Q&A: Technical diver at deep-wreck photographer na si Leigh Bishop

Si LEIGH BISHOP ay isa sa nangunguna sa UK mga teknikal na maninisid, pangunguna sa malalim na pagkawasak pagkuha ng larawan at pagtuklas ng maraming prestihiyosong pagkawasak ng barko. Dito siya nakikipag-chat tungkol sa kung ano ang nagtutulak sa kanyang interes sa tech diving at wreck exploration, at kung ano ang kanyang mga plano sa hinaharap

Q: Kilala ka bilang technical diver, pero ano ang nagsimula sa diving?

A: Hangga't natatandaan ko noon pa man ay gusto kong maging isa sa pinakamahusay iba't-ibang, ngunit hindi tulad ng karamihan sa aking mga kaibigan na naimpluwensyahan ng Ang Undersea World ni Jacques Cousteau, hindi ko matandaan na pinanood ko iyon. Gayunpaman, natatandaan ko na nakakita ako ng isang palaka sa telebisyon sa isang lugar na nanatili sa aking memorya sa loob ng maraming taon, na nakakabighani sa akin sa pagkabata. 

Bago ang pagkawasak ng barko, nagkaroon ng caving. Pagkaalis ng paaralan, sumali ako sa aking lokal na caving club at gumugol ng halos bawat katapusan ng linggo ng 1980s caving. Noong 1988 dumaan ako sa Kingsdale sa Yorkshire at nakita ko ang isang scuba diver umuusbong mula sa sikat na Keld Head. Tumakbo pababa sa kanya, natatandaan kong binomba ang kawawang tao ng 1,001 na tanong.

Nang huli niyang tanggalin ang kanyang hood at maskara, ang maninisid ay si John Cordingley, isang kilala at iginagalang na British cave-explorer noong panahong iyon. Inanyayahan ako ni John na bumalik noong sumunod na katapusan ng linggo upang sumisid at, kahit papaano, nag-ipon ako ng ilang pangunahing gamit at nagmaneho pabalik sa Yorkshire, kung saan ako maglalagay ng regulator sa aking bibig sa pinakaunang pagkakataon.

Bumaba ako sa isang mundo sa ilalim ng dagat, isang kuweba na tinatawag na Joint Hole, at lumangoy ng medyo malayo sa isang restriction. Gayunpaman, naaalala ko ang aking labis na pagkadismaya na hindi na ako nakapagpatuloy pa. Ako ay 20 taong gulang!

Hindi nagtagal bago ako naging aktibong miyembro ng CDG [Cave Diving Group], na sumisid sa mga kuweba sa buong Britain. Ito rin ay isang link upang makilala ang mga taong mananatiling kaibigan sa pagsisid habang buhay.

Sumali ako sa aking lokal na dive club, Thrapston at District Sub Aqua Club sa Northamptonshire, kung para lamang mapabuti ang aking kaalaman at kasanayan at maging opisyal na sertipikado. Pagkatapos ng isang pool session sa clubhouse, nagkaroon ng pag-uusap tungkol sa pagkawasak ng barko na nilayon ng club na mag-dive sa darating na weekend – well, sabihin na nating ang iba ay kasaysayan! 

Q: Ano ang atraksyon ng technical diving para sa iyo, at ano ang pakiramdam ng pagiging kasangkot sa mixed-gas deep-diving scene sa mga taon ng pagbuo nito?

A: Ang aking pagsisid ay natural na umunlad sa kung ano ang naging kilala bilang teknikal na pagsisid sa parehong oras bilang editor ng AquaCorps magazine, Michael Menduno, ang aktwal na naglikha ng pariralang "teknikal na Diving". Gumagamit ako ng oxygen na nabasa ko ay mabuti para sa decompression ngunit hindi ko maintindihan kung bakit. 

