BALITA NG DIVING
Masyadong magastos para itama ang maling scuttling
Kapag nagbayad ka ng katumbas ng humigit-kumulang £5.5 milyon upang ihanda at ilubog ang isang barko na nilayon bilang isang world-class na atraksyon sa diving, maaari mong asahan na mapunta ito sa seabed gaya ng binalak.
Ex-HMAS Tobruk, ang unang ginawang amphibious heavy-lift na barko ng Royal Australian Navy, ay mayroong dalawang helicopter deck, tank at vehicle deck, roll-on/roll-off function at tirahan para sa hanggang 520 tropa. Ang 127m na barko, na na-decommission noong 2015 pagkatapos ng 35 taong serbisyo, ay nilubog bilang isang artipisyal na bahura noong Hunyo, 15 milya mula sa baybayin ng Queensland sa Great Sandy Marine Park, tulad ng iniulat sa Divernet.
17 2018 Oktubre
Ang kasukdulan ng limang taong kampanya ng mga lokal na komunidad para sa isang pagkawasak ng militar na lumubog sa lugar, ang plano ay para ito ay tumayo nang tuwid sa ilalim ng dagat. Gayunpaman, nabigo ang Birdon, ang kumpanya ng engineering na kinontrata ng pamahalaan ng estado upang isagawa ang gawain.
Ang 127m na sasakyang-dagat ay napunta sa gilid ng starboard nito, na nagbigay ng malaking bahagi ng paghahanda upang gawing ligtas ang pagtagos para sa mga diver. Ang mga butas ay pinutol sa magkabilang gilid upang magbigay ng access at pag-iilaw sa mas malalalim na bahagi ng sisidlan, at ang mga upper rear deck ay nasa loob ng 18m depth range para sa hindi gaanong advanced na mga scuba diver at freediver, na ang panloob na tangke-deck ay nasa 25m. . Ang seabed ay nasa 28m.
Ngayon, na may mga diver na pinipigilan pa ring tuklasin ang pagkawasak apat na buwan na, ang gobyerno ay nakakuha ng mga panipi para sa pagwawasto sa kay Tobruk oryentasyon at itinuturing na isang independiyenteng ulat ng Dive Queensland. Bilang isang resulta, napagpasyahan nito na hindi lamang magiging masyadong mahal ang pagtama sa Tobruk sa halagang hanggang £11m, ngunit ang trabaho ay tatagal ng hindi bababa sa 12 buwan at magkakaroon ng malubhang panganib na mapinsala ang barko.
Sa halip, inaasahang magbabayad si Birdon ng humigit-kumulang £500,000 upang gawing ligtas ang pagkawasak para sa mga maninisid sa mga tuntunin ng mga entry at exit point at light penetration. Inaasahang aabutin ng humigit-kumulang 40 araw ng trabaho ang trabaho, pagkatapos nito ay bubuksan ang wreck-site sa mga diver.
Iginigiit ng mga kritiko ng desisyon na dapat ay mayroong insurance si Birdon upang masakop ang gastos sa pagdadala ng Tobruk patayo. Plano na ngayon ng gobyerno ng Queensland na maglunsad ng isang pangunahing kampanya sa marketing upang i-promote ang diving sa portside-up Tobruk.
