Ang paghinga ay paniniwala. Ngunit una, ilang konteksto.

Ilang taon na ang nakalipas, nakipagtalo ako sa isang retailer ng kagamitan. Pumila ang isa sa mga estudyante ko para bumili ng una niya regulator. Pinayuhan ko si Garth na pumili ng isang modelo na may mataas na pagganap.

Ang dealer ay naninindigan na hindi siya dapat, walang pakundangan na nagsasabi sa kanyang potensyal na customer: "Hindi ka pa sapat para sa isang premium na balbula".

Iginiit niya na dapat bumili si Garth ng murang modelo, isa sa hinala ko na gusto niyang i-clear sa kanyang mga stock. Noon, ang pangunahing independiyenteng gabay sa regulator performance came from DIVER’s ANSTI breathing-machine consumer tests and occasional US Navy Experimental Diving Unit lab reports, or from what other divers used or would let you try.

Ang pinakapangunahing natanggap na karunungan ay ang gastos - kung mas mataas ang presyo, mas mahusay ang hininga ng reg.

A regulator maaaring tumagal hangga't maaari mong makuha ang mga ekstrang kailangan para sa pagseserbisyo – hindi bababa sa 10 taon, kaya ang mga hinihingi na gagawin mo dito ay maaaring magbago sa paglipas ng panahon, marahil kapag lumipat ka sa teknolohiya, halimbawa.

Ang pagpili ng unang reg na maaaring umunlad sa iyong mga pangangailangan sa hinaharap ay maaaring maging mas mura kaysa sa regular na pag-upgrade o, pinakamahal sa lahat, pagkompromiso sa iyong kaligtasan sa pamamagitan ng pagtulak ng balbula na lampas sa mga detalye nito.

Hindi malalim ang pagsisid ni Garth ngunit ilang dive na lang ang layo mula sa paggawa nito, at nakatagpo ng ilang medyo ligaw na alon sa parehong oras.

Wala sa amin ang gumagawa ng mga dives na pinagkakatiwalaang mura magparehistro. So Garth bought one of the easiest-breathing and expensive regulators then made, leaving the “beginner” valve for the next sucker.

Mga pamantayan sa paghinga

Nakapagtataka, ang mga mamimili ay kamakailan lamang ay inalok ng anumang opisyal na patnubay sa a regulator’s performance. EN250 lays down limits for how hard a regulator can make you work to inhale and exhale, if its maker wants to sell that regulator in the EU – including, as I write, the UK.

The original standard set limits for a single diver breathing from the regulator. However, since the 1980s pugita use has been mandated for all students trained through PADI, and is ubiquitous among today’s recreational divers of all persuasions.

Noong 2014, ang mga pamantayan ng EU ay gumawa ng saksak sa paghabol. Ang EN250A ay isang mas mataas na benchmark, na nangangailangan ng regulator na patunayan sa panahon ng mga pagsubok sa breathing-machine na ito ay makakapagbigay ng dalawang diver na humihinga nang katamtaman ang hirap sa 30m na ​​kasingdali ng pag-supply nito ng isang diver na humihinga sa 50m, ayon sa naunang kinakailangan sa EN250.

Kaya para sa sinumang nagbabalak magdala ng pugita, an EN250A-certified regulator is the way forward.

Ako ay nasa isang matarik na curve sa pag-aaral mula noong nagsimula akong magsuri ng mga kagamitan para sa DIVER. Ang pagganap ng regulator sa mga modelo ng badyet ay partikular na namangha sa akin, ngunit inilagay ko ito sa mga snazzy balanseng unang yugto na mga disenyo.

Ano ang mangyayari kapag kumuha ka ng tila super-basic na unang yugto at inilagay mo ito sa gitna ng isang talagang murang regulator?

Ang Oceanic ang unang kumpanyang nagboluntaryo na hayaan akong subukan ang gayong modelo, ang EN250A-certified Alpha 10 SPX. Ito ay isang pagbubukas ng mata.