Si John Cordingley at ang kanyang kasosyo sa pagsisid na si Russell Carter ay bumalik mula sa isang cave-diving expedition sa France na sumusuporta sa Swiss diver na si Oliver Isler, at ipinaliwanag sa akin ang konsepto at mga benepisyo ng mixed gas. Walang materyal na babasahin tungkol sa paksa, pabayaan ang anumang mga kursong dapat i-enroll, ngunit sa kabutihang-palad ay nakuha ko ang isa sa mga bihirang aklat ni Dr Bill Stone tungkol sa kanyang proyekto sa cave-diving ng Wakulla Springs sa Florida.

Ang libro ay nagbukas ng mundo ng mixed-gas diving, na pinasimunuan noong panahon ng US Deep Caving Team. Naaalala ko pa nga na may mga schematics ang libro para sa maagang mixed-gas mga nagbabalik. 

Bilang miyembro ng CDG at palaging nasa paligid ng UK cave-diving hang-outs, nakilala ko si Rob Parker sa halos parehong oras na binabasa ko ang aking bagong treasured material. Si Parker pala ang nangunguna scuba diver sa mismong proyektong iyon, at bilang kapalit ay ipinakilala niya ako sa isa pang pioneer ng mixed-gas diving noong panahong iyon, si Rob Palmer. 

Noong unang bahagi ng 1990s, malapit nang mag-alis ang technical-diving revolution at, ang pagsisid mula sa bangka ni John Thornton sa Scapa Flow, tinuruan ako ni Palmer ng isa-sa-isa kung paano gumamit ng halo-halong gas.

Ako ngayon ay armado ng parehong kaalaman at kagamitan sa pagsisid upang galugarin ang mga malalalim na shipwrecks na dati ay wala sa radar, at si John Thornton ang taong una kong makakasama. 

Q: Ikaw ang nagpasimuno sa deepwater shipwreck photography. Ano ang ilan sa mga pangunahing hamon kapag kumukuha ka ng litrato sa napakalalim na tubig?

A: Noong kalagitnaan ng 1990s, sumali ako sa unang mixed-gas deep wreck-diving team ng UK, na kilala bilang 'Starfish Enterprise', na pinamumunuan nina Simon at Polly Tapson. Si Simon ay kumuha ng mga larawan ng Lusitania sa 93m, at ang pares sa amin ay nagpantasya sa posibilidad ng pagbaril ng pagkawasak ng barko na lampas sa 100m na ​​lalim. 

Ang tanging problema ay ang mga pabahay at strobe ay na-rate lamang sa 60m at ang aming susunod na proyekto bilang isang koponan ay ang British, na alam naming doble ang depth rating ng aming kagamitan.

Kahit na walang muwang ako, tinawagan ko ang halos lahat ng kilalang cameraman sa ilalim ng dagat para sa payo, kahit na ang mga tulad ng BBC Blue Planet cameraman na si Peter Scoones, lahat sila ay nagsabi sa akin na ako ay nasa uncharted ground at hindi ako makakatulong. 

Ginamit ko ang sistema ng camera ni Simon British noong 1998 at, kung tapat ako, pinipigilan ko lang ang aking mga daliri at umaasa para sa pinakamahusay.

Naaalala ko ang pagpoposisyon ko sa seabed sa lalim na 120m kasama ang napakalaking stern section ng British at ang kanyang mga halimaw na propeller ay kahanga-hangang naka-frame up na perpekto sa aking viewfinder. Na-set up ang f-stop na may kaugnayan sa kung ano ang naisip kong ang bilis ng shutter ay dapat, pinindot ko ang lever para sa malaking pera na kuha, para lamang mapawi ang buong 36 na frame ng pelikula sa loob ng wala pang ilang segundo! 

'kung tapat ako, pinipigilan ko lang ang aking mga daliri at umaasa para sa pinakamahusay'

Ang camera ay parang tunog ng hit record ni Duran Duran Mga Babae sa Pelikula sa ingay ng shutter ng photographer na mabilis na umaandar. Ang totoong nangyari ay napakalawak ng lalim, napigilan ng pressure ang pagbabalik ng pingga, na nagresulta sa kinunan ang buong pelikula ng mga malabong larawan ng roll na nagpapakita sa akin na sumilip sa domeport na may nalilitong ekspresyon ng mukha! 

