BALITA NG DIVING
Mahusay na napreserba ang mga troso sa isa sa mga wrecks. (Larawan: Jim Hansson / Vrak / SMTM)
Natuklasan ng mga arkeologo ng scuba-diving ang dalawang malalaking barkong pandigma noong ika-17 siglo sa labas ng Vaxholm sa Stockholm Archipelago ng Sweden - at naniniwala sila na maaaring natagpuan nila ang kapatid na barko ng barko na naging icon ng Swedish, ang vasa.
Ang 69m-haba vasa kasama ang 64 na kanyon nito na lumubog sa unang paglalayag nito noong 1628. Na-salvaged noong 1961 at ipinakita sa Vasa Museum ng Stockholm, naging isa ito sa pinakamalaking atraksyong panturista ng Sweden.
Hindi tulad ng barkong iyon, gayunpaman, walang balak na itaas, pangalagaan at ipakita ang mga bagong tuklas. Ang mga arkeologo sa ilalim ng dagat na nakahanap sa kanila ay kumakatawan sa Vrak, ang paparating na Museum of Wrecks ng Stockholm, at naniniwala na ang mga naturang wrecks ay pinakamahusay na napanatili sa maalat na tubig ng Baltic, at sa ngayon ang kanilang kuwento ay maaaring sabihin nang digital.
Inilarawan bilang "kamangha-mangha" ang mga labi ng bagong natagpuang mga wrecks, ang pinuno ng marine archaeologist ng museo na si Jim Hansson ay nagsabi: "Ito ay tulad ng paglangoy sa Vasa."
Ang unang wreck na natagpuan ay may mga sukat at mga detalye ng disenyo na tumugma sa mga sa vasa at inaakalang sadyang nilubog bilang bahagi ng blockade sa paligid ng Stockholm. Napag-alaman na nasira ang hulihan ngunit ang busog, na nakausli mga 5m mula sa seabed, ay mas napreserba.
Nang sumunod na araw ay natagpuan ng mga diver ang isang katabing pagkawasak ng barko na inaakalang mas malaki pa.
Ang kanilang pag-asa ay ang isa sa dalawang sisidlan ay ang applet (Apple), inilunsad isang taon pagkatapos ng vasa. Parehong itinayo bilang bahagi ng isang serye ng malalaki at armadong barkong pandigma na kinomisyon mula sa parehong tagagawa ng barko para sa fleet ni Haring Gustaf Adolf II, at kalaunan ay lumubog bilang mga blockadship sa Vaxholm noong ikalawang kalahati ng siglo.
Ang applet nakibahagi sa isang pagsalakay sa Alemanya noong 1630 ngunit, itinuring na isang "problema" na barko, ay nasira noong 1659. Kasama sa iba pang mga sasakyang-dagat sa serye ang Kronan (Crown, itinayo noong 1632), na kasangkot sa mga labanan sa Kolberger Heide noong 1644, at Oresund noong 1658 at naisip na lumubog sa Vaxholm noong 1670s.
Nagkalat din sa parehong dekada ang Setro, na itinayo noong 1634 at lumahok din sa Kolberger Heide.
Ang mga arkeologo ay kumuha ng mga sample ng troso para sa pagsusuri sa pag-asang makuha ang positibong pagkakakilanlan ng mga wrecks. "Kakasimula pa lang ng gawaing tiktik," sabi ni Hansson.
Isinagawa ang mga pagsisid sa ngalan ng National Maritime & Transport History Museums, kung saan magiging bahagi ang Museum of Wrecks, sa pakikipagtulungan ng Swedish Navy.
