Babalik ang human-powered submarine racing sa Gosport sa Hampshire mula Hulyo 4-15, kasunod ng pahinga sa taunang European International Submarine Races (eISR) na mga kumpetisyon na dulot ng pandemya ng Covid-19.
Ang mga koponan ng mga estudyante sa unibersidad na nagsimulang maghanda ng kanilang sasakyang pang-ilalim ng dagat para sa ipinagpaliban na kaganapan sa 2020 ay sa wakas ay nagkakaroon ng pagkakataon na isagawa ang kanilang mga submarino sa kanilang mga hakbang.
Inaasahang gagamitin ng mga kakumpitensya ang kanilang mga disenyo at teknikal na kasanayan upang mag-imbento, magtayo at makipagkarera sa mga submarino na pinapagana ng tao sa orasan, humihinga sa open-circuit scuba habang nakikipag-usap sa out-and-back underwater na slalom course.
Ang kumpetisyon ay hino-host ng kumpanya ng teknolohiyang pagtatanggol ng Britanya na QinetiQ sa 122m Ocean Basin test pool nito, ang pinakamalaking tangke ng tubig-tabang sa Europa. Sinabi ng co-organiser na Institute of Marine Engineering, Science & Technology (IMarEST) na ang kaganapan ay bahagi ng gawain nito "upang isulong ang sektor ng dagat, suportahan ang mga kabataan at ipakita sa mundo na masaya ang engineering".
"Ito ay isang kamangha-manghang kumpetisyon na naghihikayat at lumilikha ng isang komunidad ng mga mag-aaral na lumalaki sa matagumpay na mga siyentipiko at inhinyero sa karera," sabi ng direktor ng lahi na si Prof William Megill. "Ang hamon ay nagbubunga ng mahusay na sinanay na mga inhinyero sa ilalim ng tubig na alam kung paano itago ang tubig sa kanilang mga makina at natutunan kung paano magtrabaho bilang isang koponan sa ilalim ng presyon."
Pati na rin ang mga nanalo sa pang-araw-araw na karera, mayroong 17 mga parangal tulad ng Best Design Report, Most Unusual Design, Most Dramatic Event at Best Non-Propellor, pati na rin ang mga parangal para sa tiyaga, paggalugad, pagiging maaasahan at mga indibidwal na parangal para sa bilis. Alinsunod sa UN Ocean Decade, isang bagong parangal ang ibinibigay para sa Best Vision for the Decade.
"Ang mga nanalong koponan ay gumagawa ng kanilang makina sa pinakamataas na pamantayan, pagkatapos ay ibagay ito sa atleta na gumagawa ng piloto," sabi ni Prof Megill. "Kapag nakarating na sila sa mga karera na sila ay nakaayos, na ang bawat miyembro ng koponan ay mahusay na sinanay sa kanilang tungkulin, at mayroon silang kakayahang umangkop sa istraktura ng koponan upang umangkop sa mga hamon na hindi maiiwasang lilitaw sa panahon ng karera.
"Ang bilis ay talagang isang pangunahing kadahilanan, ngunit gayon din ang kontrol. Ang isang mabilis na sub na naliligaw o nagdadala ng mga slalom gate kasama nito sa linya ng pagtatapos ay hindi magiging maayos sa pangkalahatan!"
Ang kaganapan sa eISR ay hindi bukas sa publiko sa taong ito ngunit maaaring sundin sa Facebook.
