BALITA NG DIVING
Ang batas na inspirado ng konsepto ay ipinasa sa USA
Conception memorial plaque sa Santa Barbara harbor.
Ang paglalaglag ng papalabas na pag-veto ni Pangulong Trump ng US National Defense Authorization Act ay nag-unblock sa pagpasa ng commercial boat-safety legislation na ipinakilala pagkatapos ng malalang Paglilihi dive-liveaboard fire off California.
Ang Maliit na Vessel Safety Act ay bahagi ng pangkalahatang batas na naantala, ngunit pagkatapos bumoto ang Kongreso noong nakaraang linggo upang i-override ang presidential veto ay ipinasa ito sa batas. Inatasan na ngayon ang US Coast Guard na ipatupad ang hinahangad na mga reporma sa kaligtasan para sa mga charter boat.
Hindi matukoy ang sanhi ng sunog noong 2019, na ikinamatay ng 34 katao sa isang weekend dive-trip, dahil sa estado ng pagkawasak ng Paglilihi noong ito ay nabawi, ngunit ang ilang mga kadahilanan na nag-aambag ay na-highlight ng mga pangkat ng inspeksyon.
Kabilang dito ang hindi sinusubaybayang pag-charge ng mga device gamit ang mga baterya ng lithium-ion; kakulangan ng probisyon ng epektibong mga ruta ng pagtakas mula sa iisang bunk-room kung saan natutulog ang lahat ng namatay; kakulangan ng roving night-watch - ang kapitan o ang tripulante ay hindi gising nang sumiklab ang sunog; at hindi sapat na tauhan pagsasanay o pagkakaloob ng mga fire-drill.
Ang mga matatandang maliliit na bangka sa USA na nagdadala ng mga nagbabayad na pasahero ay hanggang ngayon ay nakakaranas ng maraming mga exemption mula sa mga regulasyon sa kaligtasan, ngunit ang batas na ipinapatupad na ngayon ay idinisenyo upang sakupin ang lahat ng mga sasakyang-dagat anuman ang kanilang edad.
6 Enero 2021
Itinatakda nito ang mga kagamitan sa proteksiyon sa sunog na ilalagay at na hindi bababa sa dalawang epektibong rutang pang-emergency na paglabas ay dapat ibigay, at nangangailangan ng mga tauhan-pagsasanay at ligtas na pagsasaayos ng pag-charge ng baterya. Ang US Coast Guard ay may pananagutan sa pagsasagawa ng mga regular na inspeksyon at pagpapatupad ng batas.
Sa simula ng Disyembre Iniulat ng Divernet na ang kapitan ng Conception na si Jerry Boylan ay kinasuhan ng 34 na bilang ng manslaughter.
Pinanagutan ng National Transportation Safety Board ng USA ang fleet operator Truth Aquatics para sa nakamamatay na insidente, at ang kumpanya at ang mga may-ari nito na sina Glen & Dana Fritzler ay kasalukuyang nahaharap sa isang baterya ng mga demanda mula sa mga pamilya ng mga patay.
