Sa isang cascade ng kamakailang mga wreck finds, natagpuan ng mga scuba diver ang isang German WW1 U-boat na may lalim na 30m sa baybayin ng Belgian. Ang mga katawan ng buong pandagdag nito ng 23 ay naisip na mananatiling selyadong sa loob.
Ang uri ng submarino ng UB-II, na itinayo noong 1915 o 1916 at natagpuan sa hindi natukoy na lokasyon, ay pinaniniwalaang tumama sa isang minahan.
Ang 27m-long wreck ay nasa 45° angle sa starboard side nito at sinasabing nasa mas magandang kondisyon kaysa sa iba pang U-boat na matatagpuan sa Belgian waters, bagama't makikita ang pinsala sa gilid ng daungan, lalo na sa paligid ng tulay at bow.
Ang conning tower, periscope at ibaba ng dalawang torpedo-tubes sa bow ay iniulat na buo. Ang karagdagang pagsisid ay dapat isagawa sa isang bid upang makilala ang submarino.
Samantala, tatlong makabuluhang WW2 wrecks ang natuklasan bilang resulta ng sonar-scan.
Higit pa sa karaniwang scuba depth sa 200m, ang pinaniniwalaang mga labi ng unang barkong lumubog noong WW2 ay natagpuan ng wreck-hunter na si David Mearns, sa Rockall Bank sa kanlurang baybayin ng Ireland.
Ang 160m transatlantic liner Athenia ay torpedo ng isang U-boat na may pagkawala ng 100 buhay sa loob ng ilang oras ng pagdeklara ng digmaan ng Britain noong 3 Setyembre, 1939. Ang Germany, sa takot na ang pagkawala ng buhay ng mga Amerikano ay magdadala sa USA sa digmaan, inakusahan ang Britain ng pagpapalubog ng liner mismo para sa layuning iyon.
Isa pang malalim na WW2 wreck ang natagpuan sa North Sea 150 milya silangan ng Edinburgh. Ang submarino HMS Narwhal ay ipinadala mula sa Blyth upang alisin ang mga mina sa Norway na sinasakop ng Aleman, ngunit noong Hulyo 22, 1940 siya ay nilubog ng mga bombero ng Luftwaffe, na may pagkawala ng 59 na tripulante.
Ang wreck ay natagpuan sa 90m ng isang Polish dive-team na nag-scan para sa Polish submarine Orzel, na nawala mga dalawang buwan bago ang Narwhal Paglubog.
Ang Orzel umiwas sa koponan, ngunit natagpuan nila ang apat na iba pang mga wrecks, kabilang ang pinaniniwalaan na ang 88m-long Narwhal. Ang mga sukat nito at pinsala ng bomba sa katawan ng barko sa pagitan ng conning-tower at stern ay tumugma sa mga rekord ng Aleman.
Ang isa pang matagal nang misteryo ng WW2 ay ang kapalaran ng Australian merchant vessel Macuba, nilubog ng dalawang Japanese seaplanes noong Agosto 6, 1943.
Ang wreck ngayon ay iniulat na natagpuan sa 40m sa Arafura Sea sa labas ng Northern Territory ng Australia. Ang pamahalaan ng estado at Commonwealth Scientific & Industrial Research Organization ay nagsagawa ng magkasanib na pagsisiyasat.
Ang 2540-toneladang barko ay nagdadala ng mga suplay mula sa Sydney hilaga hanggang Darwin ngunit lumubog kasunod ng direktang pagtama sa kanyang silid ng makina na ikinamatay ng tatlong tripulante. Nakaligtas ang kapitan at 36 na iba pa.
Nakatayo at medyo buo umano ang pagkawasak. Sa isang katawan na hindi na-recover ang site ay isang war grave, at malamang na ideklarang isang makasaysayang pagkawasak ng barko para sa proteksyon sa ilalim ng batas ng Commonwealth.
Divernet – Ang Pinakamalaki online Mapagkukunan para sa mga Scuba Divers
05-Oct-17
