BALITA NG DIVING
Ang pagkawasak ng 19th-century paddle-steamer ang Lelia, na inilarawan bilang isa sa Hilagang-kanluran ng England na may pinakamahalagang pagkawasak ng barko sa kasaysayan, ay nabigyan ng status na proteksyon sa pamana.
Ang 77m purpose-built blockade-runner ay nasa isang tiyak na misyon na magpuslit ng mga armas at mga supply sa Confederate forces na lumalaban sa huling taon ng American Civil War.
Din basahin ang: Ang pinakalumang maong sa mundo ay nawasak at nabili na ngayon
Ang technically advanced na barko ay lihim na inutusan sa ngalan ng Confederate government ng South mula sa Liverpool shipyard Millers, ngunit hindi siya nakarating sa kanyang unang paglalakbay sa Bermuda noong 14 Enero, 1865.
Nagtatag siya sa isang bagyo sa Liverpool Bay na may pagkawala ng 47 buhay, na nagtatapos sa 10 milya hilaga-kanluran ng Hilbre Point sa Wirral.
Ang proteksyon ay ipinagkaloob ng Kagawaran para sa Digital, Kultura, Media at Palakasan sa payo ng Historic England (HE). Ang bahagyang nabaon na wreck ay kinabibilangan ng mga labi ng isa sa mga paddle-wheels, ang engine-at boiler-rooms, hindi gaanong napreserbang mga cargo area at isang detached steam-winch.
Ang kubyerta at ang mga istruktura nito ay nawala, kahit na mga 2m ng katawan ng barko ay nananatiling nakabaon sa seabed, kung saan maaaring mapangalagaan ang mga munisyon at makinarya na gawa sa Britanya.
Kinilala ng isang lokal na scuba diver ang pagkawasak noong unang bahagi ng 1990s nang matuklasan ang isang kampana na may markang "Lelia 1864". Noong 2017, nag-atas si HE ng pagtatasa bilang bahagi ng pambansang pangkalahatang-ideya ng mga sasakyang-dagat na may maagang bakal at pinagsama-samang mga hull.
Ang mga Miller ay nagsagawa ng maagang mga eksperimento sa paggamit ng bakal sa mga barko nito. Mas magaan kaysa sa bakal, pinahintulutan nito ang mas mataas na bilis at kapasidad ng kargamento.
Sa Amerika ang Unyon ay nagpataw ng naval blockade sa mga pangunahing daungan sa Timog sa pagsisimula ng Digmaang Sibil noong 1861. Dahil dito, ang hindi industriyalisadong Confederacy ay umaasa sa bilis at palihim na i-export ang mga pananim nito sa Europa upang magbayad para sa mga baril, bala at mabilis na mga bapor. , karamihan sa mga paddle-steamer.
"Ang Lelia ay isa sa maliit na grupo ng mga barkong British na kasangkot sa pakikipagsabwatan ng British sa pagpapatakbo ng mga baril at mga bala sa Confederates,” sabi ni HE Chief Executive Duncan Wilson.
“Kahit na ang UK ay nanatiling opisyal na neutral sa buong American Civil War, ang Lelia Binubuo ang ebidensya ng pagpopondo ng British sa mga blockade-runner na nagpadala ng mga bala at luho sa mga daungan ng Confederate bilang kapalit ng cotton at tabako. Dahil dito, ito ay napakahalaga bilang makasaysayang ebidensya."
Ang Iona II wreck malapit sa Lundy sa Bristol Channel ay ang tanging iba pang ika-19 na siglong paddle-steamer sa England na nabigyan ng proteksyon. Pinaniniwalaan din na isang blockade-runner, maaga rin siyang lumubog sa kanyang unang transatlantic na paglalakbay, sa fog noong 1864.
