TALAGANG MALAMIG NA TAGTAGlamig, ang kulay abong kalangitan na gumagawa ng matagal na niyebe, ngunit ang temperatura ng hangin ay tumaas ng ilang degrees sa nakalipas na linggo, na naging sanhi ng makapal na yelo na tumatakip sa ibabaw ng Wraysbury sa lahat ngunit nawala. Ang malamig na tubig na natutunaw ay nag-infuse sa lawa, at bumaba ang temperatura sa mapait na 3C.
Ako at ang may-ari ng dive-centre na si Richard Major ay nasa ilalim ng tubig sa isang pagsasanay platform na tinatasa ang mga kasanayan sa loob ng tubig ng ating drysuit mga mag-aaral kapag ang aking regulator nagsimulang unti-unting mag-over-deliver ng gas.
Napakabilis ng over-delivery na ito ay umusad sa isang hindi mapigilang freeflow, at bagama't wala akong problema sa paghinga, malinaw na kailangan kong i-abort ang pagsisid at tumungo sa ibabaw.
Umakyat ako habang ang laman ng tangke ay nawala sa ulap ng mga bula.
Ano ang nangyari kanina? Ang unang yugto ay nababalot sa isang solidong bukol ng yelo, na nagyeyelong bukas ang diaphragm at naging sanhi ng tumaas na intermediate pressure upang madaig ang ikalawang yugto ng balbula. Para sa rekord, ang sinaunang Poseidon regulator Ang ginagamit ko ay hindi naka-install ang coldwater kit nito – 'my bad'.
However, this wasn’t an isolated incident. During periods of cold weather it was commonplace to hear the distinct sound of freeflowing regulators around the lake, invariably accompanied by loud expletives.
UK regulator-Ang pinakabagong modelo ng coldwater ng gumagawa ng Apeks ay binuo alinsunod sa US Navy Experimental Dive Unit extreme coldwater test. Ito ay tinatawag na MTX-R, at sinasabing gumaganap sa halos nagyeyelong mga kondisyon. Doh! Kailangan kong balutin ang mainit at matapang na tubig sa taglamig upang mabuti at tunay na subukan ito.
Unang Yugto
Ang unang yugto ng MTX-R ay nagtatampok ng sobrang balanseng dayapragm. Ang katawan ay huwad sa isang piraso, na may maraming palikpik upang tumulong sa pagpapalitan ng init, at may overmoulded na takip sa dulo kasama ng isang dry-sealed na environmental diaphragm upang maiwasan ang pagbuo ng yelo.
Mayroong limang low-pressure port. Dalawang magkatulad na port ang nakalagay sa magkabilang gilid ng swiveling turret ng unang yugto, at ang ikalimang port ay nakalagay sa gitna sa dulo, na natatakpan ng isang naaalis na plastic cap. Dalawang high-pressure na port sa magkabilang gilid ng pangunahing katawan ay nakaanggulo pababa upang tulungan ang maayos na pagruruta ng hose.
Ang unang yugto ay magagamit sa alinman sa DIN o yoke na koneksyon, at may satin chrome finish na may kulay bronze na livery.
Pangalawang yugto
Ang pangalawang yugto ng katawan ay ginawa mula sa mga high-grade polymers, na may all-metal white satin chrome front plate. Walang user-adjustable na mga kontrol gaya ng inhalation resistance o venturi, dahil nakatakda ang performance ng paghahatid ng gas sa pabrika.
Ang mga palikpik na nagpapalit ng init sa base ng demand-valve, at isang karagdagang heat-exchanger na nakapalibot sa mekanismo ng balbula, ay nagdaragdag ng higit pang proteksyon sa malamig na tubig.
Mayroong isang uri ng tambutso na nababago ng gumagamit na may opsyon ng makitid o malawak na mga port. Ang isang standard (para sa Apeks) na purge-button ay inilalagay sa gitna sa harap na takip, na kung saan ay tapos na sa isang Comfo-bite silicon mouthpiece.
Ang una at ikalawang yugto ay konektado sa isang magaan na tinirintas na hose, na may mga swivel na koneksyon sa magkabilang dulo upang mabawasan ang pag-twist at pag-coiling ng hose.
