Ang mga arkeologo ng maritime ay nagtatrabaho sa Poole Bay sa labas ng baybayin ng Dorset sa mga labi ng katawan ng barko, busog at kargamento ng isang barko na itinayo noong ika-13 siglo - na ginagawa itong pinakamaagang itinalagang lugar ng pagkawasak sa tubig ng Ingles upang isama ang mga napreserbang troso.
Ang pambihira ng paghahanap ay binibigyang-diin ng katotohanan na, mga troso man o hindi, walang kilalang mga bangkay ng mga barko sa dagat sa Ingles mula sa 400-taong panahon sa pagitan ng ika-11 at ika-14 na siglo.
Din basahin ang: Ang mga bagong build ay umaakit sa urban marine life
Ang nahanap ay inihayag kasabay ng dalawang mamaya ngunit bihirang mga shipwrecks sa timog baybayin ng England - dahil lahat ng tatlong sasakyang-dagat ay binibigyan ng pinakamataas na antas ng opisyal na proteksyon.
Ang lokal na skipper at scuba diver na si Trevor Small ng Rocket Charters ang nakatuklas ng barkong pang-mediate sa kanlurang bahagi ng Swash Channel sa paglapit sa daungan ng Poole dalawang taon na ang nakakaraan, at iniulat ang kanyang napakahalagang paghahanap sa mga arkeologo sa Bournemouth University.
Maliit, mula sa isang pamilyang naglalayag, ay nagsabing natakpan niya ang libu-libong milyang dagat mula sa kanyang tahanan na daungan ng Poole na naghahanap ng mga pagkawasak ng barko. "Noong tag-araw 2020, natuklasan ko ang pinaniniwalaan kong isang hindi natukoy na lugar ng pagkawasak," sabi niya. "Ang mga kamakailang bagyo ay nagsiwalat ng isang bagay na hindi alam sa ilalim ng dagat. Binigyan ako ng pahintulot na sumisid sa pagkawasak. Ang natitira ay kasaysayan - natagpuan ko ang isa sa mga pinakalumang shipwrecks sa England."
"Napakakaunting mga 750-taong-gulang na mga barko ang natitira para makita natin ngayon at kaya napakasuwerteng nakatuklas ng isang halimbawa na bihirang tulad nito, at sa napakagandang kondisyon," komento ng arkeologo ng maritime ng Bournemouth University na si Tom Cousins. "Ang kumbinasyon ng tubig na may mababang oxygen, buhangin at mga bato ay nakatulong na mapanatili ang isang bahagi ng barko, at ang katawan ng barko ay malinaw na nakikita."
Itinayo mula sa magkakapatong na tabla ng troso na ginagawa itong isang "klinker" na barko, ang barko ay naglalayag noong panahon ng paghahari ni Haring Henry III at may dalang kargamento ng Purbeck limestone nang lumubog ito. Ilang stone mortar na ginagamit para sa paggiling ng butil ay natagpuan sa site, kaya ang sisidlan ay tinutukoy bilang ang Mortar Wreck.
Na-quarried sa Isle of Purbeck, ang bato ay maaaring lubos na pinakintab at pinahahalagahan para sa paggamit nito sa arkitektura ng Gothic sa buong Europa noong panahong iyon. Dalawang mahusay na napreserbang hindi pinakintab na gravestone slab ang natagpuan sa pagkawasak, ang isa ay inukit na may unang 13th-century-style na wheel-headed na krus at ang isa ay may mas huli na splayed-arm cross, dalawang estilo na hindi pa kilala noon bilang contemporaneous.
Natagpuan din sa wreck ang isang malaking kaldero na angkop para sa paggawa ng mga nilaga, isang mas maliit para sa pagpainit ng tubig at mga konkretong sisidlan ng inumin.
Ipinakita ng pagsusuri na ang mga tabla ng hull ng barko ay pinutol mula sa mga puno ng Irish oak, na pinutol sa pagitan ng 1242 at 1265, bagama't hindi ito nangangahulugan ng isang Irish na sasakyang-dagat dahil ang troso ay malawakang na-export para sa pagtatayo. Ang isang teorya ay ang barko ay nakabatay sa baybayin ng Dorset ngunit nawala sa paglabas nito kung saan man ito naghahatid ng bato.
