UK WRECK DIVER
Natatangi 'lumulutang na tangke', relics ng World War Two, maaaring sumisid mula sa Swanage, sabi ni WILL APPLEYARD. Tamang-tama para sa isang early-season UK warm-up dive sa kasong ito - ngunit palagi silang handa para sa inspeksyon
Diver sa tabi ng turret ng Valentine tank number 1 off Swanage.
KARANIWAN KAMING NAGSASAMA mga bangkay na natagpuan sa seabed na may mga bangka na nagkaroon ng masamang araw. Maaaring mukhang kakaiba, kung gayon, na isang maikling biyahe sa bangka mula sa sikat na seaside town ng Swanage sa Dorset, posibleng sumisid ang mga labi ng ilang World War Two tank.
Buweno, ang mga tangke na ito ay sa katunayan ay mga sasakyang pandagat sa kanilang sariling karapatan. Bago ang kanilang pagkamatay, nakikibahagi sila sa Exercise Smash sa paligid ng Poole Bay bilang paghahanda para sa nalalapit na D-Day landings ng Hunyo 6, 1944.
Ang ideya sa likod ng top-secret na disenyo ay ang isang canvas frame na nilagyan sa paligid ng tangke ay, kapag itinaas, ay mag-aalis ng sapat na tubig upang makalutang ang mga ito. Ang mga ito ay kilala bilang "DD" o "Duplex Drive" na mga Valentine tank, at ang isang propeller ay inilagay din sa likuran upang ilipat ang sasakyan pasulong at papunta sa loob ng beach, kung saan ang mga track ng tangke ang hahalili sa trabaho.
Sa ngayon, ang mga maninisid ay karaniwang bumibisita lamang sa dalawang halimbawa ng mga tangke na ito dahil, sa madaling paraan, ang isang pares ay pinagsama-sama upang matulungan ang mga maninisid na mahanap ang dalawa sa isang solong pagsisid. Nakahiga sila patayo 70m lang ang pagitan.
Ang isang survey sa kondisyon ng Bournemouth University ay nagpapatunay na sa katunayan pitong tangke ang umiiral sa lugar, bagaman ang mga diver ay nakikipagsapalaran sa iba pang limang bihira, kung mayroon man.
Interesado ako sa mga tangke ng Valentine sa loob ng maraming taon, ngunit talagang nangungulit lang ako sa sarili kong pananaliksik. Kaya't nang matuklasan ko na ang Isle of Purbeck SAC ay naglulunsad ng isang proyekto sa ilalim ng dagat upang i-map ang kasaysayan ng mga paglubog sa oras para sa ika-75 anibersaryo sa 2019, naisip kong samantalahin ko ang pagkakataong palawakin ang aking sariling kaalaman at magpatuloy.
Ang wreck-site ay sikat sa mga newbie divers dahil sa malapit nito sa Swanage-based dive-centres – at ang katotohanan na ang mga tangke ay nasa 15m lamang ang lalim. Sa pag-iisip na ito, isinama ko ang aking kapareha na si Ana upang ipakilala sa kanya ang mga kasiyahan ng UK diving at isawsaw ang ating mga sarili (literal) sa isang piraso ng kasaysayan.
Ang aming pagbisita sa mga tangke ay naganap noong huling bahagi ng Abril, ang simula ng panahon ng pagsisid sa UK. Ang tubig sa panahong ito ng taon ay humigit-kumulang 11°C, drysuit teritoryo para sigurado.
Ang madaling gamiting aspeto ng diving mula sa Swanage ay posibleng magsagawa ng in-water weight-checks sa tabi ng pier bago ang anumang boat-diving trip. Ito ay isang mahalagang ehersisyo para sa mga newbie diver, at lalo na sa mga mababa drysuit time.
Pinili naming sumisid kasama ang pier-based dive-centre Divers Down Swanage, bagama't binibisita ng ilang matatag na operator ang mga Valentine tank kasama ng maraming iba pang sikat na dive-site sa lugar.
