Ang isang makasaysayang cannon site sa Dorset at isang WW1 U-boat wreck sa North Yorkshire ay parehong binigyan ng proteksyon ng British government sa payo mula sa Historic England (HE).
Ang kanyon ay natuklasan sa dalawang lokasyon noong 2010 ng Weymouth-based Shipwreck Project divers.
Ang isang inshore site na malapit sa Chesil Beach ay naglalaman ng walong cast-iron na baril na kinilala bilang English 24-32-pounders, na ginawa sa pagitan ng 1650 at 1725. Ang iba't ibang haba ng mga ito ay nagpapahiwatig na ang mga ito ay kargamento sa isang barkong pangkalakal.
Ang isang offshore site na 220m pa sa timog ay naglalaman ng isa pang pitong cast-iron na English na kanyon, ang isa ay malamang na isang six-pounder, na ginawa sa ikalawang kalahati ng ika-17 siglo.
Ang pagtatayo ng sediment ay naging mahirap na i-date ang mga baril sa alinmang lugar, ngunit ang isang nasa labas ng pampang ay pinaniniwalaan na ang pagkawasak ng isang barkong naglalayag na troso at, dahil ang kanyon ay hindi katulad ng mga natagpuan sa baybayin, maaari itong maging ibang pagkawasak.
Ang mga posibilidad ay ang Dutch West Indiaman De Hoop, na na-stranded sa Chesil Cove noong 1749, at ang British cargo vessel Ardilya, na na-stranded sa Chesil Beach noong sumunod na taon.
Sinabi niya na ang mga site ay may malaking potensyal para sa karagdagang pag-aaral at paghahambing sa iba pang protektadong mga kanyon-site tulad ng sa West Bay at Salcombe.
Ang U-boat ay isang German Imperial Navy UC-70 mine-laying submarine na kinomisyon noong 1916. Nagsagawa ito ng 10 patrol at nagpalubog ng 40 barko noong panahon ng digmaan bago binomba noong Agosto 28, 1918 sa Whitby, kasama ang pagkawala ng lahat ng tripulante.
Ang Type UC II-class ay itinuturing na pinakamatagumpay na disenyo ng submarino sa kasaysayan. Natuklasan ang UC-70 bilang bahagi ng kamakailang gawain ng HE upang magsaliksik at magsurvey ng mga pagkalugi ng submarino sa WW1 sa mga teritoryal na tubig ng UK sa paligid ng England.
"Ang mga wrecks na ito ay pinaghihiwalay ng 280 milya at halos 300 taon ngunit pareho silang binubuo ng mahahalagang elemento ng ating maritime heritage," sabi ni HE Chief Executive Duncan Wilson.
"Ang kahalagahan ng UC-70 ay nakasalalay sa makasaysayang interes nito at ang kahinaan ng mga bahagi nito pati na rin ang pagiging sensitibo nito bilang isang libingan ng digmaan.
"Mahalaga rin ang lugar ng pagkawasak ng Chesil Beach ngunit sa iba't ibang dahilan - bihirang matuklasan ang mga barkong gawa sa panahong ito na nabubuhay sa ilalim ng dagat na may napakaraming mga kanyon."
Ang mga diver ay pinapayagan sa mga protektadong wreck-site, kung saan mayroong 53 sa paligid ng England, ngunit sa ilalim lamang ng lisensya mula sa HE.
Dalawang kasalukuyang protektadong makasaysayang pagkawasak ng barko, ang HMS Colossus sa Isles of Scilly at ang Mapanganib sa Bracklesham Bay, West Sussex, ay nadagdagan ang kanilang mga protektadong lugar, kasunod ng pagkatuklas ng archaeological material na nasa labas ng dating itinalagang mga lugar.
Divernet – Ang Pinakamalaki online Mapagkukunan para sa mga Scuba Divers
22-Aug-17
