"Buong buhay ko ay sumisid ako at napagmasdan ko ang daan-daang mga wrecks, ngunit hindi pa ako nakakita ng ganito. Ang mga barko ay nakatayo na para bang sila ay iniwan." Ang mga salita ng direktor ng Denmark's Sea War Museum Jutland ay nagpapahayag ng kanyang pagkamangha sa pagtuklas ng tatlong shipwrecks na nanatiling patayo at napakahusay na napreserba - kahit na ayon sa mga pamantayan ng Baltic - sa loob ng higit sa 300 taon.
Pinangunahan ni Gert Normann Andersen ang ekspedisyon ng Oktubre kung saan matatagpuan ang mga wrecks at kinunan mula sa isang ROV sa lalim na humigit-kumulang 150m. Dalawa ang mga cargo vessel mula sa Netherlands, habang ang ikatlo at pinakamalaking armadong barko ay pinaniniwalaang isang Scandinavian vessel, lahat ay malamang na mula sa ika-17/18 siglo.
'Nakakatuwa na makita ang mga wrecks na lumabas sa screen nang nagpadala kami ng underwater robot na may camera pababa sa seabed," sabi ni Andersen. "Ang mga wrecks ay tumayo halos tulad ng ginawa nila noong araw na lumubog sila daan-daang taon na ang nakalilipas."
Ang ginawang pagtuklas na lalo na kasiya-siya ay na ang ekspedisyon ay nagpapakain sa Project ENDURE, isang pagsisiyasat sa pagkasira ng mga materyales sa ilalim ng tubig. Ang Baltic Sea ay itinuring, kasama ang Great Lakes ng North America, na nag-aalok ng pinakamalaking proteksyon para sa mga nakalubog na troso, ngunit ang koponan ay halos hindi nakahanap ng isang mas mahusay na paglalarawan ng mga katangian ng pangangalaga nito.
Ang Thyboron-based Sea War Museum Jutland ay nagtatrabaho sa Danish subsea-services provider JD-Contractor, na nagbigay ng offshore vessel Sima at mga ROV na may advanced na teknolohiya. Bahagi ng 27-strong team si Prof David Gregory, isang espesyalista sa underwater materials degradation kasama ang Pambansang Museo ng Denmark. Nakatanggap lang siya ng 20 milyong kroner (tinatayang £2.4m) na grant ng European Research Council para magsimulang magtrabaho sa limang taong Project ENDURE.
"Sa North Sea, lahat ng mga wrecks ay nasira sa rekord ng oras," sabi ni Andersen. "Ang lahat ng gawaing kahoy ay kinakain ng mga pileworm, at ang pagkilos ng alon at mabibigat na kagamitan sa pangingisda ang nag-aalaga sa iba." Sa Baltic, ang mga bulate na kumakain ng troso ay hindi nabubuhay sa tubig na acidic at mababa ang oxygen sa lalim, at walang industriya ng pangingisda sa malalim na dagat na makakasira ng mga barko.
Ginagamit ng mga eksperto sa Swedish photogrammetry na sina Ingemar Lundgren at Fredrik Skorg ng Ocean Discovery ang libu-libong litrato at footage na kinunan sa site upang lumikha ng 3D virtual na larawan ng mga wrecks. "Ang photogrammetry ay mahal sa mga kalaliman ng tubig na ito, dahil ang pamamaraan ay nangangailangan ng parehong mamahaling kagamitan, mga eksperto at isang malaking barko, ngunit walang alinlangan na ito ang pinakamahusay na paraan na mayroon tayo ngayon para sa pagsisiyasat at pagdodokumento ng mga wrecks sa napakalalim," sabi ni Andersen.
Ang marine archaeologist na si Dr Christian Lemée ay gumagawa ng isang ulat sa edad at pinagmulan ng mga pagkawasak ng barko. Ang pagsusuri ay tutulungan ng pag-angat sa huling araw ng ekspedisyon ng tuhod ng barko (curved o L-shaped na troso na ginagamit para sa bracing) na natagpuang nakahandusay sa seabed. Ito ay iniingatan para sa detalyadong pagsusuri.
Gayundin sa Divernet: Divers Date Natatanging Baltic Shipwreck, Divers ID Wreck Bilang Vasa Sister-Ship Applet, Nakahanap ang Vrak Divers ng 10 Pang Baltic Wrecks, Six Historic Wrecks ID'd Para sa Diver Trail
Napakaganda nito! Nais kong mag-click sa mga larawan upang makakita ng mas mataas na resolusyon. Gusto kong tingnang mabuti dahil lumaki ako noong dekada 70 at lihim na gustong maging Indiana Jones.