Book Review
DAPAT NA ANG AKLAT NA ITO isa pang labor of love para kay Sam Warwick (kaliwa sa itaas), isang technical diver na nakabase sa Australia at nakatuon sa mga pampasaherong barko.
Kasama ang kanyang lolo na unang master ng QE2 at ang kanyang ama ang master ng sasakyang iyon at unang master ng QM2, pinalaki siya sa mundo ng liner.
Sumulat siya para sa DIVER sa nakaraan, pangunahin, tulad ng maaari mong asahan mula sa kanyang lahi, tungkol sa mga wrecks ng Cunard liner. Siya at si Mike Roussel ang sumulat ng aklat na Shipwrecks of the Cunard Line para sa History Press apat na taon na ang nakararaan.
Ang volume na iyon ay paborableng natanggap sa mga pahinang ito, na pinagsasama-sama tulad ng ginawa nito sa pagsisid ng Warwick at ng makasaysayang mga kalakasan ng pananaliksik ni Roussel sa mahusay na epekto. Ngayon ay mayroon na kaming kasamang piraso mula sa parehong kuwadra, at lumilitaw na ang Warwick ay napunta sa kaaway, dahil ang aklat na ito ay nakatuon sa pangunahing karibal ni Cunard sa mga nakaraang taon, ang Peninsular & Orient Line.
Ang dami ng Cunard ay sumasaklaw sa 18 mga wrecks sa detalye at bilugan up 66, ang mga kaswalti ng 170 taon ng masamang panahon at digmaan.
Ang pinakabagong alok ay sumasaklaw sa katulad na bilang ng mga nasawi na naitala ng P&O, na nagsimulang mawalan ng mga barko anim na taon nang mas maaga kaysa sa Cunard. Sa 78 wrecks na natamo sa pagitan ng 1837 at 1957, kalahati sa mga ito ay lumubog noong dalawang digmaang pandaigdig, kung saan ang ikatlong bahagi ng mga ito ay napunta sa diveable depth.
Sa katunayan, ang mga site na ito ay nakalista sa isang talahanayan na nagbibigay ng kanilang lalim patungo sa likuran – mayroong 26 sa kanila (kung isasama mo ang Socotra sa Le Touque, na, sa lalim na 1m, ay higit pa sa isang paghiga kaysa sa pagsisid) – ngunit bukod sa 130m-deep Egypt sa labas ng French coast at ang Ballarat sa Cornwall sa 73m, karamihan sa iba ay nasa recreational depth.
Ang mga napakapamilyar na pangalan sa mga British diver ay magiging mga wrecks gaya ng Salsette, Moldavia, Egypt, Oceana at Somali sa paligid ng mga baybayin ng bahay, at ang Carnatic sa Red Sea.
Isang maikling kasaysayan ang nagpasimula sa amin at pagkatapos ay dumiretso kami sa mga indibidwal na barko, na may maraming nakakaintriga na mga larawan. Ito ay isang kumbinasyon ng mga kontemporaryo, artefact at mga larawan sa ilalim ng dagat kung saan naaangkop, lalo na ng mga wrecks ng WW2.
Ang malalaking pangalan na wrecks ay nakakakuha ng maraming espasyo kung saan ang kanilang mga kuwento ay maaaring mabuo, mula sa paglulunsad hanggang sa dive-site. Ang pagsulat ay malutong at sa punto, at ang diving na nilalaman ay sapat lamang na detalyado upang magbigay ng isang mahusay na counterpoint sa kasaysayan.
Sa katunayan, ang hindi ko lang talaga nagustuhan ay ang pag-type - wide, light at tracked-out para maiwasan ang hyphenation, hindi ito lalo na reader-friendly.
Isa itong libro para sa mga wreck-divers sa UK na nagsasaya sa kasaysayan ng dagat, kung ang resulta ay isang diveable wreck o hindi.
History Press
ISBN: 9781775845348
Hardback, 180pp, £25
Pagsusuri ni Steve Weinman