Ang panahon ay dapat sa aming panig, at umaasa ako na ang visibility ay nasa amin din. Pagpapakilala ng newbie o “bakasyon” Ang mga diver sa UK diving ay maaaring gumawa o masira ang kanilang hilig para sa diving sa mga tubig sa bahay.
Upang maranasan ang talagang magagandang bagay, mas mabuti na kailangan mong sumisid nang madalas sa UK, at kung gusto mong i-maximize ang iyong mga pagkakataong magkaroon ng ilang mga kondisyon sa ilalim ng tubig, pumili ng isang neap tide at payagan ang ilang araw ng maayos na panahon bago ang iyong nakaplanong biyahe.
Habang nasa daan, ipinaliwanag ni Pete na palaging pinakamainam na sumisid sa mga tangke na may bahagyang pag-agos ng tubig, upang payagan ang anumang dumi mula sa mga naliligaw na maninisid. palikpik sa seabed para malinis. Aminin natin, na may hanggang 12 diver na nabangga sa isang maliit na tangke na nasira, magkakaroon ng silt-fest – na walang umamin pagkatapos na sila ang may kasalanan, siyempre!
Kami ay sapat na mapalad na maging una sa wreck, at nagkaroon ng kaunting hatak mula sa tubig nang isang beses sa dive-site.
Bagaman ang mga tangke ay medyo maliit, mayroon pa rin silang isang kamangha-manghang hanay ng mga marine life. Ang mga karaniwang hipon ay nakatira doon – sila ay mga mausisa na maliliit na lalaki, at kung hawakan mo ang isang kamay, sila ay madalas na lalapit at kumagat.
Kung saan may mga hipon, kadalasan ay may conger eel na nakakubli sa likod nila - ang relasyon sa pagitan nila ay hindi malinaw sa akin, ngunit nasaksihan ko ang pag-uugaling ito sa maraming UK wreck-dive.
Natagpuan namin ang battle-scarred na ilong ng isang katamtamang laki ng conger na nakasabit sa loob ng pinakamaliit na bitak at, sa ibaba lamang nito, ang antennae ng isang karaniwang ulang.
Naglipad-lipad sa itaas ng toresilya ng tangke ang mga gulugod ng bib, na ngayon ay nawawala ang baril nito. Nalaman ko nang maglaon na ito ay nakakabit pa rin sa tangke mismo hanggang kamakailan lamang. Ang aming hula ay ang komersyal na kagamitan sa pangingisda ay maaaring natumba ito.
Hindi nagtagal at apat pang maninisid ang lumitaw sa unang tangke pagkatapos ng pagbaba nila sa shotline, kaya ginawa namin ang 70m na lubid na nag-uugnay sa tangke na ito sa kapatid nito. Sa tingin ko, iniwan namin ang visibility sa sapat na hugis para sa iba pang mga lalaki, ngunit hindi maganda ang araw na iyon sa anumang kaso (iyan ang aming dahilan).
Ang 70 metro ay parang napakalayo kapag nag-fining sa baog na seabed, ngunit pagdating sa tangke ng dalawa ay nakita namin na mas malala ang kondisyon nito kaysa sa una. Tulad ng iba pang tangke, ang mga gulong na nagtulak sa mga track ng tangke ay nakikita pa rin, ngunit ang karamihan sa mga gilid at itaas ay nawala.
Ang mga labi ng toresilya ay nasa 2m o higit pa mula sa pangunahing sasakyan, kahit na ang baril ay nawala.
Lumitaw ang ilang magagandang wrasse, at tila hindi naabala sa aming presensya. Ang isa pang conger at ang mga kaibigan nitong hipon ay madalas ding bumisita sa site na ito, kasama ang isang pares ng nakakain na alimango.
KAHIT GINAGAWA KO ANG BEST KO habang sinisisid ang mga piraso ng kasaysayan sa ilalim ng dagat na ito, imposibleng isipin kung ano ang pakiramdam ng nakasakay o sa loob nga ng isa sa mga tangke na ito nang lumubog ang mga ito sa nakamamatay na araw na iyon.