Ang mga paghahanap ng kargamento mula sa Mortar Wreck ay nakatakdang ipakita sa isa sa Museo ng Poole’ ang tatlong bagong maritime gallery sa susunod na taon. Sinabi ni Tom Cousins na sinusubukan ng Bournemouth University na makalikom ng mga pondo sa tag-araw upang magbigay ng proteksyon sa sandbag para sa pagkawasak.
Shingles Bank nasira
Ang Mortar Wreck kasama ang dalawang mas huli ngunit bihirang mga shipwrecks na natuklasan sa Isle of Wight ay itinalaga na ngayon sa ilalim ng Protection of Wrecks Act 1973 ng gobyerno, sa payo ng Historic England (HE).
Ang 15/16th-century Shingles Bank Wreck na itinalagang NW96 at ang 17th-century Shingles Bank Wreck NW68 ay natuklasan sa Needles Channel ng Isle of Wight scuba divers na sina Martin Pritchard at Dave Fox.
Ang Shingles Bank ay isang kilalang navigational hazard para sa mga barkong pumapasok sa Solent mula sa kanluran, at ang parehong mga sasakyang pandagat ay naisip na napadpad doon bago lumubog. "Ang kaligtasan ng mga barko bago ang 1700 ay napakabihirang, tulad ng paghukay sa mga dating hindi naitalang wreck-site sa Solent, na ginagawang makabuluhan ang mga pagtuklas na ito sa buong bansa," sabi ni HE.
Kabilang sa mga archaeological remains ang ilang kanyon, isang malaking anchor at, sa NW96, hindi bababa sa 50 napakalaking lead ingots na may hindi kilalang mga marka na gagamitin sana bilang isang anyo ng pera, pati na rin ang mga stone cannonball.
Ang mga ingot ay inihagis mula sa isang "bole", isang uri ng pugon na bihirang gamitin pagkatapos ng mga 1580, at ang mga stone cannonball ay hindi na ginagamit sa pagtatapos ng ika-16 na siglo.
Ang isa sa mga kanyon mula sa NW68 ay inihagis sa Amsterdam sa pagitan ng 1621 at 1661, na nagmumungkahi ng isang mid-to-late 17th-century armed Dutch vessel na maaaring nasangkot sa 1653 Battle of Portland, isang pakikipag-ugnayan noong Unang Digmaang Anglo-Dutch.
Noong nakaraang tag-araw ay sumisid sina Pritchard at Fox at patuloy silang nag-iimbestiga sa mga wrecks kasama ng mga arkeologo mula sa Maritime Archaeology Trust at Arkeolohiya ng Wessex, pinondohan ng HE. Ang mga high-resolution na modelo ng photogrammetry ng mga site ay ginagawa upang paganahin ang mga ito na halos ma-dive.
"Lubos akong nalulugod na ang mga pagkawasak ng barkong ito na itinayo noong ika-16 at ika-17 siglo ay nabigyan ng pinakamataas na antas ng proteksyon," sabi ni Pritchard. "Ang mga ito ay isang kahanga-hangang paghahanap. Sa pakikipagtulungan sa HE, mga boluntaryong maninisid at mga arkeologo, patuloy kaming mag-iimbestiga, unawain at ire-record ang mga wreck site na ito.”
"Binabati kita kina Martin at Dave - kung hindi dahil sa kanila ang mahahalagang site na ito ay malamang na hindi pa rin matutuklasan," sabi ng senior maritime technical specialist ng Wessex Archaeology na si Graham Scott.
“Talagang magandang halimbawa sila ng malaking kontribusyon na ginagawa pa rin sa aming pag-unawa sa aming kamangha-manghang pamana sa dagat, at sa gawain ng Historic England ng mga recreational divers at wreck investigator. Isa pang magandang halimbawa kung ano ang makakamit natin kapag nagtutulungan tayong lahat!”
Dinadala ng tatlong pagtatalaga sa 57 ang bilang ng mga protektadong lugar ng pagkawasak sa tubig ng Ingles. Ang mga diver ay nangangailangan ng lisensya na pinangangasiwaan ng HE sa ngalan ng Departamento para sa Digital, Kultura, Media at Palakasan upang sumisid sa mga site na ito.
Gayundin sa Divernet: Nahanap ang Wreck ng Diving Brothers na 'Pinakamalaking Mula kay Mary Rose', Nakahanap ang Divers ng Trahedya na White Ship