Ang Unang Yugto

Ang SPX ay tumutukoy sa unang yugto, isang maayos, compact na disenyo. Ang ribbing ay tumutulong sa pagkuha ng init sa unang yugto mula sa nakapalibot na tubig upang pigilan ang pag-icing sa coldwater dives. Sa katunayan, ito ay coldwater-rated, kaya ang EN250A certification nito ay may kasamang pag-apruba para sa pagsisid sa tubig na kasinglamig ng 4°C.

Ang EN test ay isinasagawa sa 50m sa sariwang tubig sa loob ng limang minuto, at ang balbula ay hindi dapat mag-freeflow kapag huminga nang medyo mahirap. Sa totoo lang, hindi ganoon ang ginagawa ng karamihan sa mga leisure diver na sumisid sa loob ng bansa sa panahon ng taglamig sa UK ngunit, habang ang tubig ay maaaring mas malamig sa 4°C at mas matagal ang pagsisid, karaniwan din itong mas mababaw at mas nakakarelaks, kaya nababawasan ang paglamig ng regulator.

Sa pagsasagawa, ang EN coldwater rating ay tila isang magandang gabay sa real world reg anti-icing reliability, kahit na ang mga pamamaraan ng coldwater diving ay dapat ding sundin.

May tatlong medium-pressure take-off sa isang gilid at dalawa sa kabila, na may hp port sa kanan at kaliwa. Ang mga port ay naayos sa posisyon, na ang mga mp ay bahagyang anggulo, na ginagawa para sa madaling mga layout ng hose.

Ang Alpha 10 SPX ay may flexi-hose, kaya nakapulupot nang mahigpit para sa pag-iimpake. Gumamit ako ng koneksyon sa DIN, na mas gusto ko, ngunit magagamit ang isang modelo ng pamatok.

Ang nakatutuwa sa SPX ay isa itong hindi balanseng disenyo ng piston. Ito ang mekanikal na pinakasimple, at kaya ang pinakamurang, uri ng unang yugto na gagawin. Ang tanging gumagalaw na bahagi nito ay isang guwang na piston kung saan dapat dumaan ang hangin upang makapasok mula sa tangke patungo sa ikalawang yugto at papunta sa iyong mga baga.

The high-pressure air entering the first stage from your cylinder pushes the piston upwards, so the air can flow through it from the SPX’s hp chamber into another air chamber at the piston’s other end. There it is reduced to a much lower pressure of around 9 bar, termed medium pressure, needed to supply your second stage, pugita at mga direktang feed.

Ang pagtulong sa hangin ng hp na pilitin ang piston sa bukas na posisyon ay isang spring. Nagbibigay ito ng pambungad na puwersa na katumbas ng mp - mga 9 bar. Ang presyon ng tubig ay nagdaragdag sa pambungad na puwersa na ito, na awtomatikong nagsasaalang-alang para sa mga pagbabago sa presyon habang ikaw ay bumababa at umaakyat sa haligi ng tubig.

Kaya, tatlong puwersa – ang papasok na hp air mula sa iyong tangke, ang nakapirming lakas ng bukal at ang variable na puwersa ng nakapalibot na tubig – lahat ay nagtutulungan upang panatilihing bukas ang piston.

Ngunit kung ito ay palaging bukas, ang iyong regulator ay mag-freeflow at itatapon ang lahat ng iyong hangin.

Sa loob ng MP chamber, kapag huminto ka sa paglanghap ng hangin ay mabilis na bumabalik. Nagiging sanhi ito ng pagtaas ng presyon at itinutulak ang piston pabalik sa saradong posisyon, na pinapatay ang hangin.

Kahit na humigit-kumulang 9 bar lang ang mp, nakakalat ito sa mas malaking bahagi ng piston, na isang disc na kasing laki ng maliit na barya sa dulo ng mp nito kumpara sa dulo ng hp, na halos diameter lang ng straw. .

Kaya madaling mapagtagumpayan ng mp ang mas mataas na pinagsamang presyon ng tangke, presyon ng tubig at pag-igting sa tagsibol at patayin ang daloy ng hangin.

Kapag huminga ka muli, bumababa ang air-pressure sa mp chamber, ang piston ay tumataas at, muli, nakakakuha ka ng hangin sa tagal ng iyong paghinga.

