HINDI MADALAS NA NAKAKAKUHA AKO ng pagkakataong sumisid gamit ang twin-tank set-up sa kasalukuyan. Ang karaniwang lokasyon ay nasa tubig ng UK, ngunit sa nakalipas na ilang taon ang aking mga pakikipagsapalaran sa South Coast ay nalimitahan ng maikling panahon ng tag-init, logistik ng bangka, masamang panahon at mga pangako sa ibang bansa.
Kaya't nakalanghap ako ng sariwang hangin nang makasama ko ang gayong tec rig sa isang kamakailang paglalakbay sa Indonesia, at sumisid nang lampas sa limitasyon ng single-tank scuba.
Karaniwang nauugnay ang Mares sa kagamitang pang-libangan, ngunit kamakailan lamang ay gumawa ang higanteng Italyano ng buong teknikal na hanay na tinatawag nitong "XR" (Extended Range).
Kabilang dito ang modular wings, backplate at harnesses, regulators at mahahalagang accessories.
Sinamantala ko ang mga allowance sa bagahe ng Business-Class, nag-impake ng lahat ng kakailanganin ko (at maraming bagay na hindi ko kailangan), at inilipat ang DIVER Test juggernaut sa Bali sa loob ng ilang linggo.
Ang Mga regulator
XR regulators binubuo ng dalawang full-metal-bodied balanced diaphragm 25XR unang yugto at dalawang DR ikalawang yugto. Ang mga unang yugto ay isang mirror-image ng bawat isa maliban sa mga high-pressure na port, na anggulo upang ipadala ang mga hose sa eksaktong parehong direksyon anuman ang oryentasyon.
Dalawang medium-pressure port sa bawat unang yugto ay naka-anggulo pababa, at lahat ng tatlong port ay nakaposisyon sa parehong gilid ng bawat katawan.
Ang mga 25XR ay selyado sa kapaligiran ng isang tuyong coldwater kit, na nagpapanatili ng tubig, banlik at mga contaminant mula sa pangunahing silid ng tagsibol. Ang mga katawan ay ginawa mula sa nickel-plated marine-grade brass at nagtatampok ng heat-exchange fins. Dumating lamang ang mga ito na may koneksyon sa tangke ng DIN.
Ang mataas na pagganap ng DR ikalawang yugto ay all-metal-bodied standard downstream na mga modelo. Gawa sa nickel at chrome-plated brass, nagtatampok ang mga ito ng sariling vortex na disenyo ni Mares na may bypass tube at isang metal-mesh na takip sa harap na may central purge button. Available lang ang mga ito sa configuration sa kanang bahagi.
Ang Full Tec set na nasubok ay binubuo ng dalawang 25XR na unang yugto, dalawang DR ikalawang yugto, isang maikli (56cm) at isang mahaba (210cm) mp hose kasama ang isang silicon neck bungee at isang maliit na deadbolt snap-clip. Naka-zip-up ito regulator bag na may foam inlays.
Ang Pakpak
Binigyan ako ng XR wing bladder sa configuration ng horseshoe, ngunit available din ang mga doughnut-style na bladder para sa parehong twin- at single-tank configuration.
Ang wing bladder ay may 20kg lift capacity at gawa sa hardwearing 1200-denier ballistic nylon na may 600-denier polyester exterior.
Maaaring ma-access ang black polyurethane internal air-cell sa pamamagitan ng semi-circular zipped opening sa harap ng wing na may heavy-duty na plastic na long-toothed na pagsasara.
Ang wing inflator ay nakalagay sa gitna sa tuktok ng pantog upang maiwasang makagambala sa mga unang yugto at mga tulong para sa pagtatapon ng hangin kapag nasa isang tuwid na posisyon sa ilalim ng tubig.
Ang "K-style" na inflator ay may chrome-plated na brass button na nagdaragdag ng kaunting heft sa dulo ng 35inch corrugated hose.
Ang nag-iisang low-profile dump-valve ay matatagpuan sa kaliwang bahagi ng pantog, at may knobles na pull-cord. Itim ang pakpak, na may mga insert na kulay-pilak na kulay abo at puting burda na Mares XR na livery sa bawat side-panel.
Ang Backplate at Harness
Nag-aalok si Mares ng pagpipilian ng dalawang XR backplate: isang heavy-duty na stainless-steel na modelo o ang mas magaan na bersyon ng aluminyo na nasubukan ko. Ang huli ay ginawa mula sa 6061 marine-grade anodised aluminum alloy at may kulay na graphite black.
Ang parehong mga backplate ay laser-cut na may 13 etched slots. Walo sa mga ito ay upang i-optimize ang pagpoposisyon ng harness webbing, at mayroong apat na karagdagang puwang para kumuha ng twin cam-bands para sa single-cylinder attachment, at isang solong 2in-wide crotch-strap slot.
Ang tatlong butas sa gitna ng gulugod ay nagbibigay-daan para sa direktang koneksyon ng twin-tank na may bakal na bakal sa pamamagitan ng sinulid na baras at mga wingnut, at ang mas mababang puwang na patayo ay nagbibigay ng lateral adjustment para sa mga misaligned band bolts at ang wing bladder.