Sa paggamit
I took the MTX-R to where I knew there was the possibility of a freeze-up, Wraysbury. Unfortunately, circumstances conspired against me getting in the water (I was too much of a wuss that day) so we settled for a photo-shoot with resident tagapagturo Mark Bruce sa halip.
Nang sumunod na linggo, nilabanan ko ang mga kondisyon ng Arctic at naglakbay patungo sa Midlands at Stoney Cove upang bigyan ito muli. Para maging ligtas hangga't maaari, pareho kaming naglagay ng mga kalabisan na bail-out na tangke ng aking buddy bago bumagsak sa napakalamig na tubig.
Humigit-kumulang 40 minuto kaming nag-fining sa quarry, nakipagsapalaran muna sa malalim na Hydrobox na mahigit 35m lang. Dito, sa tubig sa 4°C lang, na kinuwestiyon ko ang aking katinuan habang pinataas ko ang bilis ng aking paghinga at pinababa ang hangin sa isang walang kabuluhang pagtatangka upang mag-freeze ang MTX-R.
Ang regulator ay wala nito at, gaya ng inaasahan, patuloy na naghahatid ng breathing gas nang walang anumang senyales ng pagkaantala.
Pagkatapos ay pumunta kami ng isang hakbang at, kasama ang aking kaibigan na kumukuha ng octo, nagbahagi ng hangin sa sabay-sabay na mga paghinga, talagang sinisipsip ito upang ilagay ang unang yugto sa ilalim ng mas maraming stress na malamang na magtiis. Tiyak na makikita nito ang anyo ng yelo, dahil ang physics ng gas decompression at temperatura ay naglaro?
Lubos kaming napanatag nang makitang ang obra maestra ng Apeks na ito ay hindi nakaligtaan, at nagpatuloy lang sa paghahatid ng kargamento nito sa ganap na kontroladong paraan.
Lubhang komportable ang mouthpiece at, sa tulong ng nababaluktot na braided hose at twin swivels, pinahintulutan akong i-relax ang aking panga nang hindi ko naramdaman na mawawala ako sa ikalawang yugto kapag iniikot ang aking ulo mula sa gilid patungo sa gilid.
Dumaan ako sa aming karaniwang hanay ng mga pagsasanay upang makita kung ang reg ay hahayaan ang tubig kapag nabaligtad, o freeflow kapag iniluwa. Wala rin itong ginawa. Ang purge button ay madaling mahanap at mapatakbo, kahit na may malalaking drygloves, at ang nagresultang paghahatid ng gas ay makinis at progresibo.
Konklusyon
Pinapaalalahanan ako na ang mga pioneer ng UK wreck exploration ay nagbigay-diin sa “heft” ng kanilang monolithic brass na unang yugto. Sa kanilang mga salita: "Kung ito ay mabigat, ito ay gagana".
Kumpiyansa ako na ang mga matatandang lalaki na ito ng open-circuit mixed-gas expedition na mundo ay magiging kalugud-lugod tungkol sa MTX-R, dahil tiktikan nito ang bawat isa sa kanilang mga kahon, at pagkatapos ay ang ilan.
Para sa akin, ito ay mahusay regulator exudes class. It’s beautifully crafted, using cutting-edge technology and top-grade materials, but it wasn’t only the physical attributes but the combination of performance and comfort that have set the MTX-R so high on my regulator tree.
Maaaring hindi ito ang perpektong kasosyo para sa paglalakbay, maliban kung pupunta ka sa Arctic o iba pang malamig na mga destinasyon kung saan ang pagbuo ng yelo ay isang tunay na posibilidad, ngunit kung iyon ang kaso, ito dapat ang unang item na iimpake.
SPECS
PRICE: £529, Oktubre £219
UNANG YUGTO: Sobrang balanseng dayapragm
MGA PORT: 5 lp, 2 hp
PAGTATAK NG KAPALIGIRAN: Oo
ENVIRONMENTAL DRY KIT: pamantayan
COLDWATER RATED: Oo
CONNECTION: DIN, pamatok
DIVER ADJUSTABLE: Hindi
INTERMEDIATE HOSE: Nakatirintas, may kambal na swivel
Timbang: 1.56kg
NITROX-COMPATIBLE: EAN 40% sa labas ng kahon
CONTACT: www.apeksdiving.com
DIVER GUIDE 10/10
Lumitaw sa DIVER Abril 2017