Di-nagtagal pagkatapos ng ekspedisyong iyon, natagpuan ko ang aking sarili sa Malin Head kasama ang aking asawa na si Rich Stevenson na sinusubukang kunan ng larawan ang napakagandang karagatan. Katarungan. Sa ngayon, ang kumpanya ng Canada na Aquatica ay sumagip sa akin, na may pabahay na na-rate sa 100m.

Ang aking klasikong Sea&Sea YS 350 na mga strobe ay mahimalang tumutulak nang walang labis na pag-ungol ng isang maliit na puting watawat na kumakaway sa sukdulang lalim kung saan kami ngayon ay nagsisisid. Ang tanging problema ay hindi sila sapat na makapangyarihan upang sindihan ang malalaking bahagi ng mga wrecks, sa kabila ng pagiging tatay ng Sea&Sea strobe. 

Upang malampasan ang problema, itutuon ko ang aking pansin sa pagkakalantad sa oras pagkuha ng larawan. Karaniwang hahayaan kong gawin ng kalikasan ang gawaing pag-iilaw para sa akin. Ang kailangan ko lang gawin ay hawakan nang patay ang camera upang maiwasan ang paglabo ng paggalaw habang ang shutter ay nanatiling bukas nang sapat para sa liwanag na gumawa ng aking imahe.

Lumapit ako sa British Society of Underwater Photographers para sa aking solusyon. Ang inhinyero at dalubhasang photographer na si Ken Sullivan ay sumagip, gumawa ako ng isang sistema para ikabit ang aking Aquatica housing sa isang heavy-duty na tripod. Gamit ang mabilis na black-and-white na pelikula, nagawa kong kunan ang unang beses na pagkakalantad ng mga larawan ng isang malalim na pagkawasak ng barko at sa gayon ay naipakita ang kahanga-hangang mundo ng mga barkong nakalimutan dati para makita ng lahat. 

Q: Naka-dive ka ng mga sikat na wrecks gaya ng HMHS British, RMS Lusitania, ss Transylvania at mv Wilhelm Gustloff, sa pangalan ngunit iilan. Alin ang may espesyal na lugar sa iyong mga alaala?

A: Bukod sa katotohanan na, oo, naka-dive ako ng ilang sikat na wrecks, balintuna na ang mahal na mahal ko ay hindi kasing sikat - ang Duke ng Buccleuch, lumubog sa English Channel sa Littlehampton. Ang kuwento ng kanyang paglubog at pagkatuklas pati na rin ang pisikal na paglangoy sa mga kubyerta ay talagang kaakit-akit, na nagpapasaya sa paggalugad ng mga pagkawasak ng barko kung paano ginawa ang aking mga pangarap noong bata pa ako. 

Lubog noong 1889 at natuklasan noong 1989, ang mga hawak ng Iron Duke ay puno ng mga kargamento na nakalaan sa oras na iyon para sa Australia.

Pagkatapos lumabas mula sa isang pagsisid, palagi akong nakaupo, nanonood at nakikinig sa beehive ng aktibidad sa mga iba't-ibang sa bangka. Bawat isa at bawat isa ay may kwentong sasabihin sa isa't isa ng kanilang pagsisid para tumagal ang paglalakbay pauwi. Ang lahat ng mga maninisid ay may mga ngiti sa kanilang mga mukha, at ang kanilang mga kuwento ay kasing-kabighani ng mismong pagkawasak. 

T: Pati na rin ang pagsisid sa mga kilalang wrecks, ikaw ay isa ring prolific na wreck-hunter, na nakakakuha ng diving sa napakaraming virgin shipwrecks. Ano ang iyong pinaka-hindi malilimutang mga natuklasan?

