Alam nating lahat na nakukuha natin ang binabayaran natin, ngunit kung minsan ay hindi natin mapaglabanan ang tila isang napakalaking bargain. Gayunpaman, maaari itong maging isang malubhang pagkakamali pagdating sa scuba-diving. Ibinunyag ng SIMON PRIDMORE ang ilan sa mga trick na maaaring masira natin
TEKNIQUE
Nakatira ako sa timog-silangang asya sa loob ng mahabang panahon at, bagama't hindi na ako nagpapatakbo ng scuba-diving operation sa rehiyon, alam kong maraming tao ang gumagawa. Nakasama ko ang marami sa kanila sa labas sa mga nakaraang taon, para sa trabaho at kasiyahan.
Mayroong libu-libong dive operations sa Timog-silangang Asya. Ang ilan ay napakahusay at nagbibigay ng mahusay, ligtas at mataas na propesyonal na serbisyo.
Ang iba, gaya ng maaari mong hinala, ay hindi gaanong mabuti at pinakamahusay na iwasan.
Tulad ng kaso sa halos lahat ng lugar na sumisid ang mga tao, walang mga namumunong katawan sa rehiyon na nag-iinspeksyon sa mga dive-operator upang i-verify ang kanilang mga pamantayan o pagganap, at walang anumang parusang ipinapataw para sa kapabayaan na nagreresulta sa mga diver na napinsala.
Bawat taon maraming aksidente sa pagsisid ang nagaganap, ang ilan sa mga ito ay direktang nauugnay sa hindi sapat na mga pamamaraang pangkaligtasan, ngunit ito ay hindi pangkaraniwan para sa dive operator na responsable na umalis sa negosyo. Kaya kailangan mong pumili ng mabuti at maingat.
Sa paglipas ng mga taon, ang mga kaibigan ay nagpaplano ng pagsisid bakasyon sa Timog-silangang Asya ay humingi sa akin ng mga rekomendasyon, at kadalasan ay tumutugon ako kasama ng isang listahan ng mga operasyon kung saan sila makakapili.
Pagkatapos ay paliitin nila ang listahan sa dalawa o tatlong dive-centres o dive-boat, sumulat sa bawat isa at gumawa ng kanilang pagpili batay sa sagot na nakuha nila.
Panalo ang lahat – nakakakuha ang mga bisita ng magandang diving, at ang mahuhusay na operator ay nakakakuha ng magandang negosyo.
Ito ay hindi palaging maganda, na siyempre ang dahilan kung bakit ito ang paksa ng kolum ng Mga Teknik sa buwang ito.
Dalawang dive-industry pros, dating kasamahan, ay lumabas sa Indonesia kanina para sumabak. Sinabi nila sa akin kung ano ang gusto nilang makita, at binigyan ko sila ng listahan ng mga nauugnay na site at nagmungkahi ng ilang operator sa lugar. Pagkalipas ng ilang linggo, sumulat ako at nagtanong kung paano nangyari ang pagsisid.
“Grabe,” sabi nila. "Nag-book kami ng tatlong-tank na biyahe palabas sa mga site na iyong inirerekomenda. Pagdating namin sa pantalan, sinubukan nila kaming sumang-ayon sa pagbabago ng plano, ngunit pinilit naming pumunta sa mga lugar na ipinangako nila.
“Ito ay humantong sa isang malaking pagtatalo sa pagitan ng divemaster at ang kapitan ng bangka.
"Pagkatapos ng unang pagsisid, sa daan patungo sa pangalawang lugar, ang bangka ay naubusan ng gasolina, kaya't gumugol kami ng isang oras sa paikot-ikot sa mataas na alon, naghihintay na may maglabas ng jerry-can. Ang ibig sabihin ng nawalang oras ay dalawang dive lang ang ginawa namin sa halip na tatlo. Humingi kami ng refund ngunit tumanggi sila at sinisi kami sa mga problema nila.
“Ay, oo, at habang kami ay tumatambay sa gitna ng karagatan sinusubukang iwasang magkasakit at masunog sa araw, nag-uusap kami ng divemaster at inamin niya na hindi pa talaga siya nakakalabas sa mga site na ito.
“Hindi rin talaga siya a divemaster. Our trip was actually part of his divemaster pagsasanay. Ang buong bagay ay isang kakila-kilabot na karanasan.”
Natakot ako, at tinanong ko sila kung alin sa mga operator na iminungkahi ko ang may pananagutan sa mapaminsalang araw na ito.
“Naku, wala sa kanila,” sagot nila, “akala namin lahat ng lugar na inirerekomenda mo ay talagang mahal, at mahirap pumili kung alin ang pupuntahan. Kaya napagpasyahan naming maghintay hanggang makarating kami doon.
“Di nagtagal pagkarating namin, may nakilala kaming lalaki sa beach at nag-offer siya sa amin. Sinuri namin ang kanyang website at mukhang OK ang lahat, kaya pinuntahan namin iyon sa halip."
Ang Corner-Cutters
Saanman sa mundo, ang mga negosyong scuba-diving na nagpapatakbo ng kanilang mga dive-trip nang maayos ay may katulad na mga gastos, nagtatrabaho sa isang katulad na margin ng kita at humihingi ng katulad na presyo. Kung inaalok ka ng isang biyahe nang mas mababa kaysa sa pupuntahan, samakatuwid, malamang na may nawawala.
