Natuklasan ng mga Swedish divers ang libu-libong timber timber na lumubog sa seabed upang bumuo ng serye ng mga barikada. Sila ay nilayon upang harangan ang pasukan sa River Lyckeby 1000 taon na ang nakakaraan - ngunit ngayon ang mga arkeologo ay nagtataka kung sino mismo ang idinisenyo upang maiwasan.
Ang hadlang ay ginawa gamit ang kahoy na kilala ngayon na pinutol mula sa mga puno noong taglamig ng 1113 at itinayo sa Baltic Sea malapit sa Karlskrona. Ang coastal city sa timog-silangan ng Sweden ay kung saan matatagpuan ang huling natitirang naval base at Coast Guard base ng bansa ngayon.
Din basahin ang: 2 leon na may mansanas: 17th-century carvings stun divers
Ang pagtuklas ay ginawa ng mga scuba diver mula sa Vrak (Wreck), ang bagong marine archaeological museum sa kabisera, Stockholm.
Noong nakaraang tagsibol, sinuri ng mga archaeological divers ni Vrak ang mga sinaunang labi sa Lyckeby Bay, sa hilaga kung saan natagpuan ang isang ipinapalagay na 12th-century barrier system noong 1995. Itinatag ng mga diver na ang anim na tambak ay bahagi ng isa pang ganoong sistema, na nasa pagitan ng dalawang isla.
Nang maglaon, habang naghahanap ng isang mabagbag malapit sa mga isla, nagulat sila nang makita nila ang inilarawan nila bilang isang "kagubatan" ng mabigat na naguhong mga tumpok ng oak. "Ito ay hindi kapani-paniwalang cool upang matuklasan ang isang hindi kilalang pole barrier na napakabuo," sabi ng scuba diver at marine archaeologist na si Jim Hansson ng Vrak. Ang mga sample ng kahoy ay kinuha para sa dating.
Ang mga pagkawasak ng barko at iba pang makasaysayang labi ay maaaring mapangalagaan nang husto sa tubig ng Baltic, na masyadong maalat upang suportahan ang mga shipworm at iba pang mga organismong nakakatamad sa kahoy.
Viking Age
Ang oak ay lumabas na nahati sa paraang ang istraktura ng mga hibla nito, at dahil dito ang lakas nito, ay napanatili.
"Napagtanto namin na ang hadlang ay dapat na napakaluma, kung isasaalang-alang na ang oak ay naging bihira noong ika-16 at ika-17 siglo at pataas," sabi ni Hansson. “Libu-libong tambak ang humarang sa kipot patungo sa Lyckeby, at ang katotohanan na sila ay nagtayo ng ganoon kalawak na mga hadlang ay nagpapakita ng kahalagahan ng lugar.
“Maaaring ipagpalagay ng isa na mayroong aktibidad doon mula noong katapusan ng Panahon ng Viking [sa kalagitnaan ng ika-11 siglo]. Marahil ito ay mga pag-export ng bakal na nais nilang protektahan - o ito ba ay proteksyon laban sa mga pag-atake ng pirata?"
Ang iba pang mahusay na napanatili na mga natuklasan sa Baltic ni Jim Hansson at ng kanyang dive-team ay iniulat sa Divernet sa mga nakaraang taon ay kasama dalawang 17th-century wrecks sa 2021; dalawang barkong pandigma noong ika-17 siglo noong 2019 at a medyebal cog sa 2018.
Ang Vrak, bahagi ng Swedish National Maritime & Transport Museums, ay itinayo upang mapanatili at maikalat ang impormasyon tungkol sa kultural na pamana ng Baltic. Ang nakatakdang pagbubukas nito sa 2020 ay nabahiran ng pandemya ng coronavirus, ngunit ang museo ay ganap na muling binuksan sa mga bisita sa bawat araw ng linggo at Miyerkules ng gabi - alamin ang higit pa sa vrak website.
Palagi akong namamangha kapag ang isang natatanging pagtuklas na tulad nito ay ginawa, at isipin na ang mga post na ito ay malamang na inilibing 1000 taon na ang nakalilipas! Kasunod ng kanilang mga kamakailang pagtuklas ng mga wrecks ng ika-17 siglo ay nagpapakita na si Jim Hansson at ang kanyang koponan ay gumagawa ng mahusay na trabaho.