Sa mas mahal na balanseng-piston na unang yugto na disenyo, ang hp air mula sa iyong tangke ay pumapalibot sa dulo ng hp ng ​​piston ngunit hindi direktang tumutulak dito. Kaya ang pagbagsak ng presyon ng tangke ay halos walang epekto sa kadalian ng paglanghap.

Sa hindi balanseng modelo ang presyon sa loob ng MP chamber ay nananatiling pareho sa pamamagitan ng dive. Gayunpaman, habang bumababa ang presyon ng iyong tangke habang hinihinga mo ang iyong suplay ng hangin, bumababa rin ang puwersa ng pagbubukas. Ito ay dapat na maging mas mahirap upang buksan ang balbula at makakuha ng hangin na dumadaloy.

This is why, traditionally, unbalanced-piston regulators are thought of as becoming harder to breathe from below reserve tank pressures, say around 50 bar. Some divers used to see this as a plus, because it provided a physical warning that they were getting low on air.

Ang hindi balanseng piston ay itinuring ding mahirap sa pagbibigay ng mataas na daloy ng gas - kung ano mismo ang maaaring kailanganin kung nagbabahagi ka ng hangin sa pamamagitan ng iyong pugita.

Ang Ikalawang Yugto

Ang Alpha 10 second stage ay mukhang maginoo, ngunit nakatago sa loob ay ang pneumatically balanced na mekanismo nito. Ang tampok na ito ay para sa maraming taon na natagpuan lamang sa top-of-the-line na mga pangalawang yugto. Ito ay isang pagpipino na ginagawang mas madali ang unang bahagi ng cycle ng paglanghap kaysa kung wala ito.

Sa maginoo na ikalawang yugto, habang nilalanghap mo ang ikalawang yugto ng diaphragm ay bumagsak sa loob, na itinutulak pababa sa isang pingga. Nagbubukas ito ng balbula sa tabi ng hose na humahantong mula sa iyong unang yugto, at ang hangin ay dumadaloy sa iyong mga baga.

Upang panatilihing nakasara ang balbula hanggang sa kailangan mo ng hangin at maiwasan ang freeflow, ginagamit ang isang spring. Dahil ang puwersa ng hangin na nagmumula sa iyong unang yugto ay tumataas nang may lalim, ang tagsibol na ito ay dapat na sapat na malakas upang pigilan ito sa pinakamalalim na pagsisid na maaari mong gawin. Kaya sa mababaw na pagsisid ito ay mas malakas kaysa sa kinakailangan.

Upang "basagin" ang iyong balbula upang maipalabas ang hangin, ginagamit mo ang iyong lakas sa baga upang madaig ang puwersa ng pagsasara ng tagsibol na ito. Nangangailangan ito ng pagsisikap at paraan, bukod sa iba pang mga bagay, na gagamit ka ng mas maraming hangin.

Ang pneumatic balancing na ginamit sa Alpha 10 ay nagtagumpay sa problemang ito sa pamamagitan ng pag-ikot sa spring sa isang air-pocket.

Ang presyon ng hanging ito ay tumataas habang lumalalim ka at bumababa habang umaakyat ka.

Sa katunayan, ito ay gumagana upang gawing mas malakas o mas mahina ang tagsibol, kaya ang pagsisikap na iyong namuhunan sa pag-crack sa ikalawang yugto ay palaging ang pinakamababang kinakailangan, anuman ang lalim.

Kapag na-crack mo na ang balbula at umagos ang hangin, ang karaniwang venturi ang pumapalit at pinananatiling bukas ang balbula nang may kaunting pagsisikap sa iyong bahagi. Ang isang dive/pre-dive switch ay ibinigay - ito ay dapat palaging nakatakda sa dive position kapag ginamit sa ilalim ng tubig.

Tulad ng unang yugto ng SPX, ang Alpha 10 pangalawang yugto ay sertipikado para sa paggamit sa tubig na kasinglamig ng 4°C.

