WRECK DIVER
Nawalang mga Barko ng Labanan ng Oinousses
Ang Turkish wreck-hunter na si SELCUK KOLAY ay nakagawa ng isa pang pagtuklas, sa oras na ito ng dalawang makasaysayang makabuluhang sasakyang-dagat - ngunit ano ang malaking hugis-kampana na bagay na natagpuang nakalatag sa gitna ng kanyon? Pangunahing pagkuha ng larawan ni ALI ETHEM KESKIN
Sina Selcuk Kolay at Kaya Yarar ay nakakuha ng lubid sa hugis kampanang bagay na natagpuan sa isa sa mga wrecks… Ipasok: Maaaring ito ay isang kaldero, tulad ng nakikita sa lumang painting na ito? Wala pang ganitong uri ang nahanap sa naturang pagkawasak dati.
ILANG TAON NA ANG NAKARAAN, Nagsasagawa ako ng sonar search sa Aegean Sea para sa isang lumang steamship sa kanluran ng Karaburun malapit sa Izmir, hindi ko alam na malapit na akong gumawa ng isang mahalagang nautical discovery.
Ini-scan ko ang lugar nang linya nang may napansin akong ilang mangingisda na naglalagay ng kanilang mga lambat at longline sa isang partikular na punto.
Kinausap ko sila, at nalaman ko na habang hindi nila alam kung ano ang nasa ilalim ng dagat sa lugar, kung minsan ay namumulot sila ng mga lumang troso at "mga piraso at piraso" sa kanilang mga lambat.
Ang isang side-scan na sonar na paghahanap na tumatagal ng ilang oras, gamit ang matataas na frequency para sa mas mataas na resolution, ay nagpakita ng dalawang medyo flat na target na halos 70m ang layo.
Sa pagtingin sa mga imahe, madali kong nakikita ang mga nakakalat na manipis na linya na maaaring bigyang-kahulugan bilang kanyon. Kumbinsido ako na tumitingin ako sa mga lumang galyon.
Ang isang mabilis na pagsisid kasama ang kaibigang Kaya Yarar ay nagsiwalat na talagang tinitingnan namin ang mga labi ng dalawang lumang galyon, na magkalapit sa isa't isa sa lalim na 65m.
Ang mga bilang ng tansong kanyon sa pagitan ng 1m at 4m ang haba, malalaking anchor at iba pang mga bagay ay napakalaki. Ngunit ang malaking sorpresa ay dumating nang matuklasan namin ang isang malaking tansong hugis kampana na nakalatag sa tabi ng kanyon.
Naidokumento namin ang lahat ng nakita namin gamit ang isang action-camera. Nasa akin ang posisyon, kaya nagpatuloy sa aking sonar na paghahanap para sa bapor, na nakita ko pagkaraan ng ilang araw.
Lumitaw sa DIVER Agosto 2017
BALIK ISTANBUL, Sinimulan kong imbestigahan kung ano ang maaaring mangyari sa dalawang lumang wrecks. Pagkatapos ng ilang pagsasaliksik sa archive at pagkonsulta sa producer ng dokumentaryo na si Savas Karakas, lubos akong natitiyak na dapat silang nauugnay sa Labanan ng Oinousses, na naganap sa pagitan ng mga armada ng Ottoman at Venetian mahigit 300 taon na ang nakalilipas, noong 9 Pebrero, 1695.
Nagsimula ang labanang ito sa Cape Karaburun sa kanlurang Anatolia. Binubuo ang Venetian fleet ng 21 sailing ships of the line, limang galleasses at 21 galleys, sa ilalim ng command of Admiral Antonio Zeno, habang ang Ottoman fleet ay ipinagmamalaki ang 20 sailing ships of the line at 24 galleys sa ilalim ng Kapudan (Admiral) Mezzo Morto Huseyin Pasha. Ang labanan ay nauwi sa pagkatalo para sa mga Venetian, kung saan ang tatlo sa kanilang 60-gun na barko, sina Stella Maris, Leon Coronato at Drago Volante, ay sumabog, habang ang San Vittorio ay lubhang napinsala kaya kailangan niyang umatras.
Ang dalawang wrecks na nahanap ko ay dapat na ang Stella Maris at Leon Coronato, dahil ang una ay naitala na pinaputok, na may
Leon Coronato na sumama sa kanyang tulong. Magkatabing lumubog ang dalawang barko.
Nalaman ko rin na ang mga Griyegong mananaliksik ay nagsagawa ng malawakang paghahanap sa mga nakalipas na taon, umaasang mahahanap ang mga wreck na ito sa kanilang teritoryo.
Dahil mayroon akong isang engineering sa halip na isang arkeolohiko background, malamang na mas gusto kong maging kasangkot sa pagsasaliksik ng mga shipwrecks ng Steam Age, kabilang ang mga submarino mula sa panahong ito.