Ang karagdagang mga butas sa paligid ay nagbibigay-daan sa mga accessory o sidemount butt-plate ng gumagawa na nakakabit. Ang mga backplate ng bakal at aluminyo ay magkapareho sa laki at profile at may mga laser-cut na XR na logo. Ang hubad na bersyon ng aluminyo ay tumitimbang sa 750g.
Ang backplate ay inihatid gamit ang harness factory-threaded, kaya nangangailangan ng simpleng pagsasaayos. Ang harness ay gumagamit ng 3.5m ng logo-embroidered webbing, at ang mga seksyon ng balikat ay walang mga break-point.
Mayroong dalawang baluktot at dalawang tuwid na itim na aluminum D-ring, na naka-lock sa lugar ng aluminum bar slide buckles. Ang dalawang buckles sa mga seksyon ng balikat ay may makinis na mga puwang, at ang dalawa sa baywang-belt ay may mga puwang na may ngipin upang maiwasan ang mga mas mababang D-ring na dumulas kapag ang sidemount stage-tank ay nakakabit.
Ang isang karaniwang weightbelt buckle ay nilagyan sa kaliwang bahagi ng sinturon. Ang isang hiwalay na webbing crotch-strap na may nakapirming front loop ay nakakabit sa ibabang slot sa backplate, at may haba na 1.5m na may mga front at rear D-ring para sa scooter o ancillary equipment attachment.
Ang mga nababanat na retainer ay kumikilos upang pigilan ang mga maluwag na dulo ng webbing na kumakalat.
Ang mga Ancillaries
Nagbigay si Mares ng all-metal submersible pressure gauge (SPG) na may maikling 56cm high-pressure hose.
Nagtatampok ang gauge body ng double-chrome mirror-plated brass housing na may tempered glass screen at maaasahang copper-beryllium Bourdon tube mechanism, na sinasabing ang gustong disenyo ng instrumento para sa DIR divers.
Configuration
Ilang oras akong nag-Facetiming sa aking mga contact sa Bali, sinusubukang maghanap ng twin-tank set-up na angkop para gamitin sa pagsubok na ito. Ang wing bladder ay hindi nilagyan ng mga puwang ng camband, kaya ang tanging paraan para magamit ko ito ay kasabay ng mga steel-banded twin tank na, sinabi sa akin, ay mas bihira kaysa sa mga ngipin ng manok sa isla.
Ang aking matandang kaibigan, ang expat na si Paul "Jockeyboy" Stephens, ay sumaklolo at nagsagawa ng anim na oras na biyahe upang maihatid ang kanyang sariling kambal na 12-litro na pakete ng tangke sa aking guest villa bago ako dumating.
Nagbigay din siya ng Custom Divers quick-release mounting system para sa pag-attach ng wing at backplate sa twin-tank set.
Salamat, Jockeyboy, may utang ako sa iyo.
Ang etos ng hanay ng Mares XR ay ang magbigay ng mga dive-rig para sa extended-range na diving alinsunod sa DIR pagsasanay pilosopiya.
Kung hindi ka pamilyar sa "Paggawa Ito ng Tama", o ang paraan ng Hogarthian, ito ay "upang alisin ang hindi kailangan habang kino-configure ang kinakailangan sa pinaka-streamline na paraan na posible. Ang pagiging simple at kahusayan ay ang susi. Kung hindi mo kailangan, huwag mong kunin."
Sa pag-iisip na ito, na-configure ko ang una at pangalawang yugto upang maihatid ang parehong maikli at mahabang pangalawang yugto ng mp hose sa likod ng likuran ng pakpak, na parehong lumalabas sa aking kanang bahagi.
Ang short-hose na pangalawang yugto ay tumakbo mula sa kanang bahagi ng unang yugto at nilagyan ng ibinigay na silicon neck bungee.
Ang 2.1m hose ay ibinigay mula sa kaliwang bahagi ng unang yugto at nilagyan ng maliit na bolt-snap upang i-clip ito sa isang D-ring sa balikat kapag hindi ginagamit.
Ang mp hose na nagbibigay ng wing inflator ay pinatakbo nang pahilis mula sa kanang bahagi ng unang yugto at ang hp hose at ang gauge mula sa kaliwa. Ito ay malamang na mukhang kumplikado ngunit, sa mundo ng twin-tank, twin-regulator mga set-up hindi ito nagiging mas simple.
Sa ilalim ng Tubig
Ang XR25 at DR regulator Ang kumbinasyon ay isang kasiyahang gamitin. Ang paghinga ay makinis at natural, na may napakakaunting pagsisikap sa pag-crack na kailangan kapag nagsisimulang huminga (isang katangian ng pinakatuktok regulators).
Ang pangalawang yugto ay bahagyang negatibo sa tubig, na naging sanhi ng paglaylay ng mga ito ng kaunti at nagtatapos sa tambutso na nakapatong sa aking baba. Sa katunayan ito ay naging isang kalamangan, dahil hindi ko kailangang kumagat nang husto sa malambot na silicon na mouthpiece upang mapanatili ang lahat sa lugar.
