Ang mga shipwrecks sa tubig ng Irish na walang kilalang may-ari ay magiging pag-aari ng estado kung ang bagong batas na iminungkahi ng Heritage Department ng bansa ay maaprubahan, habang ang umiiral na batas sa komersyal na pagsagip ay hindi na ilalapat sa anumang mga wrecks na itinuturing na makasaysayan.
"Kung maisasabatas, ang batas na ito ay lubos na magpapalakas ng proteksyon ng arkeolohikong pamana para sa kasiyahan ng mga susunod na henerasyon," sinabi ng Ministro ng Estado para sa Kagawaran para sa Pabahay, Lokal na Pamahalaan at Pamana Malcolm Noonan sa isang parliamentaryong joint committee.
Noong nakaraang linggo (Enero 27) inilagay ni Noonan sa komite ang planong palitan ang National Monuments Acts 1930 hanggang 2014 ng isang bagong Monumento at Archaeological Bill.
Kasama sa panukala ang pagpapalit ng mga magkakapatong na sistema ng isang Register of Monuments, na magsasama ng mga makasaysayang wrecks at "underwater cultural archaeological objects". Kung tinukoy sa ganitong paraan, ang isang pagkawasak ay legal na mapoprotektahan sa pamamagitan ng isang kinakailangan sa paglilisensya.
Nais din ni Noonan na magpakilala ng isang statutory reporting scheme para sa mga bagong tuklas na archaeological site, na ang lahat ng mga natuklasan ay iuulat sa National Museum of Ireland, at magdala ng mga probisyon upang maiwasan ang ipinagbabawal na pag-import at pagmamay-ari ng ninakaw na ari-arian ng kultura.
Mga kumbensyon ng pamana
Mabibigyang-daan din ang Ireland na magsagawa ng mga internasyonal na kombensiyon na may kaugnayan sa proteksyon ng pamana ng kultura.
Ang 1972 UNESCO Convention Concerning the Protection of the World Cultural & Natural Heritage, na niratipikahan ng Ireland noong 1991, ay magbibigay sa terminong "World Heritage Property" ng batayan sa batas ng Ireland sa unang pagkakataon. At ang 1970 UNESCO Convention on the Means of Prohibiting and Preventing the Illicit Import, Export and Transfer of Ownership of Cultural Property; at ang 1995 UNIDROIT Convention on Stolen or Illegally Exported Cultural Objects ay pagtitibayin.
Ang mga makasaysayang wreck at mga arkeolohikong bagay sa ilalim ng tubig na walang kilalang may-ari ay itatalagang pag-aari ng estado, habang ang batas sa komersyal na pagsagip - sa partikular na mga karapatang kilalanin bilang salvor-in-possession o upang mag-claim ng mga gantimpala sa pagsagip - ay hindi na ilalapat sa mga makasaysayang pagkawasak.
Sa ilalim ng isang bagong pinagsama-samang sistema ng paglilisensya, ang isang lisensya ay maaaring gamitin upang pahintulutan ang isang hanay ng mga aktibidad na kinokontrol sa ilalim ng panukalang batas. Ang isang proseso ng mga apela ayon sa batas ay dadalhin upang masakop ang mga desisyon sa regulasyon.
Hindi bababa sa tatlong ayon sa batas na imbentaryo (architectural heritage, archaeological sites at historical wrecks) ang ipapakilala. Ang mga parusa para sa mga pagkakasala sa ilalim ng iminungkahing panukalang batas ay aabot sa hanggang limang taong pagkakakulong at 10 milyong euro na multa.
Ang mga panukalang batas ng gobyerno ng Ireland ay kailangang dumaan sa limang yugto sa Dáil at Seanad bago nilagdaan bilang batas.
Mga 15,000 shipwrecks ang kilala na nasa North Atlantic sa paligid ng Ireland, kahit na ang karamihan ay hindi na-map. Noong 2018, ipinakilala ng Ireland National Monuments Service ang isang online Wreck Viewer na nagpapakita ng mga posisyon ng higit sa 3,500 kilalang mga site sa isang 920,000sq km na lugar, mula noong ika-16 na siglo. Ang mga ito ay itinuring na kumakatawan sa 22% ng kabuuan sa mga talaan ng gobyerno ng Ireland.
Kabilang sa mga ito ang pinakatanyag, ang British transatlantic liner na RMS Lusitania, na na-torpedo ng isang U-boat noong 1915 at nasa lalim na lampas sa 90m. Ang libingan ng digmaan ay protektado sa ilalim ng National Monuments Acts.
Noong 2015, inakusahan ng Amerikanong may-ari ng wreck na yumaong si Gregg Bemis ang gobyerno ng Ireland ng "pag-abandona sa pagkawasak ng barko sa mga pirata at treasure-hunters" dahil sa mahigpit na mga alituntunin na sinabi niyang humadlang sa kanyang kakayahang mag-organisa ng scuba diving para mabawi ang mga artifact.
Ngunit nang sumunod na taon isang telegrapo ang naisip na magkaroon ng mga pahiwatig sa LusitaniaAng paglubog ay nakita at pagkatapos ay nahulog at nawala habang iniangat sa panahon ng isang misyon sa pagbawi.
Ang noo'y heritage minister ay nasa ilalim ng pressure nang itanong sa parliament kung bakit pinahintulutan ang isang diver na isagawa ang pagbawi nang walang kasamang arkeologo.