Kaya, ito ay isang archaeological discovery, iniulat ko ang aking nahanap kay Dr Harun Ozdas, na responsable para sa underwater archaeology sa Institute of Marine Sciences & Technology ng University of 9th September sa Izmir.
Siya ay lubos na nasasabik sa sinabi ko sa kanya at nagpasya na ayusin ang isang ekspedisyon para sa karagdagang pag-aaral ng mga wrecks.
SA PAGKATAPOS NG HUNYO ang research vessel ng institute na si K Piri Reis ay pinakilos na may pahintulot mula sa Ministry of Tourism & Culture ng Turkey at pagpopondo mula sa Ministry of Development. Ang aking diving/research boat na Milonga ay nakibahagi rin sa ekspedisyon.
Isang team ng mga may karanasang technical diver na may mga rebreather at open-circuit gear na gumagamit ng 18/45 trimix at nitrox 50 ay sinamahan ng mga ROV at drone operator, mga eksperto sa sonar at isang medikal na doktor sa ekspedisyon. Ito rin ay isa pang okasyon para sa Savas Karakas at sa kanyang koponan na gumawa ng isang dokumentaryo para sa IZ TV.
Bagama't kadalasang hindi pabor ang mga kondisyon ng panahon sa rehiyong ito sa buong taon, masisiyahan kami sa medyo kalmadong dagat sa buong panahon ng ekspedisyon. Gamit ang aking mga naunang co-ordinate, nagsimula kami sa ilang side-scan na trabaho upang masuri ang site, at upang hanapin din ang ikatlong barko ng Venetian, Drago Volante, kahit na walang pakinabang.
Sa pag-aakalang ang pagkawasak na ito ay nasa tubig ng Greece, nagpasya kaming mag-concentrate sa iba pang dalawang wrecks na nakita ko.
Matapos markahan ang wreck kung saan nakita ko ang malaking hugis ng kampana sa aking reconnaissance dive, pinababa namin ang ROV. Ang lahat ng nakasakay ay natuwa nang makita namin na ang putok ay dumapo sa tabi mismo ng bagay, na nagpasya si Dr Ozdas na buhatin para sa karagdagang pag-aaral.
Gumawa kami ng dive-plan. Kinuha ng unang pangkat ng mga diver video footage ng site, pagkatapos ay turn ko naman na sumisid kasama si Kaya Yarar para kumuha ng lubid para maiangat ang bagay gamit ang research vessel ng crane.
Sinundan kami ng photographer sa ilalim ng dagat na si Ali Ethem Keskin, kumukuha ng mga larawan sa amin at pati na rin ng mga photogrammetric na kuha ng site para sa paggawa ng mosaic sa ibang pagkakataon.
Pagkatapos ng pagsisid hindi ako kumbinsido na ang aming napiling paraan ng pag-aangat ay gagana nang walang kamali-mali, at pagkatapos makipag-ugnayan kay Dr Ozdas at sa kanyang deck-crew nagpasya kaming maglagay ng lambat sa ilalim ng bagay para sa kaligtasan. Kinaumagahan ay sumisid ang isa pang koponan gamit ang lambat upang maghanda para sa pag-iimpake ng bagay dito.
AGAD bago lumubog ang araw, handa na kaming i-winch up ito sa deck ng K Piri Reis. Mga 15 minuto pagkatapos ng operasyon, ang mga maninisid malapit sa ibabaw na nanonood na paparating ay nagbigay ng malinaw na signal para sa paghatak nito sa deck.
Ito ay isang emosyonal na sandali, na sinamahan ng maraming palakpakan at ang busina ng barko habang ang bagay ay ligtas na lumapag sa kubyerta, 323 taon pagkatapos mawala sa dagat.
Makalipas ang ilang araw ay inihatid ito sa Cesme Museum para simulan ang gawaing konserbasyon. Ang paunang paglilinis ay nagpakita na ang bagay ay gawa sa tansong pinaghalo na mga sheet na pinagdikit, at nagtatampok ng dalawang malalaking hawakan sa bawat gilid, malapit sa bibig nito.
Walang ganoong bagay ang nadiskubre sa isang pagkawasak ng barko, kaya nagsimulang gumawa ng puzzle ang koponan ni Dr Ozdas at mga eksperto mula sa mga institusyong Amerikano at British. Ang mga paunang pagpapalagay ay ang bagay ay maaaring isang higanteng kaldero mula sa galley ng barko.
Dahil ang wreck-site na ito ay tila napaka-promising at mahalaga sa kasaysayan, nag-apply na si Dr Ozdas sa Ministry para sa karagdagang paghuhukay, na maaaring magbunyag ng iba pang mga kawili-wiling bagay.