Madaling ma-access ang malaki at sentral na purge button, at naghatid ng gas sa progresibong paraan.
Malaki ang pakpak, at nang lubusang napalaki sa ibabaw ay nagbigay ng higit sa sapat na pag-angat para hilahin ang aking ulo at balikat sa tubig, kahit na suot ang mabibigat na bakal na twin tank.
Tulad ng karamihan sa mga back-inflation air-cells, ang isang ito ay may posibilidad na itulak ako nang harapan sa tubig, ngunit sa lalong madaling panahon natanto ko na sa pamamagitan ng pagpapakawala ng kaunting gas ay magiging iba ang kinikilos nito at hahawakan ako nang patayo at matatag habang nakataas pa rin ang aking ulo. ang ibabaw.
Sa ilalim ng tubig ang kakulangan ng compression bungee strap ay naging maliwanag, na ang pantog ay may posibilidad na pumulupot sa ilalim ng aking mga braso kapag ganap na impis.
Sa pamamagitan lamang ng dalawang dump-valve sa pakpak ay pinilit kong i-twist at i-conrt ang aking katawan upang mapunta sa posisyon na mag-dump ng gas.
Ang kakulangan ng pangalawang kidney dump sa ilalim ng kanang horseshoe ay hindi nakatulong, at iniwan akong nagnanais na pinili ko ang bersyon ng donut-bladder.
Ang minimalist na sistema ng harness ay kamangha-mangha. Sa sandaling na-adjust sa aking laki at profile, madali itong nakapasok, at hinawakan nang ligtas ang mabigat na kargamento nito sa lugar.
Ang kakulangan ng padding sa parehong balikat-strap at backplate ay hindi isang problema, kahit na may suot na 3mm wetsuit. Ang crotch-strap ay napatunayang mahalaga upang ihinto ang yunit na tumataas sa aking likod, at tila itali ang buong bagay sa lugar.
Ang pagkakalagay ng D-ring ay mahusay at nagbigay sa akin ng mga perpektong lokasyon upang ilagay ang aking DSMB at reel kasama ang isang pangunahing tanglaw.
Ang SPG ay nakaupo nang maayos sa aking tabi, na pinutol sa isang D-ring na naka-mount sa baywang. Ang bigat nito ay pinanatili ito sa lugar at madali itong ma-access. Ang mas maikli kaysa sa karaniwan na hose ay nakatulong sa pag-streamline ng rig.
Ang silicon neck-strap ay posibleng ang pinakamahusay na nagamit ko, pinapanatili ang pangalawang reg na matatag sa lugar nang hindi ito bumabagsak at nagiging isang istorbo.
Konklusyon
Ito ay isang kahanga-hangang pakiramdam na ang tanging maninisid na may 24 na litro ng gas sa kanyang pagtatapon sa anumang ibinigay na pagsisid. Ang aking mga kaibigan at gabay ay may mga single-tank set-up, at tama lang na medyo nagiging nerbiyoso pagkatapos ng 80- o 90 minutong paglulubog habang pinapanood akong tumira sa isa pang paksa ng larawan.
May kaunting inis sa pakpak. Ang kakulangan ng pull-dump sa tuktok ng inflator hose at isang pangalawang dump sa kanang bato ay nangangailangan ng pag-ikot upang maalis ang gas mula sa cell, at ang kawalan ng mga compression strap ay naging sanhi ng pag-flap nito nang kaunti.
Ang natitirang bahagi nito ay isang kagalakan. Ito ay isang de-kalidad na set-up na binuo sa mga kahanga-hangang pamantayan at idinisenyo para sa sinubukan at nasubok na configuration ng Hogarthian, at ginawa nito ang trabaho nito nang napakahusay. Kudos to Mares - ang paglalakbay nito sa mundo ng extended-range diving ay tila naging isang magandang simula.
SPECS
HALIMBAWA: 25XR na may DR full tec set na £730. Aluminum backplate at harness £174.
20kg twin-tank wing bladder £228
UNANG MGA YUGTO: 25XR, balanseng dayapragm, kaliwa at kanang kamay. selyadong kapaligiran
MGA PORT: 2 mp, 1 hp
IKALAWANG YUGTO: DR all-metal body, mesh grid cover, standard downstream valve
MP HOSES: Pangunahing reg 210cm. Pangalawang reg 56cm
BUOYANCY CELL: Horseshoe, twin-tank wing bladder
LIFT CAPACITY: 20kg
MGA EXHAUST VALVES: Dalawa
BACKPLATE: Laser-cut 6061 marine-grade anodised aluminum
HARNESS: "Mabigat na Ilaw"
D-RINGS: Anim na itim na aluminyo na may mga slide ng bar
CONTACT: www.mares.com
DIVER GUIDE REGS 9/10
WING 7/10
BACKPLATE at HARNESS 10/10
Lumitaw sa DIVER Setyembre 2016
