Ang mga artifact sa ilalim ng tubig kabilang ang mga kanyon sa Protected Wreck Sites ng England ay nagiging “masyadong mainit para hawakan” – iyon ang mensaheng gustong ipadala ng Historic England (HE) sa scuba-diving na “heritage criminals” habang nagsisimula itong gumamit ng bagong forensic-marking na teknolohiya upang pigilan ang kanilang mga aktibidad .
Bilang bahagi ng proyekto, ang mga maritime archaeologist ay gumugol ng anim na araw noong Setyembre sa pagsisid para saliksikin ang ika-17 siglong barkong pandigma ng Dutch. Klein Hollandia 32m ang lalim mula sa baybayin ng Sussex, at sinusubok ang produkto na idinisenyo upang gawing masusubaybayan ang mga artifact ng wreck.
Ito ay pinsala sa wreck-site na ito, na iniulat ng Nautical Archaeology Society (NAS) divers noong 2021, na humantong HE at ang Cultural Heritage Agency ng Netherlands (RCE) upang suportahan ang karagdagang pagsisiyasat habang nagsusumikap tungo sa pagdadala ng traceability sa pinakamaagang pagkakataon.
Ang kontratista ng HE na MSDS Marine ay nagtatrabaho na mula noong 2016 upang bumuo ng produkto, sa anyo ng isang solusyon na katulad ng uri na ginamit upang markahan ang nasa panganib na tingga sa mga bubong ng simbahan. Ang anunsyo na ito ay ginagamit na ngayon sa ilalim ng tubig ay nag-time para sa mga kaganapan sa paligid ng ika-50 anibersaryo ng Protection of Wrecks Act 1973.
Labag sa batas na pag-aangat
Ang 57 Protected Wreck Site ng England ay binibigyan ng katayuang iyon sa rekomendasyon ng HE, batay sa rating nito sa kanilang makasaysayang at arkeolohikong kahalagahan. Tanging ang mga diver na may lisensyang HE lamang ang maaaring sumisid at masubaybayan ang mga wrecks, na ang mga nilalaman nito ay protektado ng batas, at HE ang maaaring magbigay ng grant na pondo para sa mga proyekto upang matiyak ang kanilang pangangalaga.
Nakikipagtulungan ito sa Police, Coastguard at Receiver of Wreck, Marine Management Organization at Border Force gayundin sa mga boluntaryong maninisid at iba pa sa dagat upang subaybayan ang mga wreck-site para sa mga palatandaan ng ilegal na pagsagip. Ang bagong development ay bahagi ng Heritage Watch scheme nito, na naglalayong pigilan ang mga magnanakaw at hikayatin ang publiko na tumulong na protektahan ang kanilang lokal na pamana.
"Ito ay magsisilbing malinaw na pagpigil sa mga naghahanap ng labag sa batas na pag-angat at pag-alis ng makasaysayang materyal mula sa Mga Protektadong Wreck Sites," sabi ng HE's head of heritage crime strategy Mark Harrison. "Kung may lumabag sa batas at nag-aalis ng anumang ari-arian, ang mga bagong marka ay magbibigay sa pulisya ng kakayahang iugnay ang nagkasala sa pinangyarihan ng krimen at ipatupad ang mga paglilitis sa krimen."
"Isang game-changer para sa maritime archaeology," ay kung paano inilarawan ng MSDS heritage & systems manager Alison James ang proyekto. "Ang 2023 ay ang ika-50 anibersaryo ng batas na nagbibigay-daan sa proteksyon ng mga wreck site at tila ganap na akma na ang produktong ito ay sa wakas ay nai-deploy upang makatulong na protektahan ang mga ito para sa susunod na 50!" sabi niya.
Paglubog ng Klein Hollandia
Ang Admiralty ng Rotterdam Klein Hollandia ay itinayo noong 1654 at nakakita ng aksyon sa lahat ng mga pangunahing labanan ng ikalawang digmaang Anglo-Dutch mula 1665 hanggang 1667. Ang barko ay sinakyan noong 1672 sa panahon ng pag-atake sa isang Dutch convoy, kaya ang parehong Ingles at Dutch na mga mandaragat ay nakasakay ay lumubog ang barko .
Bagama't tinukoy bilang "ang Hindi Kilalang Wreck sa Eastbourne" matapos itong matuklasan ng dive-skipper na si David Ronnan noong 2019, ang site ay itinuturing na napakahalaga kaya't nabigyan ito ng pinakamataas na antas ng proteksyon sa parehong taon. Ang misteryong bumabalot sa pagkakakilanlan nito ay nalutas mas maaga sa taong ito, gaya ng iniulat sa Divernet.
Ang pagkawasak ay inilarawan bilang nasa "kahanga-hanga" na kondisyon at makabuluhan dahil ang mga labi ng pre-1700 na mga barko ay bihira, at mayroong maliit na dokumentaryong ebidensya kung paano ginawa at binago ang mga barkong pandigma ng Dutch sa buong buhay nila.
NAS ang mga diver ay nagsagawa ng 282 dive sa site, ngunit ang September dives ay nakasentro sa pangangalap ng photographic na ebidensya para magsaliksik ng mga natitirang feature na kinabibilangan ng hindi pangkaraniwang double layer ng well-preserved oak planking sa hull pati na rin ang posibleng dalawang karagdagang layer ng planking na gawa sa coniferous wood. .
“Sobrang saya namin na ang Klein Hollandia ay pinili para sa forensic-marking project," sabi ni Mark Beattie Edwards, licensee ng wreck at CEO ng NAS. "Dahil napakalayo sa pampang, ito ay mahina sa mga iligal na pagbisita at pagbawi. Ang bagong teknolohiyang ito ay magbibigay sa atin ng kaisipan.”
Gayundin sa Divernet: Mga armas at barya: lumalawak ang video Rooswijk kuwento, Ang proyekto ng Dunkirk wrecks ay nag-set up ng 2024 dives, Ang X-ray grant ay nagpapailaw sa mga imbestigador ng wreck, Virtual tour ng Rooswijk pinalaya, Nakahanap ang mga diver ng mga smuggled na barya Rooswijk
Idiotic, ilabas mo lang at ipakita sa publiko
Marami sa mga ito ang maaaring ilagay sa mga museo, kung ang libingan ng digmaan nito ay sapat na patas, ngunit maraming bagay ang maaaring maging maganda para makita ng lahat.