A: Hindi ko maalis ang oras na kami ni Rich Stevenson ang naging unang lalaking lumangoy sa mga deck sa 85m ng sikat. Lumilipad na Enterprise. Ang barko ay lumubog noong 1952 at, maliban sa Coronation, ay naging ang kaganapan sa media ng taon. 

Sa isang matinding bagyo sa Atlantiko, nanatili ang kapitan sa barko at nakipaglaban upang iligtas ang kanyang barko sa loob ng mahigit dalawang linggo bago tuluyang naglakad sa funnel nang sumuko ang barko at tuluyang lumubog.

Ang barko ni Kapitan Carlsen ay naroon sa harap ng aming mga mata at kinunan ko ang mga larawan ni Rich sa parehong mga lugar kung saan ang Kapitan ay kilalang-kilalang nakuhanan ng larawan ng mga media photographer sa isang sasakyang panghimpapawid na umiikot sa barko.

Natagpuan ko ang plato ng gumawa sa harap ng tulay – ang birth certificate ng barko kung gusto mo – isang magandang piraso ng lettered brass na ipinagmamalaki sa aking opisina bago ko ito ipinahiram sa Falmouth Maritime Museum, kasama ng iba pang mga artifact na ipinakita para sa ilang taon sa pangkalahatang publiko. 

Ang isa pang hindi malilimutang pagtuklas ay ang Kingsbridge, isa pang kaakit-akit na pagkawasak ng barko na natuklasan namin sa 90m ng tubig sa labas ng Falmouth. Lubog noong 1874 na kargado ng 3,000 tonelada ng kolonyal na kargamento, natagpuan ko at nabawi ang kanyang kampana, isa sa pinakamagandang nakita ko na nakabawi mula sa pagkawasak ng barko.

T: Nag-dive ka ng open-circuit na teknikal na kagamitan at closed-circuit rebreather. Ano ang nakikita mo bilang pinakamahalagang elemento ng iyong tech-diving arsenal?

A: Itinuturing ko ang aking sarili na mapalad na nabuhay sa isang panahon ng pangunguna sa paggalugad ng pagkawasak ng barko ngunit nakikita ko na ang mga explorer ngayon ay parehong masuwerte, dahil armado sila ng napakahusay na disenyo at gumagana. kagamitan sa pagsisid kaysa noong araw. Nasaan ang lahat ng napakagandang kagamitang ito noong talagang kailangan natin ito? 

Walang advanced na technical dive ang matagumpay na makukumpleto nang wala ang bawat bahagi na talagang kailangan ng isang maninisid, na nagtatanong kung ano ang nakikita kong pinakamahalagang elemento ng aking tech-diving arsenal na imposibleng masagot. Sa totoo lang, lahat sila ay gumaganap ng pantay na tungkulin. 

Habang ang aking AP Inspiration Rebreather sa totoo lang ay nagpapanatili akong huminga nang higit sa 100m, ang aking pinainit na Santi drysuit ay pumipigil sa akin na mamatay sa lamig kung ako ay nasa Baltic Sea. Hindi ako makasulong sa napakaitim na loob ng isang malalim na pagkawasak ng barko nang wala ang aking makapangyarihang Light Monkey torch. 

Aking Shearwater computer patuloy na ina-update ang aking decompression profile, at ang isang simpleng bagay tulad ng aking Kent Tooling reel ay pantay na mahalaga upang panatilihing alam ng skipper at surface team ang aking kinaroroonan sa itaas.

Tough Miflex hoses knit everything together, and if it all went wrong and I had to bail out, I rely on Apeks regulators, na alam kong gumagana nang perpekto kahit na mas malalim kaysa sa 100m! 

Q: Ano ang pinaka-memorable mong moment sa diving?

