Ang isang koleksyon ng mga bihirang barya na nakuhang muli mula sa sikat na Isles Of Scilly at iba pang mga shipwrecks ay napunta sa ilalim ng martilyo kahapon (31 Enero) at naibenta ng higit sa dalawang beses sa inaasahang halaga - £6,230.
Ang nagbebenta ay nag-aalok ng 51 na barya sa apat na lote, bawat isa ay nakapangkat sa paligid ng ika-17-19 na siglo na mga wrecks kung saan sila nakuhang muli. Ang mga ito ay orihinal na binili noong 1975 sa isang Penzance na "Sale of Sunken Treasure", na nag-alok ng higit sa 1,300 mga barya na nakuhang muli mula sa siyam na makasaysayang pagkawasak ng mga scuba diver noong panahong iyon.
"Dahil sa mga pagsulong sa teknolohiya ng diving noong 1970s, ang dekada na iyon ay nakakita ng isang mahusay na pag-unlad sa paggalugad ng mga wrecks na hindi naa-access sa nakaraang 300 taon," sabi ni Gildings Auctioneers ng Market Harborough.
"Bilang resulta ng kanilang direktang kaugnayan sa mga sikat na sakuna sa dagat noong nakaraan, inaasahan namin na ang mga baryang ito ay makakaakit ng malaking interes sa auction," sabi ng espesyalista sa alahas nitong si Denise Cowling bago ang pagbebenta. "Dahil sa mga dramatikong kaganapan na nauugnay sa kanila at ang katotohanan na sila ay nakahiga sa ilalim ng dagat nang daan-daang taon, inaasahan naming matanto nila sa pagitan ng £2,000 at £3,000 sa araw na iyon."
Samahan ng HMS
Dalawampu't dalawa sa mga barya na napetsahan mula 1663 hanggang 1699 at natagpuan sa 90-gun na HMS Kaugnayan, na nagsilbi nang may katangi-tanging pag-agaw sa Gibraltar noong Agosto 1704. Ang barko ay nawasak sa Isles of Scilly’s Western Rocks sa kanyang pagbabalik mula sa Mediterranean noong 22 Oktubre, 1707, sa pinakamalaking sakuna sa dagat noong panahong iyon.
Ang barko ay lumubog sa wala pang apat na minuto na may pagkawala ng higit sa 800 katao, na nag-ambag sa kabuuang pagkawala noong gabing iyon ng halos 2,000 sa ilalim ng utos ng Admiral of the Fleet na si Sir Cloudesley Shovell. Ang loteng ito ay naibenta sa halagang £2,300.
Ang isa pang 17 barya, mula 1736-1742, ay nakuhang muli mula sa barko ng Dutch East India Company. Hollandia, nawasak sa Isles of Scilly's Gunner Rock noong Hulyo 1743 sa kanyang unang paglalakbay. Pati na rin ang 276 na tripulante at mga miyembro ng kumpanya na nakasakay, isang malawak na kargamento ng pilak, barya at personal na artifact ang nawala.
Kasama sa mga barya na natagpuan sa wreck ang mga halimbawa ng Dutch ducaton mga barya at Mexican pillar reales o mga piraso ng walo (nagkakahalaga ng walo tunay, ang mga ito ay maaaring hatiin sa walong piraso upang gumawa ng pagbabago). Ang Hollandia nakalikom ng £2,700 ang mga barya.
HMS Athenienne
Ang karagdagang walong barya mula 1779-1802 ay nagmula rin sa mga kolonya ng Espanyol sa Timog Amerika. Galing sila sa 66-gun na HMS Athenienne, nawala sa Mediterranean sa Esquerques Rocks sa labas ng Sicily noong 20 Oktubre, 1806. Tumanggi si Kapitan Robert Raynsford na iwanan ang barko at lumusong kasama ang 347 ng kanyang mga tripulante, bagaman 121 lalaki at dalawang babae ang nakaligtas. Ang mga barya na natagpuan sa wreck ay naibenta sa halagang £850.
Ang huling lote ay naglalaman ng apat na barya mula sa tatlong pagkawasak ng barko: a real mula sa Prinsesa Maria, nawala sa Silver Carn sa Isles of Scilly noong Enero 1686; a ducaton mula sa De Liefde, nawasak sa Isla ng Shetland noong 7 Nobyembre, 1711; at dalawang George II shillings mula sa HMS Sprightly, nawala sa Hanois Bank sa labas ng Guernsey noong Disyembre 1777. Nagpalit ng mga kamay ang mga baryang ito sa halagang £380, iniulat Gildings.
Nang maglaon ay iniulat na ang isang maninisid mula sa Isles of Scilly na nakabawi ng ilan sa mga barya noong unang bahagi ng 1970s, at kinilala bilang isang "salvor in possession" noong panahong iyon, ay kabilang sa mga bumibili ng mga barya.
Gayundin sa Divernet: ‘Di Ko Alam’: Batavia Silver Resurfaces, Nakahanap ang mga Diver ng Mga Nakapuslit na Barya Rooswijk, Ang mga barya ay humantong sa mga maninisid sa sinaunang Romanong pagkawasak ng barko, Natuklasan ng mga Spanish Divers ang Roman Gold Coins
