Balita sa Pagsisid
Maraming hindi pangkaraniwang mahusay na napreserbang ika-17 at ika-18 na siglong pagkawasak ng mga barko ang natuklasan sa Baltic Sea nitong mga nakaraang taon – ngunit ngayon ay na-explore na ng mga diver ang dalawang mas lumang barko na natagpuan doon.
Ang mga wrecks ay kadalasang nakabaon sa putik, ngunit ang pinakaluma ay naisip na isang mediaeval cog, na mula pa noong ika-14 o ika-15 siglo.
Ang mga barkong cog, na malawakang ginagamit sa pangangalakal sa Baltic Sea sa loob ng maraming siglo, ay may isang parisukat na layag at kadalasang gawa sa oak. Ang barkong natuklasan ay 23–25m ang haba na may 7m beam. Ang mga nakausli na deck-beam na may hindi pangkaraniwang mataas na mga tuhod at isang simpleng anchor-wheel ay nagpapahiwatig ng edad nito.
Ang iba pang pagkawasak ay tinatayang mula sa ika-16 na siglo at nakatayo pa rin nang tuwid, kasama ang palo nito. Kasabay ng pagkatuklas ng mga artifact tulad ng mga kagamitan sa kusina at mga kasangkapan sa board ay 20 barrels ng osmond iron, isang natuklasan na sinasabing hindi pa nagagawa.
Ang Osmond iron ay hinagis ng isang partikular na proseso na binuo sa Sweden, at ang pag-export nito ay ipinagbawal pagkatapos ng 1604.
"Tumaas ang aking pulso nang mapagtanto ko kung ano ang aming tinitingnan - hindi pa ako nakakita ng ganoong mahusay na napreserbang mga pagkawasak ng barko," sabi ng maninisid na si Jim Hansson, maritime archaeologist sa Swedish National Maritime Museums.
Nagagawa ng Baltic Sea na mapanatili ang mga bangkang barko sa loob ng maraming siglo dahil ang maalat-alat na tubig nito ay hindi sumusuporta sa mga organismo na nakakapagod sa kahoy tulad ng mga shipworm.
May naisip na hindi bababa sa 100 buo na mga barko sa seabed, ayon kay Nina Eklöf, Project Manager ng Swedish National Maritime Museums' Treasures of the Baltic Sea.
Tingnan din SIX HISTORIC WRECKS ID'D FOR DIVER TRAIL
Nakatakdang magtapos ang proyektong ito sa pagbubukas ng bagong maritime-archaeological museum sa tabi ng Vasa Museum ng Stockholm sa Stockholm noong 2020.