A: Naglilibot British kasama ang aking dive partner na si Chris Hutchison noong 1998! Nakahinga kami ng halo-halong gas mula sa back-mounted twin 20-litre cylinders at nag-cruise sa mga deck sa aming nakasakay na AquaZep scooter. British ay ang sister-ship sa Gahigante, ngunit mas malaki at sa isang piraso, isang kahanga-hangang tanawin!

Hindi ko akalain na ang solong pagsisid ay malalampasan ng isa pa, ngunit sa ika-100 anibersaryo ng paglubog noong 2016, sa paggawa ng isang dokumentaryo sa telebisyon ng BBC, ginawa itong muli ngunit sa totoong istilo at kinukunan. 

Kasama ang aking malalapit na kapareha – sina Rich Stevenson, Italian Edoardo Pavia at, mula sa Florida, shipwreck-hunter na si Mike Barnette – muli kong nilibot ang buong 305m-long wreck sakay ng aking modernong Suex scooter sa isang dive.

Napanood mula sa isa sa dalawang malalalim na submersible na sumunod at lumiwanag sa daan, ang aming kaibigan na si Richie Kohler ay napapanood lamang sa pagkamangha sa kasiyahan na aming nararanasan. Ang anim na oras na decompression ay isinagawa sa loob ng isang kampana na dahan-dahang nag-angat sa amin sa ibabaw.

Tinawag ko itong "Million Dollar Dive” at tanong ko kung nagkaroon ng mas mahusay na free-swimming scuba dive sa paligid ng pagkawasak ng barko upang mapantayan ito? 

Q: Sa kabilang banda, ano ang iyong pinakamasamang sandali sa pagsisid?

A: Nakalulungkot, naka-on ito British pitong taon bago, sa isang proyekto ng paggawa ng pelikula para sa National Geographic kasama ang parehong mga kaibigan. Ang aking dakilang asawa noong panahong iyon, si Carl Spencer, ay nakatagpo ng mga problema sa lalim at hindi nakaligtas sa pagsisid.

Medyo matagal bago mabawi mula sa insidenteng iyon ngunit bumalik ako sa pagkawasak noong 2016 kasama ang parehong mga lalaki at sinira ito, tulad ng gusto ni Carl. Mayroong, siyempre, iba pang mga kaibigan na hindi lumabas mula sa pagsisid at lahat ay pantay na malungkot. Ang bawat isa ay naaalala ko sa isang libro tungkol sa aking mga pakikipagsapalaran sa pagsisid na inaasahan kong mailathala. 

Q: Ano ang hinaharap para kay Leigh Bishop?

A: Palagi kong sinasabi na ang nag-iisang pinakamagandang bagay tungkol sa diving ay ang mga taong nakakasalamuha mo. Ang ikalawa ay ang pagbisita sa mga sulok ng planeta na kung hindi ay hindi na ma-enable ang isang sport tulad ng football, rugby, netball o squash. Ang pangatlo ay nakakagawa ng kaunting barya para paulit-ulit na umikot ang proseso. 

Sa sinabi nito, ang pinakamagagandang oras na naranasan ko at ang pinakamagagandang tawa ay kasama ang mga kabataan Madilim na bituin deep wreck-diving team, na pinamumunuan ng taong inorganisa ko ang Eurotek Advanced Diving Conference kasama si Mark Dixon.

Si Mark ay nag-skipper sa kanyang pribadong pag-aari na layunin-built dive-boat at ang kanyang koponan ay tahimik na ginagawa ang kanilang negosyo taon-taon, tinutuklas ang malalalim na pagkawasak ng barko sa paligid ng British Isles.

Mayroon din akong mga plano para sa ilang kapana-panabik na proyekto sa English Channel kasama ang kilalang skipper ng Weymouth na si Graham Knott, isang makasaysayan at ang isa ay natalo sa panahon ng digmaan. Hayaan mong panatilihin ko ang aking mga daliri sa mga iyon at sana ay mabasa mo ang tungkol sa mga ito sa mga susunod na edisyon ng Scuba Diver.

Mga larawan sa kagandahang-loob ni Leigh Bishop