga nagpoprotesta upang maiwasan ang dredging ng mga potensyal na wreck-site sa Goodwin Sands sa labas ng Kent ay nagkaroon ng panibagong pagkakataon.
Inakusahan ng grupong nangangampanya na Goodwin Sands SOS ang Ministry of Defense ng pagkilos sa isang "nakakahiya" na paraan, matapos mabigong tutulan ang iminungkahing dredging dahil sinabi nitong walang ebidensya ng mga nag-crash na aircraft wrecks sa lugar - ngunit kamakailan ay nagkukumpirma na magkakaroon ito ng isang dive-team na naka-standby para mag-imbestiga kung may madiskubreng mga lugar ng pag-crash ng sasakyang panghimpapawid ng militar.
Sinabi ng GWS SOS na natuklasan at nakuhanan ng larawan ng Ramsgate-based diver na si Vince Woolsgrove ang makina, mga propeller-blades at isang bomba mula sa tila isang WW2 bomber sa Goodwin Sands noong Agosto.
Ito ay nasa isang dalawang beses na nasuri na lugar ng seabed na tinawag ng Wessex Archaeology na isang "gulo sa sahig ng dagat".
26 Abril 2019
Ilegal para sa sinuman na mang-istorbo sa isang crash-site ng sasakyang panghimpapawid ng militar nang walang lisensya ng MoD, ngunit ang pagtuklas ay ibinasura ng awtoridad sa paglilisensya ng Marine Management Organization dahil nasa buffer zone lamang ito ng dredge area na iminungkahi ng Dover Harbour Board.
Sinabi ng GWS SOS na nakipag-ugnayan ito sa MoD anim na buwan na ang nakalilipas upang humiling ng pagkakakilanlan ng pagkawasak ng eroplano, at sinabihan kamakailan lamang na wala itong hawak na rekord nito.
"Tumanggi silang tumutol sa aplikasyon sa dredging dahil sa kakulangan ng matibay na ebidensya, ngunit nagpaplano na sila ngayon na maglagay ng dive-team na naka-standby para imbestigahan ang anumang natuklasan," sabi ng co-ordinator ng GWS SOS na si Fiona Punter.
"Ang pamamaraang ito ay purong reaktibo at isang kahiya-hiyang paraan upang harapin ang mga potensyal na libingan ng digmaan at ang mga labi ng maraming magigiting na lalaki na nawalan ng buhay sa paglilingkod sa kanilang bansa." Inilarawan niya ang saloobin ng MoD na "nakakadismaya".
Tinatantya ng Kent Battle of Britain Museum na hindi bababa sa 60 sasakyang panghimpapawid at 80 aircrew mula sa Britain, Poland at Germany ang bumagsak sa Goodwin Sands noong 1940 lamang. Isang eroplano lamang, isang Dornier 17, ang na-recover doon.
Dalawampu't siyam na anomalya mula sa alinman sa hindi natukoy na mga shipwrecks o mga lugar ng pag-crash ng sasakyang panghimpapawid ng militar ay nananatili sa iminungkahing dredge zone, ayon sa GWS SOS.
Ang mga exclusion zone na may 25m radius ay nai-set up sa paligid nila, ngunit sinasabi nito na itinuturing ng mga maritime archaeologist na hindi katanggap-tanggap na maliit ang mga zone na ito, kung isasaalang-alang ang average na 30m wingspan ng isang WW2 bomber at na ang isang debris field ay maaaring umabot ng higit sa ilang daang metro.
Ilang US bombers ang kilala na bumagsak sa lugar.
Sa ilalim ng Project Recover, nangako ang USA na ibabalik ang sinumang namatay na serviceman, gayunpaman matagal na silang namatay, at nagpaplano ng joint dive venture sa Goodwin Sands ngayong tag-init kasama ang 3H Consulting, ang technical adviser ng GSW SOS. Umaasa silang matukoy ang bomber na natagpuan ni Woolsgrove at upang mahanap ang US B17 at B26 bombers.
Isang judicial review ng dredging operation ay nakatakda sa Hunyo 5 sa High Court sa London, gaya ng naunang naiulat sa Divernet .
Sinasabi ng GWS SOS na ito ay magpapakita rin ng "isang pagkakataon upang masusing suriin ang kasalukuyang proseso ng paglilisensya sa dagat at ang pagiging epektibo nito sa pagprotekta sa ating kapaligirang pandagat at pamanang pangkultura sa ilalim ng dagat".
