Ano ang silbi ng 18th-century pirate frigate para sa karbon, bago pa man ang edad ng singaw? Ang dahilan kung bakit napakarami nito ay nakakalat sa paligid ng punong barko ng Blackbeard, ang Paghihiganti ni Queen Anne, ay matagal nang nakatakas sa mga archaeological divers na naghuhukay sa pagkawasak ng North Carolina - ngunit ang malapit na pagsusuri sa mga bukol na iyon ay nag-aalok na ngayon ng isang simpleng solusyon.
Paghihiganti ni Queen Anne nagsimula ang buhay bilang isang barkong mangangalakal ng Britanya bago nahuli ng mga Pranses para magamit bilang isang mangangalakal ng alipin. Matapos muling mahuli ng mga pirata noong 1717 ay pinalitan ito ng kanilang pinuno na si Edward Teach, na mas kilala bilang Blackbeard. Kasama ang hanggang 400 tripulante ay naglayag siya sa baybayin ng Caribbean at Atlantiko ng Amerika sa loob ng halos isang taon sa barko, na nagkamal ng maraming kayamanan na hindi pa natutuklasan.
Din basahin ang: Ginalugad ng mga diver ang sementeryo para sa yellow-fever na ospital
Ang kanyang paghahari ng takot ay natapos nang ang barko ay tumama sa isang sandbar habang sinusubukang pasukin ang ngayon ay Beaufort Inlet sa North Carolina. Ang pagkawasak ay hindi natuklasan hanggang 1996, na nakahiga lamang sa 8.5m ng tubig mga isang milya mula sa Atlantic Beach.
Mula noon humigit-kumulang kalahati nito ang nahukay na may mga 300,000 bagay na narekober, mula sa kanyon at iba pang sandata hanggang sa mga butil ng ginto, mercury at glass trade beads – at ang daan-daang nakakagulat na piraso ng karbon na nakakalat nang pantay-pantay sa paligid ng site.
Ang pagmimina ng karbon ay hindi pa nagsimula sa New World 300 taon na ang nakalilipas. Minsan ginagamit ang uling bilang pangluto o pag-init ng gasolina sa mga naglalayag na barko, ngunit walang nakitang ebidensiya ng gayong paggamit sa Paghihiganti ni Queen Anne.
Mga sample ng karbon
Ang eksperto sa karbon ng US na si Dr James Hower, na nagtatrabaho sa Unibersidad ng Kentucky, ang nagsuri ng apat na sample ng karbon at, kasama ang mga kasamahan mula sa North Carolina at Kentucky, ay naglathala na ngayon ng isang papel sa kanilang mga natuklasan.
“Kailangan muna naming pagsama-samahin ang buong larawan ng Paghihiganti ni Queen Anne upang malaman kung ang karbon ay kabilang sa barko - na malamang na hindi," sabi ni Hower, na isa ring propesor sa pananaliksik sa Center for Applied Energy Research ng UK. Sa Applied Petrology Laboratory ng CAER, niraranggo niya ang mga sample ng karbon ayon sa nilalaman ng carbon at enerhiya ng init na ginawa.
Malawak ang kanilang pagkakaiba-iba, mula sa mababang pabagu-bago ng bituminous na karbon (87-90% carbon), na karaniwang matatagpuan sa Virginia at medyo walang usok, hanggang sa anthracites at meta-anthracites (mahigit sa 90% carbon) mula sa Pennsylvania ngunit hindi karaniwang matatagpuan sa America noong ika-18 siglo.
Ang parehong mga uri ay minahan sa Appalachian ngunit hindi bago ang ika-19 na siglo, kaya sa oras ng paglubog ang naturang karbon ay malamang na nagmula lamang sa Ireland o Portugal.
Mga golf-ball din
"Lumalabas na hindi namin kailangang ayusin ang pinagmulan, dahil ang pangyayari ng pagkawasak ng barko at ang karbon ay ganap na nagkataon," sabi ni Hower. "Malamang na itinapon ito mula sa mga barko ng US Navy noong panahon ng Digmaang Sibil."
Ang pagkawasak ng barko ay nasa malapit sa Beaufort, North Carolina, na hanggang 1865 ay naging daungan at istasyon ng pag-refuel ng karbon para sa pagpapadala sa panahon ng Digmaang Sibil, lalo na noong blockade ng Unyon sa Confederate port ng Wilmington. Sa pagitan ng 1862 at 1864, 421 na sasakyang pandagat ang gumawa ng halos 500 biyahe sa Beaufort upang sumakay sa karbon.
Ang mga inlet at sand shoal sa kahabaan ng Outer Banks ng North Carolina ay madalas na lumilipat sa paglipas ng mga taon sa pamamagitan ng pagkilos ng mga alon, tidal currents, tropikal na bagyo at bagyo – na nagpapaliwanag kung bakit ang mga anachronistic na bagay tulad ng 19th-century glass at ceramic artefact, 20th-century coin, Ang mga bote ng soda at maging ang mga golf-ball ay natagpuan sa Paghihiganti ni Queen Anne.
Lumalabas na ang Civil War steamship coal ay dapat na idineposito sa frigate ng Blackbeard sa parehong paraan. "Ang pananaliksik na ito ay nagpapakita na ang aming mga pag-aaral ng karbon ay hindi lamang para sa paggamit," sabi ni Hower. “Maaari tayong gumawa ng isang bagay na nagtuturo sa atin tungkol sa ating kasaysayan, at hindi lamang sa pagmimina ng kasaysayan.
"Sa isang paraan o iba pa, may gumamit ng karbon na ito. Hindi ito Blackbeard – ngunit ito ay ang US Navy.” Ang pag-aaral ay nai-publish sa International Journal of Nautical Archaeology.