Ang sunog na pumatay ng 34 na tao sa California diving liveaboard Paglilihi noong 2019 ay nagmula sa isang malaking plastic na basurahan, ayon sa hindi pa nai-publish na opisyal na ulat na nakita ng LA Times.
Ang konklusyon ay batay sa kumpletong laboratory simulation ng sunog, na sumiklab noong unang bahagi ng Setyembre 2 habang ang three-deck, timber-hulled liveaboard ay naka-angkla sa Santa Cruz Island sa huling gabi ng isang long-weekend trip, tulad ng dating naiulat on Divernet.
Si Kapitan Jerry Boylan at apat sa kanyang mga tripulante ay sinasabing natutulog sa wheelhouse, sa kabila ng legal na pangangailangan para sa isang night watch, ngunit nagawang makaalis sa isang dinghy at itinaas ang alarma.
Ang bagong ulat ay ginawa ng mga pederal na imbestigador para sa Bureau of Alcohol, Tobacco, Firearms & Explosives (SIT). Nagtayo sila ng isang buong sukat na pagpaparami ng Paglilihi's gitnang deck at nagsagawa ng isang serye ng mga pagsubok sa paso na humantong sa kanila sa konklusyon, kahit na ang pinagmulan ng pag-aapoy ay nananatiling hindi napatunayan.
Walang nakitang ebidensya na sumusuporta sa mga mungkahi na nagmumula sa mga paunang pagsisiyasat ng isa pang pederal na ahensya, ang National Transportation Safety Board (NTSB), na maaaring nagsimula ang apoy sa lugar ng pagcha-charge para sa lithium-ion camera, mga baterya ng telepono at computer sa itaas ng bunk-room. Ang sistema ng kuryente ng sasakyang pandagat at ang mga hindi wastong itinapon na mga materyales sa paninigarilyo ay nakalista rin sa mga posibleng dahilan.
'Lubos na nasusunog'
Ang 105-litro na polyethylene bin, na tinatawag na Rubbermaid Slim Jim, ay matatagpuan sa ilalim ng mga bukas na hakbang patungo sa pangunahing deck. Ito at ang iba pang maliliit na basurahan sa paligid ng sisidlan ay inilarawan bilang "highly combustible" at hindi pinapayagang gamitin sa mga natutulog na lugar.
Sinabi ng crew-member na si Mickey Kohls sa mga imbestigador na nilagyan niya ng laman ang apat na mas maliliit na bin sa Slim Jim noong mga 2.35am, at nagising pagkalipas ng 37 minuto sa pamamagitan ng mga popping o kaluskos at nakakita ng apoy sa paanan ng hagdanan.
Ito sana ang ruta ng pagtakas ng 33 pasahero at babaeng tripulante na natutulog sa bunk-room sa ibabang deck. Kung sakaling sila ay nakulong habang ang apoy ay kumalat, at lahat ay natukoy na namatay sa paglanghap ng usok.
Ang bawat simulation ng ATF ay nagresulta sa isang pader ng apoy na humaharang sa mga ruta ng pagtakas sa loob ng ilang minuto ng pag-aapoy at mas mabilis na may dagdag na simoy, ayon sa ulat. Ang bin ay gumuho sa loob lamang ng mahigit dalawang minuto, kung saan ang saloon sa itaas ng bunk-room ay puno ng usok pagkatapos ng 12 minuto at ang likuran ng saloon ay nasusunog pagkatapos ng 14.
Ang ulat ng ATF ay nagmumungkahi ng mga itinapon na materyales sa paninigarilyo bilang posibleng pagmulan ng pag-aapoy. Si Boylan ay humihithit ng sigarilyo ngunit sinasabing itinapon niya ang mga upos sa dagat, habang ang dalawa sa mga tripulante na nagpositibo sa cannabis ay tumanggi sa paninigarilyo sa barko.
Mga kaso ng pagpatay ng tao
Pagkatapos ng kung ano ang LA Times Inilalarawan bilang paulit-ulit na pagkaantala, si Boylan ay nakatakdang humarap sa pederal na hukuman sa Oktubre sa mga singil sa pagpatay ng tao, na itinatanggi niya. Ang imbestigasyon ng Coast Guard sa sunog ay naantala habang nakabinbin ang kasong kriminal.
Tumanggi ang ATF na magkomento sa LA Times pagsisiwalat habang nagpapatuloy ang paglilitis sa korte. Bukod sa kasong kriminal laban kay Boylan, maraming mga kasong sibil ang isinampa ng mga pamilya ng mga patay laban kina Glen & Dana Fritzler, mga may-ari ng Paglilihi operator Truth Aquatics, gayundin ang US Coast Guard.
Inakusahan ang serbisyo ng pagpapahintulot sa Truth Aquatics na magpatuloy sa paggana ng maraming taon sa kabila ng mga sub-standard na pag-iingat sa kaligtasan sakay ng mga sasakyang-dagat nito. Nitong Hunyo, ang Coast Guard ay naglabas ng isang "kritikal na alerto sa kaligtasan" na humihimok sa mga komersyal na operator ng bangka na iwasan ang paggamit ng mga basurang nasusunog tulad ng Rubbermaid Slim Jim.
Gayundin sa Divernet: Kinasuhan ng mga pamilya ng mga conception divers ang Coast Guard, Nakuha ng nakakalamig na footage ng telepono ang mga napapahamak na maninisid, Sinisisi ng safety board ang operator para sa Conception fire, Ang paglilihi ay nagkaroon ng exit-route exemption, Ang mga may-ari ng paglilihi ay lumipat upang limitahan ang pananagutan, Liveaboard na mga dahon ng apoy 34 patay