Sa Labis na Paggamit

Ang Alpha 10 SPX ay unang nasuri sa isang 30m pugita-sharing test, alongside a slightly more expensive mid-range regulator from another major brand and a premium valve costing twice as much from a third respected manufacturer.

Ang pagsasanay sa pagbabahagi ay upang madama kung gaano kadaling huminga ang isang regulator sa pamamagitan ng dalawang diver na humihinga at humihinga sa katamtamang bilis ng trabaho.

Sa teorya, ang mga pagsubok sa makina na kinakailangan upang patunayan ang Alpha 10 SPX ay nagpapatunay sa pagganap nito.

Ang mga ito ay sumusubok sa regulator na may parehong pangalawang yugto na hinihinga nang sabay sa isang simulate na lalim na 30m, at nangangailangan na ang bawat ikalawang yugto ay magsuplay ng 250 litro ng hangin sa loob ng isang minutong cycle.

Sa kritikal na paraan, masusukat ng makina ang tunay na gawain ng paghinga - sa esensya, kung gaano kahirap ang kailangan mong magtrabaho para kuhain at ilabas ang bawat hininga. May mga nakatakdang limitasyon sa EN para dito.

Ang aming manned test ay hindi masyadong siyentipiko, ngunit nagbibigay ito ng parehong katiyakan at subjective na feedback. Kasama si Dennis Santos, isang maninisid na may 50 taon na karanasan, kinuha ko ang Alpha 10 SPX hanggang 30m at sinubukan namin ang aming pinakapanghamak na ilabas ito.

Hindi nagbigay ng octopus ang Oceanic, kaya ikinabit ko ang pangalawang yugto ng high-performance ng isa pang manufacturer para makahinga si Dennis. Pinatakbo namin ang pagsusulit sa loob ng dalawang minuto, dahil nangangailangan ng oras upang mapataas ang bilis ng iyong paghinga.

Ang mga pagsusulit na ito ay hindi komportable, dahil nagtatayo ka ng maraming carbon dioxide at ito ang nagpapasimulang makaramdam ka ng paghinga, sa halip na ang regulator, kung ito ay mabuti.

Ngunit sa nakaraan ay medyo posible na "matalo ang baga", ibig sabihin na ang kakayahan ng regulator na magbigay ng sapat na hangin ay nalampasan ng pangangailangan ng mga diver para dito.

Kaya, ang malaking tanong - ang basic, mura at hindi mapagpanggap na Oceanic Alpha 10 SPX ay anumang mabuti sa isang krisis?

Betcha ka. Ang pagsusumikap sa paglanghap ay medyo hindi makilala mula sa dalawang kakumpitensya nito na sinubukan kaagad bago at pagkatapos. Wala akong nakitang pagtaas sa pagsisikap sa paglanghap, kahit na ang aking pangangailangan para sa hangin ay tumataas.

Bagama't ang isang simpleng analogue pressure-gauge ay hindi kasing-tumpak ng gusto ko para sa mga pagsusulit na ito, tila nag-araro kami ni Dennis ng sapat na hangin upang kumpiyansa na sabihing naabot namin ang 500 litro kada minutong threshold.

Sa Normal na Paggamit

Sa normal na paggamit ang Oceanic ay huminga nang napakahusay, mula sa 280 bar hanggang sa halos 30. Hindi ko napansin ang pagbabago sa pagganap sa hanay ng reserba, kaya ang Alpha 10 SPX ay tila sa akin ay huminga pati na rin ang isang balanseng una yugto.

Ang non-slip DIN handwheel ay madaling gawin at i-undo gamit ang basang mga kamay, at ang hanay ng mga port ay nagpapadali sa pag-configure ng mga hose.

Ang ikalawang yugto ay magaan, kaya napakakomportable sa mahabang pagsisid, na walang pahiwatig ng pagkapagod sa panga. Madaling i-clear ang baligtad, tulad ng maaaring mangyari sa pagkalito ng isang sitwasyon sa pagbabahagi, alinman sa pamamagitan ng pagbuga o paglilinis.

Ang tambutso T ay naglilihis ng mga bula palayo sa iyong larangan ng pagtingin nang maayos.