Bagama't hindi nakakagulat sa mga scuba divers na ang mga shipwrecks ay nag-aalok ng isang kanlungan para sa marine life, ang mga mananaliksik sa UK sa unang pagkakataon ay nasukat ang lawak ng papel na ginagampanan nila sa pagpapanatiling ang industriya ng pangingisda mula sa pagtatapon ng basura sa buong seabeds.
Ang tinatayang 50,000 wrecks sa paligid ng baybayin ng UK ay nagbibigay ng kanlungan para sa mga isda, madalas na masugatan na mga korales at iba pang mga marine species sa mga lugar na bukas pa rin sa mapanirang pangingisda sa ilalim ng hila, ayon sa siyentipikong koponan mula sa Unibersidad ng Plymouth at konserbasyon na nakabase sa UK. organisasyon ang Blue Marine Foundation (BMF).
Ang dalawang katawan ay matagal nang nagtutulungan sa paggalugad sa mga benepisyo ng Marine Protected Areas (MPAs), at nagsagawa sila ng kanilang pag-aaral sa paligid ng limang patayong North Sea shipwrecks, lahat ay lumubog noong huling bahagi ng ika-19 at unang bahagi ng ika-20 siglo sa baybayin ng Berwickshire, sa kalaliman mula 17 hanggang 47m.
Ang mga wrecks ay ang Pettico, Messina, Glanmire, Dove at Silangang Neuk, tatlo sa mga ito ay timber vessel, isang bakal at isang bakal. Ang Glanmire at Silangang Neuk parehong nakahiga sa mga lugar na sarado sa trawling.
Sinuportahan ng mga lokal na crew ng bangka, nagtipon ang mga mananaliksik video footage ng mga wrecks, ang nakapaligid na 50m radius, at kontrolin ang mga lokasyon na hindi bababa sa 150m mula sa wreck-site.
Densidad ng buhay-dagat
Ang average na density ng marine life ay natagpuan na 240% na mas malaki sa at sa paligid ng mga wreck-site kaysa sa mga site na aktibong pinagsamantalahan para sa bottom-trawling. Sa mga bahagi ng seabed sa loob ng 50m radius ng wreck, ang density ay kasing dami ng 340% na mas malaki kaysa sa mga hindi nasisilungan na control site.
Kung saan ang mga mahihinang uri ng hayop - karamihan ay malalaki, sessile filter-feeders - ay halos wala sa mga trawled seabed, sa mga pagkawasak ng barko ay umabot sila ng humigit-kumulang 28% ng kabuuang kasaganaan ng buhay.
Sa mga lugar na sarado sa mga fishing trawler, ang marine life ay hindi gaanong gustong tumambay sa mga wrecks. Ito ay 149% na mas masagana ang layo mula sa mga wreck-site kaysa sa kanila, at 85% na mas marami sa seabed sa labas ng 50m radius ng isang wreck kaysa sa loob ng radius na iyon.
"Matagal nang naisip na ang mga pagkawasak ng barko ay maaaring gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagbibigay ng santuwaryo para magamit ng mga marine species," sabi ni BMF Scotland project manager at study co-author na si Joe Richards. "Nakakatuwang makita itong napatunayan sa pag-aaral na ito.
"Ang pananaliksik ay nagbibigay ng isang insight sa kung ano ang maaaring maging posible kung ibaba-towed pangingisda aktibidad ay nabawasan. Pinapapasok nito ang aming mas malawak na pag-unawa sa potensyal ng mga pagkawasak ng barko na mag-ambag sa pagbawi at pagpapahusay ng ecosystem, dahil sa dami ng makikita sa seabed."
Ang pag-aaral ay nag-aalok ng "isang nasusukat na paraan upang suriin ang ekolohikal na kontribusyon ng mga pagkawasak ng barko sa mga nababagabag na lugar", sabi ng mga may-akda, na binibigyang-diin ang kahalagahan ng pag-factor ng mga wreck-site sa hinaharap na mga plano sa konserbasyon pati na rin ang mga benepisyo ng katayuan ng MPA. Mayroon itong nailathala lang sa journal Marine Ecology.
Gayundin sa Divernet: Wreck Tour 128: Ang Ilog Garry, Wreck Tour 142: Ang U74E, Wreck Tour 167: Ang Scotia, Wreck Tour 176: Ang Aulton