Pitong sundalo ng 4th at 7th Royal Dragoon Guards ang binawian ng buhay nang ang mga sasakyang ito ay tumungo sa ilalim ng dagat, na sunud-sunod na lumubog ang maalon na panahon.
Nang maglaon ay nagsalita ako tungkol dito kay Nick Reed, Pagsasanay Opisyal para sa Isle of Purbeck SAC at "Valentine 75" na pinuno ng proyekto.
"Ang ehersisyo ay na-obserbahan ni King George VI kasama ang Punong Ministro Winston Churchill, Supreme Allied Commander Dwight Eisenhower at General Montgomery," sabi niya sa akin - kaya karaniwang lahat ng nangungunang tanso sa isang lugar.
Nalaman ko rin kay Nick na: "Ang Exercise Smash ay nagsasangkot ng mga pag-atake ng rocket at isang pag-atake sa beach gamit ang mga live na bala upang gawing makatotohanan ang rehearsal hangga't maaari." Ang ehersisyong ito, ang sabi sa akin, ay ang pinakamalaking live-ammunition dress rehearsal ng buong digmaan.
Ito ay isang napaka-interesante at kakaibang dive-site, ngunit dahil sa kanilang laki ang pares ng Valentines na ito ay gagawa ng hindi hihigit sa 30-40 minutong pagsisid, depende sa kung ano pa ang makikita mong nakatago sa ilalim ng mga alon.
Posible, siyempre, na lumabas sa mga wrecks at mag-explore pa sa paligid ng seabed, gamit ang isang napalaki na SMB para mahanap ka ng skipper.
Karaniwang makakita ng mga nag-iisang sinag sa lugar kung handa kang maglaan ng ilang oras, at dapat magkaroon ka ng maraming hangin para gawin ito sa lalim.
Napagpasyahan namin, kapag napuno na kami, na magpadala ng buoy mula sa tank two at kunin pagkatapos ng aming kaligtasan, sa halip na sundan ang linya pabalik sa tank one at bumalik sa linya kung saan kami bumaba. Ito ang mabilis at/o tamad na paraan, ngunit nasa iyo ang pagpipilian!
Naniniwala ako na ang Project Valentine 75 ay isang mahusay na paraan hindi lamang para alalahanin ang mga nawalang tauhan ng tangke kundi magkaroon din ng pagkakataon, gaya ng sinabi ni Nick, "upang itala at mapanatili ang bahagi ng lokal na kasaysayan".
Pagkatapos ng pagsisid, ipinaliwanag din niya na "nagsimula ang gawaing survey noong Abril 2017 at nabanggit na 80% ng orihinal na kapal ng metal ng mga tangke ay naagnas." Ang mga makinang pangdigma sa WW2 na ito ay hindi mananatili magpakailanman.
Natuklasan ko ring kawili-wiling malaman mula kay Nick na "Studland Beach at Shell Bay, malapit sa Poole, ang napili para sa ehersisyong ito dahil pisikal silang kahawig ng mga beach ng Northern France" - na siyempre kung saan nagsimula ang D-Day landings.
Ang mga tanawin sa paligid ng bahaging ito ng bansa ay kamangha-manghang, at dapat ding ituring bilang bahagi ng pakikipagsapalaran.
Inaasahan kong marinig ang higit pa tungkol sa mga natuklasan ng club kapag natapos na ang proyekto sa 2019 malapit sa ika-75 anibersaryo.
At marahil isang araw ay babalik ako upang sumisid ang ilan sa iba pang limang Valentine tank, nasaan man sila!
Ang diving, air-fills at equipment-hire ay makukuha mula sa Divers Down Swanage. May paradahan sa pier (pumunta doon nang maaga para sa isang puwang sa katapusan ng linggo) at ang sentro ay naniningil ng £25 bawat pagsisid.
