BALITA NG DIVING
Injured Conception steward nagsampa ng kaso
Conception na nakalarawan noong 2000. (Larawan: Ken Goudey)
Ang crew-member na nabali ang kanyang binti habang tumatakas mula sa Paglilihi liveaboard fire na ikinamatay ng 34 katao sa California ay nagdemanda sa may-ari ng bangka na si Glen Fritzler, ang kanyang kumpanyang Truth Aquatics at kumpanya ng dive-charter na Worldwide Diving Adventures.
Ang kaso ni Ryan Sims ay isinampa 10 araw pagkatapos ng sunog, noong Setyembre 12, sa Ventura County Superior Court, ayon sa mga ulat ng US press.
Si Sims, na nagtatrabaho sa bangka bilang isang tagapangasiwa sa loob lamang ng tatlong linggo sa oras ng nakamamatay na insidente, ay nag-aakusa ng hindi pagiging karapat-dapat sa dagat at pangkalahatang kapabayaan sa dagat at naghahanap ng mga parusang pinsala, mga gastos sa medikal at mga legal na bayarin sa ilalim ng Jones Act ng USA.
Sinabi niya na ang Truth Aquatics ay nabigo na maayos na mapanatili ang sasakyang-dagat, sanayin ang mga empleyado nito, at magbigay ng sapat na kagamitan at regulasyong pangkaligtasan, na nagsasaad na ang sasakyang-dagat ay pinaandar sa "isang malinaw na mapanganib na kondisyon" at na ito ay walang sapat na paraan ng pagtakas.
Sinabi ni Sims na natagpuan niya ang kanyang sarili na nakulong sa apoy matapos magising sa mga ingay habang natutulog sa tuktok na deck ng barko. Siya, ang kapitan at tatlong iba pang tripulante ay napilitang tumalon pababa sa pangunahing kubyerta, na naging sanhi ng pagkakabali ng kanyang binti sa tatlong lugar at saktan ang kanyang likod at leeg, na nangangailangan ng malawakang medikal na paggamot.
Inaangkin niya na hindi siya binayaran ng "sapat na pagpapanatili at pangangalaga" ng Truth Aquatics kasunod ng kanyang mga pinsala.
20 Septiyembre 2019
Sa loob ng ilang araw pagkatapos ng insidente, ang Truth Aquatics ay nagsampa mismo sa korte, na humihiling ng isang lumang maritime law upang limitahan ang pananagutan nitong magbayad ng kompensasyon sa mga pamilya ng mga biktima, tulad ng iniulat sa Divernet. Ang mga paunang natuklasan sa mga pangyayari ng sunog ng National Transportation Safety Board ay may naiulat din sa Divernet.
Kristy Finstad, co-owner sa kanyang asawa ng Worldwide Diving Adventures, na binanggit din sa demanda dahil ito ay nag-charter ng Paglilihi para sa tatlong araw na paglalakbay, namatay sa sunog.
Sinabi ng abogado ni Sims na habang ang kanyang kliyente ay nagdusa ng "malubhang pisikal at sikolohikal na pinsala" hindi niya nais na maakit ang pansin mula sa "pagdurusa ng 34 na pamilya na nawalan ng mga mahal sa buhay".
“Nahihirapan kaming paniwalaan base sa alam namin na walang alam ang kumpanya niyan Paglilihi nabigo na magtalaga ng isang bantay sa gabi at ang barko ay mapanganib na undermanned, "sabi niya.
