Ang isang maninisid ay sinentensiyahan ng 150 oras na serbisyo sa komunidad matapos mapatunayang nagkasala ng labag sa batas na pag-alis ng £50,000 na halaga ng mga tin ingot mula sa isang pagkawasak ng barko sa Cornish.
Narinig ng hurado sa Newcastle upon Tyne Crown Court na kinuha ni Neil Isherwood ng Bury, Lancs, ang mga ingot mula sa pagkawasak ng Tuwang-tuwa sa hilagang Cornwall.
Ang cargo steamer ay itinayo noong 1874 at lumubog pagkatapos ng banggaan sa fog pagkaraan ng 11 taon, na ikinasawi ng 13 buhay. Ito ay nasa higit sa 60m ng tubig.
Si Isherwood, na nagsabi sa korte na siya ay isang self-employed na cargo-recovery consultant, ay umalis mula sa Netherlands sakay ng isang barko na tinatawag na Béla kasama ang may-ari nito, ang Dutch national na si Henk de Bloeme, noong 15 Hulyo, 2013.
Mahigit isang dalawang linggo ang Béla bumisita sa ilang mga wrecks sa paligid ng baybayin ng UK bago naharang ng HMS Severn. Ang mga opisyal ng Marine Management Organization (MMO) na nagtatrabaho sa Fisheries Protection Squadron ng Royal Navy ay sumakay sa barko at kinuha ang mga ingot, na itinatag nito ay na-salvage mula sa Tuwang-tuwa.
Ang MMO ay ang awtoridad sa paglilisensya para sa pagsagip, at ang Isherwood at De Bloeme ay walang lisensya. Nabalitaan ng korte na si De Bloeme ay umamin na nagkasala sa pagkakasala sa North Tyneside Magistrates’ Court noong Mayo 2015 at pinagmulta ng £2000 na may halaga.
Si Isherwood ay umamin na hindi nagkasala at pinili na ang kanyang kaso ay dinigin sa isang Crown Court. Ang pagsentensiya sa kanya sa pagtatapos ng apat na araw na paglilitis, ang Recorder ng Newcastle, Judge Sloan QC, ay nagsabi: "Wala akong duda na gumanap ka ng isang nangungunang papel sa pagsasanay na ito. Ang pagkakasala ay sadyang ginawa at nasiyahan ako na sinubukan mong itago ang iyong mga aktibidad."
Sinabi ni Dr Christopher Pater, Pinuno ng Marine Planning para sa Historic England: "Ito ay naging isang mahalagang kaso para sa Historic England upang suportahan ang MMO dahil ito ay mahalaga na kapag ang mga indibidwal ay nagta-target ng mga makasaysayang shipwrecks para sa labag sa batas na pagsagip, maaari kaming magbigay ng mahalagang impormasyon tungkol sa kung paano isang pagkawasak tulad ng ss Tuwang-tuwa ay bahagi ng ating ibinahaging pamana.”
Sinabi niya na ang sasakyang pandagat ay may petsang "noong pinapalitan ng steam power ang layag at ang tin-ingot smelting sa Cornwall ay isang aktibong industriya, kaya't isang kawalan sa ating lahat kung ang mga site na tulad nito ay mapupulot at mawala ang pagkawasak at mga nilalaman nito. piraso-piraso”.
Sinabi ng MMO na ang kaso ay nagpakita ng "determinasyon nitong subukan at pigilan ang mga labag sa batas na operasyon ng pagsagip sa UK marine licensing area upang protektahan ang kapaligiran at maritime archaeological heritage".
24-Mayo-16
