BALITA NG DIVING
Ang pagkawasak ng pananampalataya ay naging Naka-iskedyul na Monumento
St Catherine's Point sa Isle of Wight. (Larawan: rumpylumixuser)
Ang pagkawasak ng isa sa limang maagang iron steamships na kilala sa tubig ng English ay nakaiskedyul sa ilalim ng Ancient Monuments & Archaeological Areas Act.
Ang Pananampalataya lumubog sa pagkawala ng isang buhay noong ika-23 ng Disyembre, 1855, mga 11 milya sa timog-silangan ng St Catherine's Point sa Isle of Wight. Siya ay nagsimulang tumagas sa mabigat na panahon sa ruta mula London patungong Istanbul.
Itinayo tatlong taon na ang nakaraan bilang isang general cargo vessel para sa African Steamship Co, ang Pananampalataya ay hiniling ng gobyerno ng Britanya noong 1854 para gamitin bilang isang troopship sa panahon ng Crimean War.
Kasunod ng kanyang pagbabalik noong 1855, ibinenta siya ng mga may-ari sa gobyerno ng Turkey. Sa oras ng kanyang paglubog ay may bitbit siyang pangkalahatang kargamento sa kanyang paraan upang maihatid sa kanyang bagong may-ari.
Ang Pananampalataya ay itinayo sa panahon ng makabuluhang pagbabago sa teknolohiya sa paglipat mula sa layag patungo sa singaw, sabi ng Historic England (HE), na nagrekomenda ng panukalang proteksyon dahil ang bakal na bapor ay isa lamang sa limang kilala na naitayo sa pagitan ng 1840 at 1860. Bilang ang pinakamalalim na pagkawasak, malamang na ito rin ang pinaka kumpletong halimbawa.
7 2019 Hulyo
Binanggit din NIYA ang potensyal na arkeolohiko ng wreck, dahil pinanatili nito ang "natatanging impormasyon tungkol sa maagang pag-eksperimento sa mga sistema ng pagpapaandar ng mga steamship na pinapatakbo ng screw".
Gamit ang isang makabagong disenyo ng single-deck, ang Pananampalataya ay hindi lamang steam-driven ngunit ganap na rigged para sa layag. Kapag ang hangin ay kaaya-aya, nangangahulugan ito na ang mga paglalakbay ay maaaring mapabilis at mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina, at isang back-up ay magagamit kung sakaling masira ang makina. Ang propeller ay nadiskonekta mula sa dalawang-silindro na makina nang ang barko ay nasa ilalim ng layag.
Noong 1980s ang Pananampalataya ay dived at salvage, kasama ang kampana, portholes at bote ng alak at espiritu nakuhang muli. Ang mga signal na baril at kampana ay makikita sa Shipwreck Museum sa Isle of Wight.
Mula 2012 hanggang 2016 Solent Archaeological Divers SAC dived the wreck bilang isang British Sub-Aqua Jubilee Trust project. Ang mga makina at dalawang karagdagang tansong kanyon ay nakikita, at ang mga maliliit na bagay kabilang ang mga bote ng alak ay nanatili sa site, ayon sa mga diver.
Ang hull-plating ay kinalawang sa mga lugar upang ipakita ang loob, at ang dalawang anchor at chain ay makikita sa loob ng bow area, kasama ang isang ekstrang two-bladed iron propeller. Ang mga palo ay humiga sa gilid ng port.