Ang isang sulok o dalawa ay naputol sa isang lugar. Makukuha mo ang binabayaran mo at, kung mababa ang babayaran mo, mas mababa ang makukuha mo.
Madalas madaling makita kung saan nagtitipid ng pera ang mga mas murang operator. Halimbawa, ang mga liveaboard cabin ay maaaring may mga bunk sa halip na mga double bed, at mga buffet lunch sa halip na mga a la carte na pagkain. Ang mga land-based na dive-center ay maaaring gumagamit ng mga sinaunang trak sa halip na mga komportableng pampasaherong van at may kinakalawang, kupas na lumang gear na inuupahan sa halip na mga bagong modelo.
Ang isang biyahe sa isang malaking bangka na may maraming diver at isang mataas na staff-to-diver ratio ay maaaring asahan na mas mababa kaysa sa isang personalized na biyahe sa isang mas maliit na bangka na may sarili mong dive-guide. Ito ay nasa itaas ng board. Alam mo kung ano ang iyong nakukuha, at maaaring pumili ayon sa iyong badyet at mga pangangailangan.
Gayunpaman, ang ilang mga operator ay nagtitipid din ng pera sa ibang mga paraan na hindi gaanong madaling matukoy – tulad ng natuklasan ng aking mga kaibigan sa kanilang gastos.
The fact that someone is introduced as your “divemaster” does not necessarily mean that they have a professional qualification. Divers pay to be guided and looked after by an expert, but a corner-cutting operator might give the job to somebody who is unqualified, has little diving experience and so can be paid a lower wage.
Sa kasong ito, tila, ang "divemaster" ay talagang nagbabayad sa operator para sa pribilehiyo ng pagtatrabaho. Hindi mo malalaman kung ano ang nangyayari maliban kung ang paksa ay lumabas sa isang hindi nababantayang sandali ng pag-uusap, o ang mahinang skill-set ng iyong divemaster ay nagpapataas ng iyong mga hinala.
Ang isa pang bagay na ginagawa ng ilang corner-cutting dive-operator upang bawasan ang kanilang mga gastos at bigyan sila ng pagkakataong mag-alok ng mas murang mga presyo ay ang pag-arkila kung ano ang pinakamahusay na mailalarawan bilang "mga taxi-boat", sa halip na mga propesyonal na dive-boat.
Ang tanging tungkulin ng taxi-boat ay ang magpalabas ng mga diver sa mga site at makauwi muli, kaya sinisingil ng kapitan ang dive operator ng mababang bayad para sa serbisyo.
Ang bayad na ito ay hindi kasama ang gasolina. Ang dive operator ay inaasahang magsusuplay nito, batay sa mga site na gustong bisitahin ng mga diver at sa pagtatasa ng kapitan kung gaano karaming gasolina ang kailangan.
Ang operator ng corner-cutting ay obligado, ngunit maghahatid lamang ng eksaktong dami ng hinihiling na gasolina, hindi isang patak pa.
Kung sakaling may mangyari na hindi inaasahang mangyari, tulad ng pagtanggi ng mga bisita na tanggapin ang pain ng operator at lumipat ng taktika tungkol sa mga site na bibisitahin, naubusan ng gasolina ang bangka.
Maaaring nakasuot pa nga ng T-shirt ng operator ang kapitan ng taxi-boat at ang mga tripulante, kaya nagmumukha silang dive-boat team, ngunit isa lang itong device sa bahagi ng operator para isipin mo na nakakakuha ka ng mas magandang serbisyo. .
Nabubunyag ang katotohanan sa mga aksyon ng crew. Ang isang maalam at propesyonal na crew ay mamimigay ng mga timbang, tutulong sa pag-set up ng mga cylinder, pag-imbak ng gear nang maayos, pagmamasid sa karagatan at pagpapayo sa divemaster sa pinakamahusay na paraan upang sumisid sa mga site sa araw na iyon.
Tutulungan nila ang mga diver sa kanilang pagpasok at paglabas at pananatiling alerto para sa iba pang trapiko ng bangka at mga diver na lumalabas nang maaga.
Sa isang taxi-boat, gagawin ng mga divemaster ang lahat ng mga bagay na ito o walang gagawa nito.
Mga diskarte sa pag-alis
Sa mga lokasyon kung saan may mahusay na diving, isang rami ng mga dive-operator at walang opisyal na pangangasiwa, asahan na ang matinding kompetisyon ay magbubunga ng corner-cutting, at maging maingat.
Magtiwala na, kung ang ilang kilalang, mahusay na nasuri (at lubos na inirerekomenda!) na mga dive-operator ay nag-aalok ng katulad na presyo para sa isang paglalakbay sa pagsisid, kung gayon iyon marahil ang tamang presyo.
Alamin na ang mas murang mga presyo ay palaging may kinalaman sa isang uri ng pagputol sa sulok, kahit na hindi mo ito nakikita, at ang pagbawas sa sulok na ito ay malamang na makasama sa iyong kaligtasan.
Magbasa pa mula kay Simon Pridmore sa:
Scuba Confidential – Isang Gabay ng Insider para Maging Mas Mahusay na Maninisid
Scuba Professional – Mga Insight sa Pagsasanay at Operasyon ng Sport Diver
Pangunahing Scuba – Simulan ang Pagsisid sa Tamang Daan
Scuba Physiological – Sa tingin mo Alam Mo Lahat Tungkol sa Scuba Medicine? Mag-isip muli!
Scuba Exceptional – Maging ang Pinakamahusay na Maninisid na Maari Mo
