Mahigit sa 100,000 artifact ng China, pangunahin ang mga Ming ceramics, mula sa dalawang barkong nawasak 500 taon na ang nakalilipas ang natuklasan sa lalim na 1.5km sa South China Sea – na minarkahan ang unang pagkakataon na ang China ay nakahanap ng malalalim na wrecks sa naturang sukat.
Ang mga shipwrecks, na itinalagang No 1 at No 2, ay natagpuan sa dalawang site na 20km ang layo sa hilagang-kanlurang continental slope sa Sanya sa isla ng Hainan. Ang No 1 ay naglalaman ng malaking bilang ng mga ceramics, na nakatambak sa mga lugar na 3m ang lalim sa itaas ng sisidlan, habang ang bahagyang mas maagang No 2 ay lumilitaw na pangunahing nakatuon sa pag-aangkat ng troso.
Din basahin ang: 10,000 ceramics ang natagpuan sa sinaunang Med shipwreck
Ang mga natuklasan ay inihayag noong Mayo 21 ng mga arkeologo mula sa National Cultural Heritage Administration (NCHA) ng China. Ang mga site ay natagpuan ng isang koponan mula sa Chinese Academy of Sciences' Institute of Deep-Sea Science & Engineering (IDSSE) noong Oktubre, at ang pananaliksik ay isinasagawa na ngayon ng mga 30 eksperto mula doon gayundin mula sa National Center for Archaeology ng NCHA at Museum of the South China Sea.


Walang 1 wreck ang itinuring na nakakalat sa isang 10,000sq m na lugar. Bagama't nakikita ang kargamento, karamihan sa barko ay naisip na mananatiling nakabaon sa buhangin, naghihintay ng paghuhukay. Ang pagsusuri sa mga nakuhang sample ay nagpapahiwatig na ang kargamento ay iniluluwas at itinayo sa panahon ng ika-11 na pinuno ng Dinastiyang Ming, si Emperor Zhengde (1506-21).
Ang asul-at-puting porselana, mga piraso ng celadon pottery, green glazed at iba pang mga estilo ng ceramics na matatagpuan sa site ay nagmula sa dalawang manufacturing center, sa Jingdezhen at Longquan.
Ang Shipwreck No 2 ay napetsahan sa paghahari ng ama ni Zhengde na si Emperor Hongzhi (1488-1505). Ang bilang ng mga keramika na nakasakay ay mas maliit ngunit malaking bilang ng mga napreserbang troso ng kahoy ay natagpuang nakalatag sa lugar.

Isang serye ng 50 manned submersible dives ang pinlano sa mga site sa susunod na 12 buwan, na isinasagawa gamit ang Shenhai Yongshi (Deep Sea Warrior) At Fendouzhe (Striver) mga sasakyan mula sa mga sisidlan ng siyentipikong pananaliksik Tansuo 1 at Tansuo 2. Kapag nakumpleto na ang mga survey, isang programa sa paghuhukay at konserbasyon ang dapat planuhin para sa dalawang wrecks.
"Ang mga natuklasan ay mahalagang katibayan ng sinaunang Maritime Silk Road, at isang malaking tagumpay para sa makasaysayang pag-aaral sa kalakalan, nabigasyon at porselana ng Tsino sa ibang bansa," sabi ng direktor ng NCHA na si Yan Yalin. "Isusulong ng Tsina ang internasyonal na kooperasyon sa pagprotekta sa mga labi ng kultura sa ilalim ng dagat at ibabahagi ang mga karanasan nito."
Ang pagtuklas ng parehong papasok at papalabas na mga barko sa parehong lugar ay "nagpapakita ng kahalagahan ng ruta", dagdag ng direktor ng NCA na si Tang Wei. “Nakakatulong ito sa amin na pag-aralan ang reciprocal flow ng Maritime Silk Road.”
Ang deepwater archaeological exploration ng malalim na tubig ng Tsina ay sinabi ni Tsina Pang araw-araw naging kamakailang inisyatiba, kasama ang NCA at IDSSE na magkasamang nag-set up ng isang dedikadong laboratoryo noong 2018. Sila ay binigyan ng gantimpala kapag nakakita sila ng mga artifact, kabilang ang mga barya, mula sa Tang Dynasty (618-907) sa lalim na lampas sa 2km malapit sa Paracel Islands , isang pinagtatalunang lugar ng South China Sea.
Gayundin sa Divernet: Inilagay ng mga divers ang Singapore sa wreck map, Ang mga piraso ng walo at mga tasa ng tsaa sa San José ay nasira, Inihayag ng mga maninisid ang 1760s na pagkawasak ng Red Sea, Namatay ang natitirang wreck-hunter na si Bob Marx, Ang mga lihim ng Sveti Pavao
Paano ito nabawi?