BALITA NG DIVING
Ang mga diver ay nagmapa ng makasaysayang mga wrecks sa North Carolina
Sand-tiger shark sa itaas ng USS Tarpon wreck. (Larawan: Tane Casserley / NOAA)
Ang isang wreck-site ay maaaring regular na bisitahin ng mga scuba diver ngunit ginagarantiyahan pa rin ang tamang archaeological investigation, sabi ng National Oceanic & Atmospheric Administration (NOAA) ng USA.
Kasunod ng kuwento ng balita kahapon tungkol sa mga eksperimentong pag-scan ng NOAA sa isang grupo ng mga wrecks sa Rhode Island, ang Office of National Marine Sanctuaries ng organisasyon ay naglabas ng impormasyon tungkol sa dalawang underwater survey na isinagawa nito sa timog sa baybayin ng US Atlantic ngayong tag-init, sa labas ng North Carolina.
1 2018 Disyembre
Ang Outer Banks ng estado ay tinaguriang “the Graveyard of the Atlantic” para sa maraming pagkawasak ng barko na naganap doon, lalo na noong WW2, at ang lokasyon ng Monitor National Marine Sanctuary, na noong 1975 ay naging unang marine protected area ng USA, na pinangalanan. matapos ang isang digmaang Sibil. Ang wreck survey expedition ay naging bahagi ng isang panukala na palawakin ang santuwaryo.
Ang submarino USS Tarpon at ang pampasaherong liner Proteyus ay parehong sikat na dive-site sa lugar na ito ng turista, sabi ng NOAA, lalo na dahil ang mga ito ay mga kanlungan para sa marine life kabilang ang mga pating, ngunit alinman sa wreck ay hindi pa naidokumento ng mga maritime archaeologist.
USS Tarpon ay pinatatakbo sa Pacific theater sa buong WW2 mula sa loob ng dalawang araw ng pag-atake sa Pearl Harbor, paglubog ng ilang sasakyang pandagat ng Hapon at naging unang submarino ng US na lumubog sa isang barkong raider ng Aleman sa Pasipiko.
Na-decommission ang barko pagkatapos ng digmaan na gagamitin pagsasanay, pagkatapos ay ibinenta para sa scrap noong 1956, ngunit bago ito masira ay lumubog habang hinihila ang Cape Hatteras, hanggang sa kasalukuyang lalim nito na mahigit 40m lamang.
Ang luxury liner Proteyus nagdadala ng mga pasahero sa pagitan New York at New Orleans mula sa pagliko ng ika-20 siglo, na patuloy na ginagawa ito sa karamihan ng WW1. Noong Agosto 8, 1918, siya ay patungo sa hilaga na nakapatay ang lahat ng ilaw ayon sa anti-submarine protocol nang siya ay bumangga sa hindi rin maliwanag na tanker. Cushing. Lahat maliban sa isang tripulante ay nailigtas. Nasa 35m ang lalim ng wreck.
Ang pagsisiyasat sa dalawang makasaysayang wrecks sa unang pagkakataon, ang mga diver ay nagdokumento ng kanilang kasalukuyang kalagayan habang ang mga marine biologist ay nagsagawa ng wildlife-density study at fish-counts. Parehong nag-iisa at multi-beam na sonar scan ay isinagawa at pinagsama sa mga litrato ng mga divers upang lumikha ng isang modelo ng photogrammetry ng Tarpon, na maaaring matingnan dito.
Ang ekspedisyon ay suportado ng East Carolina University, ang National Centers for Coastal Ocean Science, NOAA Fisheries at NOAA's Restoration Center.
